Cumberland, Maryland

Cumberland, Maryland
Downtown Cumberland in May 2020
Downtown Cumberland i maj 2020
Official seal of Cumberland, Maryland
Smeknamn:
"Queen City", "C-Land"
Motto(n):
"Kom på besök, stanna för livet!"
Location in Allegany County and in Maryland
Plats i Allegany County och i Maryland
Cumberland is located in Maryland
Cumberland
Cumberland
Läge i delstaten Maryland
Cumberland is located in the United States
Cumberland
Cumberland
Cumberland (USA)
Koordinater: Koordinater :
Land  Förenta staterna
stat  Maryland
Grevskap Allegany
Grundad 1787
Inkorporerad 23 januari 1815
Regering
• Typ rådets vd
Borgmästare Raymond Morriss ( R )
• Stadsadministratör
Jeffrey Silka (utnämnd november 2021)
• Statsråd


Richard J. Cioni ( D ) Eugene T. Frazier ( D ) Joseph P. George Laurie Marchini ( R )
Område
• Totalt 10,12 sq mi (26,22 km 2 )
• Mark 10,06 sq mi (26,04 km 2 )
• Vatten 0,07 sq mi (0,18 km 2 )
Elevation
627 fot (191 m)
Befolkning
  ( 2020 )
• Totalt 19 076
• Densitet 1 896,98/sq mi (732,43/km 2 )
Demonym
Cumberlander
Tidszon UTC−5 (östra (EST))
• Sommar ( sommartid ) UTC−4 (EDT)
postnummer
21501-21505
Riktnummer 301, 240
FIPS-kod 24-21325
GNIS -funktions-ID 0590057
Hemsida www .cumberlandmd .gov Edit this at Wikidata

Cumberland är en amerikansk stad i och länets säte i Allegany County , Maryland . Det är den primära staden i Cumberland, MD-WV Metropolitan Statistical Area . Vid folkräkningen 2020 hade staden en befolkning på 19 076. Cumberland ligger vid Potomac River och är ett regionalt affärs- och kommersiellt centrum för västra Maryland och Potomac Highlands i West Virginia .

Historiskt sett var Cumberland känt som "Queen City", eftersom det en gång var den näst största i staten. På grund av dess strategiska läge på vad som blev känt som Cumberland Road genom Appalacherna , fungerade det efter den amerikanska revolutionen som en historisk utrustning och en uppställningsplats för migrationer mot västerut under första hälften av 1800-talet. I denna roll stödde den bosättningen i Ohio-landet och länderna på den breddgraden av Louisiana-köpet . Det blev också ett industricentrum, betjänat av stora vägar, järnvägar och Chesapeake och Ohio Canal , som förband Cumberland med Washington DC och nu är en historisk nationalpark . Idag Interstate 68 staden.

Industrin sjönk efter andra världskriget , vilket ledde till att stads-, affärs- och teknisk utveckling i delstaten koncentrerades till östliga kuststäder. Idag är Cumberland, MD-WV Metropolitan Statistical Area ett av de fattigaste i USA, rankad på 305:e plats av 318 storstadsområden i inkomst per capita.

Historia

Cumberland uppkallades av engelska kolonister efter sonen till kung George II , prins William, hertigen av Cumberland . Det är byggt på platsen för Fort Cumberland från mitten av 1700-talet , utgångspunkten för den brittiske generalen Edward Braddocks olyckliga attack på det franska fästet Fort Duquesne (nuvarande Pittsburgh) under det franska och indiska kriget , Nordamerikanska fronten av sjuårskriget mellan fransmän och britter. (Se Braddock-expeditionen .) Detta område hade varit bosatt i tusentals år av ursprungsbefolkningar. Fortet utvecklades längs den stora indiska krigsstigen som stammar använde för att resa i backcountryn.

Cumberland tjänade också som en utpost för överste George Washington under det franska och indiska kriget, och hans första militära högkvarter byggdes här. Washington återvände som USA:s president 1794 till Cumberland för att granska trupper som samlats för att motverka Whiskyupproret .

Karta över Braddocks Military Road

Under 1800-talet var Cumberland en viktig väg-, järnvägs- och kanalkorsning. Det blev den näst största staden i Maryland efter hamnstaden Baltimore. Den fick smeknamnet "The Queen City". Cumberland var ändstationen, och namne, av Cumberland Road (som påbörjades 1811) som sträckte sig västerut till Ohiofloden vid Wheeling, West Virginia . Detta var den första delen av vad som skulle konstrueras som National Road , som så småningom nådde Ohio , Indiana och Illinois . På 1850-talet nådde många svarta flyktingar sitt sista stopp på den underjordiska järnvägen under golvet i Emmanuel Episcopal Church. En labyrint av tunnlar under och en abolitionistpastor ovanför gav skydd inför den sista femmilsresan till friheten i Pennsylvania.

De omgivande sluttningarna bröts för kol och järnmalm och skördades för timmer som hjälpte till att försörja den industriella revolutionen . Chesapeake och Ohio-kanalen hade sin västra ändstation här; det byggdes för att förbättra rörelsen av varor mellan mellanvästern och Washington, DC, den östra ändstationen. Byggandet av järnvägar ersatte användningen av kanalen, eftersom tågen var snabbare och kunde bära mer gods. Staden utvecklades som ett stort tillverkningscentrum, med industrier inom glas, bryggerier, tyger, däck och plåt.

Med omstruktureringen av tung industri i staterna i nordöstra och mitten av Atlanten efter andra världskriget förlorade staden många jobb. Som ett resultat har dess befolkning minskat med nästan hälften, från 39 483 i folkräkningen 1940 till färre än 20 000 idag.

Geografi

Cumberland är i Ridge-and-Valley Appalachians vid korsningen av North Branch Potomac River och Wills Creek . Majoriteten av marken i staden ligger i en dal som skapas av korsningen mellan dessa två bäckar. Interstate 68 går genom staden i öst–västlig riktning, liksom Alternate US 40 , Old National Road . US Highway 220 går nord–sydlig. Delar av Wills Mountain , Haystack Mountain och Shriver Ridge ligger också inom stadens gränser. Mitt emot Cumberland längs Potomac River ligger Ridgeley, West Virginia .

Slutpunkten för Chesapeake och Ohio Canal i Cumberland. Motorvägsbron är Interstate 68 . Canal Place Museum är tegelbyggnaden bakom bron.

Den övergivna Chesapeake och Ohio kanalen är nu en del av Chesapeake och Ohio Canal National Historical Park . Kanalens dragbana bibehålls, vilket möjliggör resor till fots, med häst eller cykel mellan Cumberland och Washington , DC , ett avstånd på cirka 185 miles (298 km) . Under de senaste åren har en separat stig/stigförlängning, kallad Great Allegheny Passage , utvecklats som leder till Pittsburgh som dess västra ändstation. Cumberland är den enda staden med minst 20 000 invånare, utanför tunnelbaneområdena Pittsburgh och DC, som ligger på denna kombinerade 300+ mils sträcka.

Enligt United States Census Bureau har staden en total yta på 26,29 km 2 , varav 26,11 km 2 är land och 0,18 km 2 är vatten.

Klimat

Cumberland ligger i början av övergången från ett fuktigt kontinentalt klimat ( Köppen Dfa ) till ett fuktigt subtropiskt klimat ( Cfa ), även om det har mycket fler egenskaper från det förra, med ett temperaturintervall som är betydligt lägre än i den centrala och östra delen i Maryland, mestadels i form av deprimerade nattliga dalar.

Regionen har fyra distinkta årstider, med varma, fuktiga somrar och måttliga vintrar (jämfört med omgivande samhällen får Cumberland mildare vintrar och mindre snö). Månatliga dagliga medeltemperaturer varierar från 31,9 °F (−0,1 °C) i januari till 76,8 °F (24,9 °C) i juli, med temperaturer över 90 °F (32 °C) under 34,5 dagar på året och sjunkande till 10 °F (−12 °C) eller lägre 7 nätter per vinter. Det genomsnittliga säsongsbetonade snöfallet uppgår till 30,3 tum (77 cm). Rekordhöjden är 109 °F (43 °C) som sattes i juli 1936 och augusti 1918, som båda är statliga rekordhöjder, medan den lägsta rekordnivån är -14 °F (−26 °C) som sattes på den nuvarande platsen i januari 18–19 1994 och 20–21 januari 1985 .

Klimatdata för Cumberland 2, Maryland (1991−2020 normaler, extremer 1974−nutid)
Månad Jan feb Mar apr Maj jun jul aug sep okt nov dec År
Rekordhöga °F (°C)
75 (24)

83 (28)

90 (32)

96 (36)

98 (37)

103 (39)

105 (41)

105 (41)

102 (39)

94 (34)

87 (31)

80 (27)

105 (41)
Genomsnittligt hög °F (°C)
39,2 (4,0)

43,4 (6,3)

53,0 (11,7)

66,3 (19,1)

74,6 (23,7)

82,5 (28,1)

87,1 (30,6)

85,4 (29,7)

78,5 (25,8)

66,8 (19,3)

53,9 (12,2)

42,9 (6,1)

64,5 (18,1)
Dagsmedelvärde °F (°C)
30,8 (-0,7)

33,7 (0,9)

42,1 (5,6)

53,6 (12,0)

62,9 (17,2)

71,3 (21,8)

75,8 (24,3)

74,0 (23,3)

66,8 (19,3)

55,0 (12,8)

43,7 (6,5)

35,0 (1,7)

53,7 (12,1)
Genomsnittligt låg °F (°C)
22,5 (-5,3)

23,9 (-4,5)

31,2 (-0,4)

40,9 (4,9)

51,2 (10,7)

60,1 (15,6)

64,4 (18,0)

62,7 (17,1)

55,0 (12,8)

43,2 (6,2)

33,5 (0,8)

27,1 (-2,7)

43,0 (6,1)
Rekordlåg °F (°C)
−14 (−26)

−3 (−19)

3 (−16)

20 (−7)

25 (−4)

39 (4)

46 (8)

38 (3)

31 (−1)

20 (−7)

10 (−12)

−8 (−22)

−14 (−26)
Genomsnittlig nederbörd tum (mm)
2,79 (71)

2,38 (60)

3,42 (87)

3,41 (87)

4,22 (107)

3,87 (98)

3,73 (95)

3,40 (86)

3,55 (90)

2,82 (72)

2,58 (66)

3,05 (77)

39,22 (996)
Genomsnittligt snöfall tum (cm)
8,2 (21)

7,7 (20)

6,8 (17)

0,1 (0,25)

0,0 (0,0)

0,0 (0,0)

0,0 (0,0)

0,0 (0,0)

0,0 (0,0)

0,0 (0,0)

0,5 (1,3)

5,4 (14)

28,7 (73)
Genomsnittlig nederbördsdagar (≥ 0,01 tum) 12.6 10.9 12.1 12.6 14.4 12.4 10.9 10.7 10,0 9.4 9.1 11.3 136,4
Genomsnittliga snödagar (≥ 0,1 tum) 3.5 3.4 2.1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 2.1 11.5
Källa: NOAA
Klimatdata för Cumberland, Maryland (extrema 1893−1974)
Månad Jan feb Mar apr Maj jun jul aug sep okt nov dec År
Rekordhöga °F (°C)
80 (27)

78 (26)

90 (32)

97 (36)

101 (38)

104 (40)

109 (43)

109 (43)

104 (40)

95 (35)

85 (29)

76 (24)

109 (43)
Rekordlåg °F (°C)
−11 (−24)

−10 (−23)

−3 (−19)

16 (−9)

27 (−3)

34 (1)

41 (5)

41 (5)

29 (−2)

18 (−8)

5 (−15)

−5 (−21)

−11 (−24)
Källa: NOAA

Demografi

Historisk befolkning
Folkräkning Pop. Notera
1840 2,428
1850 6 073 150,1 %
1860 4 078 −32,9 %
1870 8 056 97,5 %
1880 10 693 32,7 %
1890 12,729 19,0 %
1900 17.128 34,6 %
1910 21 839 27,5 %
1920 29,837 36,6 %
1930 37,747 26,5 %
1940 39,483 4,6 %
1950 37,679 −4,6 %
1960 33,415 −11,3 %
1970 29,724 −11,0 %
1980 25,933 −12,8 %
1990 23,706 −8,6 %
2000 21 518 −9,2 %
2010 20 859 −3,1 %
2020 19 076 −8,5 %
USA:s tioårsfolkräkning
En graf som visar befolkningen i Cumberland och Allegany County

Den median- hushållsinkomsten $25.142, och den median- familjinkomsten var $34.500. Manlig hade en medianinkomst av $29.484 kontra $20.004 för kvinnlig. Inkomsten per capita för staden var $15.813. Omkring 15,3% av familjerna och 19,8% av befolkningen var under fattigdomsgränsen, inklusive 29,4% av de som var under 18 år och 10,3% av de 65 år eller över. Cumberland, MD-WV Metropolitan Statistical Area rankades på 305:e plats av 318 storstadsområden i inkomst per capita.

År 2007 rankade Forbes Cumberland Metro som den sjätte lägsta levnadskostnaden i USA, baserat på ett index över kostnader för bostäder, verktyg, transporter och andra utgifter.

År 2007 uppgav tidningen The Baltimore Sun , med hänvisning till siffror från National Association of Realtors om bostadspriser, att medan de flesta områden var stillastående, steg huspriserna i Cumberland med mer än 17 %, det högsta i landet. I juli 2007 The Washington Posts författare Stephanie Cavanaugh att den stora livskvaliteten i Cumberland hade lockat många stadsbor till området.

Befolkningstrender

Befolkningsminskningen från 1950 till 1990 berodde på en rad nedläggningar av industrianläggningar. Fabriker som Pittsburgh Plate Glass , Allegany Munitions och Celanese stängdes och flyttades som en del av omfattande industriell omstrukturering efter andra världskriget. Stängningen 1987 av Kelly Springfield Tire Plant markerade en vändpunkt, eftersom det var den sista stora tillverkningsanläggningen i stadsgränsen som stängde sina dörrar.

Befolkningen i staden har fortsatt att minska sedan 1990, med 2010 års folkräkningsbefolkning på 20 859 den lägsta sedan 1900 års folkräkning.

2010 års folkräkning

Från och med folkräkningen 2010 fanns det 20 859 personer, 9 223 hushåll och 4 982 familjer bosatta i staden. Befolkningstätheten var 2 069,3 invånare per kvadratkilometer (799,0/km 2 ) . Det fanns 10 914 bostäder med en genomsnittlig täthet av 1 082,7 per kvadratkilometer (418,0/km 2 ). Den rasmässiga makeupen av staden var 89,4% vit , 6,4% afroamerikan , 0,2% indian , 0,9% asiatisk , 0,1% Stillahavsöbor , 0,3% från andra raser och 2,8% från två eller fler raser. Hispanic eller Latino människor av vilken ras som helst var 1,2% av befolkningen.

Det fanns 9 223 hushåll, av vilka 25,9% hade barn under 18 års ålder som bodde hos dem, 34,0% var gifta par som bodde tillsammans, 15,1% hade en kvinnlig hushåller utan man närvarande, 4,9% hade en manlig hushåller utan hustru närvarande, och 46,0% var icke-familjer. 38.9% av alla hushåll gjordes upp av individer, och 18.1% hade någon som bara bodde som var 65 år gammal eller äldre. Det genomsnittliga hushållsstorleken var 2,19 och den genomsnittliga familjestorleken var 2,89.

Medianåldern i staden var 41,4 år. 20,9 % av invånarna var under 18 år; 10,2 % var mellan 18 och 24 år; 23,1 % var från 25 till 44; 26,2 % var från 45 till 64; och 19,6 % var 65 år eller äldre. Stadens kön var 47,0 % män och 53,0 % kvinnor.

Ekonomi

De bästa arbetsgivarna i Cumberland är följande.

Arbetsgivare
Anställda (2021)

Anställda (2012)
Western Maryland Regional Medical 2 200 2 290
Frostburg State University 1 005 NR
Hunter Douglas 900 NR
CSX Transportation 635 1 396
Västra kriminalvårdsanstalten 588 NR
Norra avdelningens kriminalvårdsanstalt 574 NR
WebstaurantStore 438 NR
Conduent 380 NR
Rocky Gap Casino Resort 337 NR
ASPIRA Association 325 NR
Columbia Gas of Maryland NR 900
Allegany College of Maryland NR 559
Friends Aware NR 227
CareFirst BlueCross BlueShield of Maryland NR 180
Human Resources Development Commission NR 160
YMCA–Riverside NR 151
PharmaCare NR 150
CBIZ NR 125

Konst och kultur

Centrala Cumberland, Maryland

Sevärdheter

Western Maryland järnvägsstation

Beläget vid Western Maryland Railway Station ligger Western Maryland Scenic Railroad .

Konst- och nöjesdistrikt

I Cumberlands konst- och nöjesdistrikt ligger Saville Gallery, Allegany Museum, Cumberland Theatre, Arts at Canal Place Cooperative Gallery, New Embassy Theatre, Cumberland Music Academy, MettleArts Studio and Foundry, Arteco Gallery och Institute for Creative Enterprise , Windsor Hall, Gilchrist Museum of the Arts, Gordon-Roberts House, grafisk studio Graphicus Atelier och en mängd olika detaljhandels- och specialbutiker. Säsongsbetonade evenemang inkluderar musikserien Cumberland Comes Alive, Saturday Arts Walks och den årliga Mountain Maryland Artists' Studio Tour. [ inte tillräckligt specifik för att verifiera ]

Canal Place Heritage Area

Chesapeake och Ohio Canal National Historical Park ligger vid Canal Place , den västra ändstationen av Chesapeake och Ohio Canal , och korsningen mellan järnvägen, kanalen och Allegheny Highlands Trail of Maryland .

Allegany Museum

Allegany Museums utställningar inkluderar det lokala förhistoriska livet, Cumberlands glasindustri, Kelly Springfield Tire Company, MeadWestvaco, Cumberland bryggeriindustrin och folkkonst på byggnadens andra våning. [ inte tillräckligt specifik för att verifiera ]

The Narrows och Lovers Leap

The Narrows är en kompakt dal som Wills Creek har huggit in i Wills Mountain . Uppfinnaren Frederick John Bahr köpte Wills Mountain och byggde sin timmerstuga på toppen.

National Road ( US Route 40 ) och ett antal järnvägslinjer passerar genom denna branta, smala och steniga floddal i utkanten av Cumberland. På den nordöstra sidan av Wills Mountain ligger en stenig klippa känd som Lover's Leap . Namnet kommer från en indiansk Romeo och Julia-legend. Sagan berättar hur en förvirrad älskare mötte sitt slut genom att hoppa från denna avsats. Idag ger klipporna högt över vattnet vidsträckta vyer över Alleghenybergen . Lover's Leap har ofta romantiserats av vykortsbilder av denna dal, inklusive de som togs av George Steward 1950 och publicerades i 1953 års bok US 40 .

Lover's Leap är 1 652 fot (504 m) över havet och består av konstigt kvadratiska projektorer av sten, från toppen, hela vägen ner till National Highway (US Rte. 40) nedanför. Staden Cumberland och de närliggande staterna Pennsylvania och West Virginia kan ses från denna punkt.

Andra attraktioner

Närliggande attraktioner och sevärdheter

  • Thrasher Carriage Museum i Frostburg, Maryland , har en av landets främsta samlingar av hästdragna fordon , som representerar alla samhällsskikt, från mjölkmannen till de rika. Fritidsfordon, begravningsvagnar, slädar, vagnar och mer finns utställda i det renoverade 1800-talslagret. Inrymt i ett renoverat lager mittemot ångtågsdepån i Frostburg, har detta museum en omfattande samling av hästdragna vagnar från sent 1800- och tidigt 1900-tal, med mer än 50 fordon från samlingen av framlidne James R. Thrasher. Höjdpunkter inkluderar den invigningsvagn som används av Teddy Roosevelt, flera Vanderbilt-slädar, utsökt dekorerade begravningsvagnar, formella stängda fordon, surreyer och öppna slädar.
  • Paw Paw Tunnel är en av världens längsta kanaltunnlar och var en av de största tekniska bedrifterna på sin tid.
  • Sideling Hill Road cut är en 340 fot (100 m) djup vägavskärning där Interstate 68 skär genom Sideling Hill. Det är anmärkningsvärt som ett imponerande konstgjorda bergspass, synligt på miles away och en av de bästa stenexponeringarna i Maryland och faktiskt i hela nordöstra USA. Nästan 810 fot (250 m) av skikt i en tätt vikt syncline exponeras i denna vägavskärning.
  • Dan's Mountain State Park

Anmärkningsvärda landmärken

Wills Creek
Centrala Cumberland

Några av Cumberlands mest arkitektoniskt betydelsefulla hem ligger i Washington Street Historic District . Ansett som elitbostadsområdet när staden var på sin ekonomiska topp, var Washington Street hem för regionens ledande medborgare, inklusive presidenten för C&O-kanalen. Betydande offentliga byggnader inkluderar Allegany County Courthouse, Allegany County Library och Emmanuel Episcopal Church, som ligger på platsen för Fort Cumberland. Den har gotisk nyvalarkitektur med tre stora Tiffany- fönster, forttunnlar och ammunitionsmagasinskällare.

Emmanuel Episcopal Church från 1850 , som ligger vid den östra änden av Washington Street Historic District, är ett av Marylands mest framstående exempel på tidig gotisk nypremiärarkitektur . Allegany County Courthouse dominerar stadens skyline. Den designades 1893 av den lokala arkitekten Wright Butler . Queen City Hotel byggdes av B&O under 1870-talet. Kampen för att bevara den gick förlorad när byggnaden revs 1972. Temple B'er Chayims byggnad från 1865 gotisk nyfikenhet är en av de äldsta bevarade synagogabyggnaderna i USA.

Också att notera är Western Maryland Scenic Railroad, Chesapeake och Ohio Canal National Historical Park Terminus vid Canal Place, Chesapeake och Ohio Canal National Historical Park, Allegheny Highlands Trail of Maryland, Cumberland Masonic Temple, Allegany Arts Council, Rocky Gap State Park, Cumberland smalnar av längs Wills Creek, på Alternate US 40.

Regering

Cumberlands har en råds-chefsregering som består av en vald borgmästare, fyra valda stadsrådsmedlemmar och en utsedd stadsadministratör. Cumberlands nuvarande borgmästare är Ray Morriss, som valdes 2018 efter att ha besegrat den två mandatperioden sittande Brian Grim. De nuvarande ledamöterna i kommunfullmäktige är Eugene T. Frazier, Richard J. "Rock" Cioni, Laurie P. Marchini och Joseph P. George. Kommunfullmäktige håller allmänna möten två gånger i månaden.

   Under räkenskapsåret 2021 redovisade stadsstyrelsen 46,4 miljoner dollar i intäkter, och det ådrog sig 42,2 miljoner dollar i utgifter. Under den perioden sysselsatte stadsstyrelsen 234 personer.

I senaten i Maryland representeras Cumberland av George C. Edwards . I Maryland House of Delegates representeras Cumberland av Michael W. McKay .

Federalt sett ligger Cumberland i Marylands 6:e kongressdistrikt och representeras i USA:s kongress av representanten David Trone och senatorerna Ben Cardin och Chris Van Hollen .

Utbildning

År 1864 tillhandahöll den statliga lagstiftaren medel och en struktur för att erhålla lokala medel från skatter och privata donationer i syfte att finansiera skolor för negrer. Den första offentliga skolan för afroamerikaner i Cumberland fungerade i en färgad YMCA på Independence Street, och fick namnet Mary Hoye-skolan. 1923 byggdes en ny skola för svarta på Frederick Street. 1941 hölls ett val av studenter och lärare, och skolan döptes om till George Washington Carver School . Förutom att tjäna lokalbefolkningen skickade många svarta människor från omgivande områden i West Virginia sina barn till Carver på grund av de otillräckliga lokala faciliteterna. Skolorna integrerades 1955, då 54 afroamerikanska barn gick i de vita skolorna. 1956 blev 3 svarta elever de första att ta examen från Allegany Countys nyligen integrerade skolor.

Kontoren för Allegany County Public Schools ligger i Cumberland. Staden betjänas av Allegany High School och Fort Hill High School , den privata Bishop Walsh School , Center for Career and Technical Education i Allegany County, Calvary Christian Academy och Lighthouse Christian Academy, och grundskolor som Cresaptown Elementary School, South Penn Elementary School, Northeast Elementary School , John Humbird och Cash Valley Elementary School .

Cirka 39 000 personer har bibliotekskort i Allegany County, med bibliotek som Washington Street Library och Lavale Public Library och flera andra.

Media

Cumberland har flera medier; de flesta har någon form av satellitprogrammering. WCBC-AM och WFRB-FM har en del lokalt nyhetsinnehåll, men har inga reportrar som samlar in det. Den närmaste publika radiostationen är WFWM i Frostburg, Maryland. Allegany Magazine är ett nytt mediatillskott. Cumberland Times-News är områdets dagstidning.

Infrastruktur

Verktyg

Vatten- och avloppsservice tillhandahålls av staden Cumberland. Den kommunala vattendelaren ligger i norr inom Pennsylvanias Commonwealth. Vatten hämtas från två sjöar på stadens mark, Gordon och Koon. Eltjänsten tillhandahålls av Potomac Edison Company , som är en enhet i FirstEnergy , medan naturgastjänsten tillhandahålls av Columbia Gas of Maryland . Det fanns en gång en fungerande oljekälla som pumpade råolja från en plats nära Fruit Bowl i Cumberland Narrows. Sjukhus inkluderar UPMC Western Maryland och Thomas B. Finan Center .

Transport

Luft

Greater Cumberland Regional Airport (Airport-ID: CBE) tillhandahåller lokal flygtransport till Cumberland-området, beläget i Wiley Ford , West Virginia , söder om Potomac River. Mexico Farms Airport (Airport-ID: 1W3) ligger också i Cumberland.

I-68/US 40 vid dess sydvästra korsning med US 220 i Cumberland

Vägar och motorvägar

Flera primära motorvägar tjänar Cumberland. Den mest framträdande av dessa är Interstate 68 , som går samtidigt med US Route 40 genom staden. I-68 och US 40 går österut till Hancock , där de går samman med Interstate 70 och US Route 522 . I väster separeras I-68 och US 40 i Keysers Ridge , med I-68 som fortsätter västerut till Morgantown , West Virginia och en korsning med Interstate 79 . US 40 huvuden nordväst in i södra Pennsylvania .

US Route 220 passerar också genom Cumberland, mestadels samtidigt med I-68 och US 40. Men nära stadsgränserna på vardera änden av sin rutt genom staden, avviker US 220 norr och söder från I-68 och US 40. Till norrut går US 220 mot Bedford , Pennsylvania, medan den söderut når Keyser .

Andra betydande vägar som servar Cumberland inkluderar US Route 40 Alternate , Maryland Route 51 , Maryland Route 61 , Maryland Route 639 och Maryland Route 807 .

Kollektivtrafik

Den primära kollektivtrafiken i staden Cumberland är bussservice som tillhandahålls av Allegany County Transit . Denna tjänst består av fem schemalagda rutter som når de flesta områden i staden och ger tillgång till de flesta offentliga faciliteter. Amtrak , det nationella passagerarjärnvägssystemet, tillhandahåller intercityservice till Cumberland via Capitol Limited , som går mellan Washington, DC och Chicago, Illinois . Cumberland Amtrak Station ligger i centrum vid Queen City Drive och East Harrison Street. Western Maryland Scenic Railroad driver ång- och dieselutflyktståg från Cumberland till Frostburg och tillbaka. CSX hade en stor puckelgård för full service till Pittsburgh över Sand patch-graden i väster, Grafton, West Virginia , linjen i söder, och Baltimore, Maryland , linjen i öster.

Anmärkningsvärda människor

I populärkulturen

Webbserien The Adventures of Dr. McNinja av Christopher Hastings utspelar sig delvis i en fiktiv version av Cumberland.

Systerstäder

Se även

Vidare läsning

  •   Will H. Lowdermilk , History of Cumberland , publicerad första gången 1878, omtryckt av Clearfield Co., oktober 1997, Pocketbok, ISBN 0-8063-7983-9 . Fulltext online
  •   Amanda Paul, Tom Robertson, Joe Weaver, Cumberland , Arcadia Publishing, Copyright 1 oktober 2003, Pocketbok, ISBN 0-7385-1498-5
  • Joseph H Weaver, Cumberland, 1787-1987: A Bicentennial History , publicerad av City of Cumberland och Cumberland Bicentennial Committee, 1 januari 1987, ASIN B0007165K6
  •   Mike High, The C&O Canal Companion , Johns Hopkins University Press, 2001, ISBN 0-8018-6602-2
  •   Mark D. Sabatke, Discovering The C&O Canal , Schreiber Publishing, 2003, ISBN 1-887563-67-9
  •   Allan Powell, Fort Cumberland , utgivare Allan R Powell, 1989, ISBN 0-9619995-2-7
  • Albert L Feldstein, Feldsteins historiska vykortsalbum från Allegany County, Commercial Press Print. Co, 1984, ASIN B0006YQW5C
  •   Albert L. Feldstein, Feldstein's Historic Coal Mining and Railroads of Allegany County, Maryland , Publisher Albert L Feldstein, 2000, ISBN 0-9701605-0-X (Denna bok består av 135 historiska Allegany County, Maryland kolgruvor och järnvägsrelaterade fotografier . Dessa är främst från tidigt 1900-tal. Till varje skildring hör en historisk berättelse med fakta, siffror, datum och annan information. Inkluderat i detta nummer finns 23 biografier över individer som är associerade med kolbrytningens historia i regionen.)
  •   Albert L. Feldstein, Allegany County (Images of America: Maryland) , Arcadia Publishing, 2006, ISBN 0-7385-4381-0 (visar Alleganys städer och samhällen, affärsscener i centrum, bostadsområden, industrier, historiska byggnader, kyrkor, skolor , sjukhus, översvämningar, parader, kolbrytning, järnvägsstationer och historiska och naturliga landmärken. I vissa fall ingår de personliga meddelanden som skickas på baksidan av vykorten.)
  •   Census of population and housing (2000): Maryland Summary Social, Economic, and Housing Summary , DIANE Publishing, ISBN 1-4289-8582-4
  •   Patrick H. Stakem, Cumberland, då och nu , Arcadia Publishing, 2011, ISBN 978-0738586984
  • James W. Bishop, The Glass Industry of Allegany County, Maryland, 1968, Commercial Press Printing, Cumberland, Maryland.
  • Cumberland, A Hometown History, Allegany County High School, Social Studies Department, 2008, Cumberland, Maryland
  •   J. Thomas Scharf, History of Western Maryland , vol. 1 & 2, ISBN 0832838764 .
  • Albert L. Feldstein, centrala Cumberland 1950–1980 . 1994, Cumberland, MD: Commercial Press, ASIN: B000JVCJAO
  •   Albert Feldstein, The Great Cumberland Floods: Disaster in the Queen City, 2009 , The History Press, ISBN 1596296887
  • J. William Hunt, The Story of Cumberland, Maryland, 1965, Allegany County Historical Society, Cumberland, MD

externa länkar