Cumberland station (Western Maryland Railway)

Cumberland
Cumberland MD Station WM Rwy 2003.jpg
Western Maryland Railway station 2003
Allmän information
Plats
13 Canal Street Cumberland, MD 21502
Koordinater Koordinater :
Rader) Western Maryland Scenic Railroad
Plattformar 1 sidoplattform
Spår 3
Konstruktion
Parkering Ja
Tillgänglighet för funktionshindrade Ja
Historia
Öppnad 1913 ( 1913 )
Ombyggd 1988
Tjänster
Föregående station   WMSR   Följande station

Frostburg terminal
  Western Maryland Scenic Railroad   Terminal
Tidigare tjänster
Föregående station Western Maryland Railway Följande station
Terminal Huvudlinjen Gammal stad
mot Baltimore Hillen
Seymour
mot Elkins
Cumberland Elkins Terminal
Knä Cumberland Connellsville
Western Maryland Railway Station
Cumberland station (Western Maryland Railway) is located in Maryland
Cumberland station (Western Maryland Railway)
Cumberland station (Western Maryland Railway) is located in the United States
Cumberland station (Western Maryland Railway)
Område 1 tunnland (0,40 ha)
NRHP referensnummer . 73000885
Lades till NRHP 19 juni 1973

Cumberland station är en historisk järnvägsstation i Cumberland , Allegany County, Maryland . Den byggdes 1913 som ett stopp för Western Maryland Railway (WM). Byggnaden drevs som passagerarstation tills WM tog slut 1959, och den fortsatte att användas av järnvägen till 1976. Den restaurerades därefter och fungerar för närvarande som museum och kontor, samt driftbas för ett arv järnväg .

Beskrivning

Stationen designades av Baltimore -arkitekten CM Anderson och placerades på en ifylld handfat vid ändstationen av Chesapeake och Ohio-kanalen . Byggnaden är en stor byggnad i kommersiell stil som uttrycker 1900-talets arkitektoniska funktionalism . Tegelkonstruktionen är nio vikar lång och tre vikar bred, med två monumentala våningar på västra fasaden och tre våningar i öster. Längs den västra fasaden sträcker sig ett plattformsskydd i en plan och sträcker sig ut mot spåren.

Historia

WM:en började dagligen genom-tåg passagerartjänst mellan Baltimore och Chicago , via Cumberland, den 15 juni 1913. Under flera år hade de främsta tågen på rutten, Chicago Limited och Baltimore Limited, Pullman sovvagnsservice . Andra WM-tåg körde mellan Cumberland och Elkins, West Virginia . Antalet och variationen av passagerartåg minskade under åren av den stora depressionen och därefter. WM avslutade sin passagerartågtrafik mellan Cumberland och Baltimore 1953, och Cumberland-Elkins-tågen avslutades 1959.

WM:en använde de övre våningarna av stationen för sina västra divisionskontor och ett kontrolltorn , även efter järnvägens absorption i Chessie-systemet , tills trafikledarna omplacerades 1976. Byggnaden förföll långsamt och Chessie hyrde den, och sålde den senare till Kelly Tire Company för att lagra däck. Staden Cumberland köpte därefter byggnaden för en dollar.

Restaurering

Med tillkomsten av initiativet i Cumberland för att skapa en naturskön järnväg med den tidigare WM-banan norrut från staden, restaurerades stationen delvis 1990. Fullständig restaurering påbörjades dock inte förrän skapandet av Canal Place Preservation and Development Myndighet 1996. Denna restaurering skapade ett museumsområde för National Park Service på första våningen; ett väntrum, presentbutik och café på andra våningen; och kontorslokaler på tredje och fjärde våningen. Exteriört arbete omfattade byggandet av ett hisstorn; tredje, visa spår; en andra plattform; tillgänglighetsramp för handikappade passagerare ; och restaurering av plattformsskydden, WM-anställdes minnesmärke och gångtunneln för järnvägen.

Idag är byggnaden en del av ett bevarandedistrikt som kallas Canal Place , en anläggning som drivs av Canal Place Preservation and Development Authority. Stationen inhyser myndighetens kontor, Western Maryland Scenic Railroad , ett besökscenter för C&O Canal National Historic Park och hyrde ut kontor till lokala tjänstemän och affärer.

Det listades på National Register of Historic Places 1973 som Western Maryland Railway Station .

Se även

externa länkar