Bernard SIMB AB 12
| AB 12 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Ensits fighter |
| Nationellt ursprung | Frankrike |
| Tillverkare | Société Industrielle des Métaux et du Bois (SIMB) , ibland kallad Ferbois |
| Designer | Jean Galtier |
| Första flygningen | maj 1926 |
| Antal byggt | 1 |
Bernard SIMB AB 12 var ett franskt enmotorigt, ensitsigt monoplan stridsflygplan byggt på 1920-talet. Även om den var avancerad för sin tid, lyckades den inte få en produktionsorder och bara en byggdes.
Design och utveckling
Liksom Bernard SIMB AB 10 var AB 12 ett enplansjaktplan av helt metall, ensitsigt med en låg fribärande vinge. Den skilde sig från AB10 genom att ha en radialmotor , ett mer konventionellt underrede och fyra maskingevär. Vingplanerna för båda flygplanen var likartade, rakt avsmalnande med kvadratiska spetsar, även om AB 12 hade en spännvidd som var 1 m (3 fot 3 tum) större. Impennaget av båda designerna var också liknande: AB 12 hade ett bakplan med svepande framkanter och separata hissar monterade ovanpå flygkroppen och en bred korda , nästan rakkantig fena , även om dess roder , som rörde sig mellan hissarna, slutade på övre flygkroppslinjen. Flygplanskroppen hade ett ovalt tvärsnitt med den öppna sittbrunnen över vingen, ett kort, böjt nackstöd bakom sig.
AB 12 drevs av en 313 kW (420 hk) Gnome-Rhône 9Ab radial, en licensbyggd Bristol Jupiter. Med dagens normer var detta ganska väl inkapslat för en radial men cylinderhuvudena stack ut för kylning. Detaljerna i pistolfästet är inte tydliga, men bilderna visar minst en på styrbords sida som skjuter genom en slits i nosen strax ovanför mitten av höjden, öppningen sträcker sig mellan två cylindrar. Underredet på AB 12:an var ganska konventionellt och mycket annorlunda än AB 10:ans underrede. Den hade ett par enkla huvudhjul monterade på en enda axel med V-formade ben fästa på den nedre flygkroppen. Trehjulingens växel kompletterades av en baksläpa.
Totalt sett var AB 12 40 % kraftfullare men mindre aerodynamiskt ren och 7 % tyngre än AB 10, så dess maximala hastighet var bara 6 % högre. Monoplan i en tvåplansera, ingen av designen fick en produktionsorder och endast en av varje byggdes.
Specifikationer
Data från Liron
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 7,20 m (23 fot 7 tum)
- Vingspann: 12,00 m (39 fot 4 tum)
- Höjd: 2,70 m (8 fot 10 tum)
- Vingarea: 21,00 m 2 (226,0 sq ft)
- Tomvikt: 900 kg (1 984 lb)
- Bruttovikt: 1 450 kg (3 197 lb)
- Kraftverk: 1 × Gnome-Rhône 9Ab 9-cylindrig radiell, 310 kW (420 hk)
- Propellrar: 2-bladiga
Prestanda
- Maxhastighet: 260 km/h (160 mph, 140 kn)
- Servicetak: 8 500 m (27 900 fot)
Beväpning
Bibliografi
- Liron, Jean (1990). Les avions Bernard . Samling Docavia. Vol. 31. Paris: Éditions Larivière. ISBN 2-84890-065-2 .
- Bruner, Georges (1977). "Fighters a la Francaise, del ett". Luftentusiast (3): 85–95. ISSN 0143-5450 .