Bernard AB 1
| AB 1 | |
|---|---|
| Roll | nattbombplan _ |
| Nationellt ursprung | Frankrike |
| Tillverkare | Ets Adolphe Bernard |
| Designer | Louis Béchereau |
| Första flygningen | 1918-9 |
| Status | övergiven |
| Primär användare | Armée de l'Air |
| Antal byggt | 11 |
Adolphe Bernard AB var ett tvåmotorigt franskt tvåplansflygplan , byggt nära slutet av första världskriget . Tio AB 1 BN2 bombplan tillverkades för Armée de l'Air men nådde inte skvadrontjänst; efter kriget övervägdes två civila derivat men endast ett flygplan byggdes.
Design och utveckling
AB 1, byggd nära slutet av första världskriget, var den första originaldesignen från Adolphe Bernard-fabriken, som tidigare hade tillverkat SPAD- flygplan enligt statliga kontrakt. Det var en tvåmotorig tvåplansbombplan som bar 600 kg (1 300 lb) bomber.
AB 1 BN2 var ett trefacksbiplan av trä , utan förskjutning men med större spännvidd på de övre planen. Endast de nedre vingarna bar dihedral . De yttre och mellanliggande mellanplansstagen var utåtlutande par men den inre bukten definierades av ett komplex av stag som stödde motorerna mitt emellan vingarna. Först och främst såg dessa ut som ett V baserat på den nedre vingen men hade M- och W-arrangemang sett från sidan ovanför och under motorn. AB 1 använde Hispano-Suiza V-8 kolvmotorer, av vilken typ det fanns ett överskott efter vapenstilleståndet . Den hade skevroder på både övre och nedre vingar, externt anslutna.
Flygkroppen på AB 1 BN2 var plansidig, med en avsmalnande men platt toppad däck. Det fanns en skyttes position i den extrema nosen utrustad med en 7,7 mm (0,303 tum) maskingevär på en TO 4-montering. Flygkroppen avsmalnande bakåt med fribärande tailplane, som bar separata hissar , monterad ovanpå. Fenan bar ett hornbalanserat roder som sträckte sig ner till botten av flygkroppen och rörde sig mellan hissarna .
Dess huvudsakliga underrede hade ett brett spår, med dubbla hjul på korta axlar monterade nedanför varje motor på inverterade V-stag, som själva spändes ytterligare till de nedre flygkroppslängderna .
Den första AB 1 BN2 byggdes 1918 och flög troligen det året. Det fanns planer på en variant med kraftfullare Hispano-Suiza 8Ba- motorer, AB 2 , men denna byggdes inte. Efter kriget startades två civila varianter, den postbärande AB 3 och den enbart passagerare eller passagerar plus post AB 4 . AB 3, varav en färdigställdes 1920, kunde bära en användbar last på 905 kg (1 995 lb). AB 4, som hade samma motorer som den föreslagna AB 2, tog högst sju passagerare. Dess flygkropp visades på den 6:e Paris Aero Show i december 1919, men den blev inte färdig.
Verksamhetshistoria
Tio AB 1:or tillverkades efter vapenstilleståndet men verkar inte ha uppnått skvadrontjänst.
Varianter
- AB 1 BN2
- Night Bomber enligt 1918 BN2 Service Technique de l'Aéronautique (STAe) specifikationen, som levereras till Armée de l'Air , som drivs av två 180 hk (130 kW) Hispano-Suiza 8 Ab vattenkylda v-8 motorer: Elva byggda.
- AB 2
- Föreslagen version med 200 hk (150 kW) Hispano-Suiza 8Ba- motorer: Ej byggd.
- AB 3
- Stolpebärande civil version av AB 1, som drivs av två 180 hk (130 kW) Hispano-Suiza 8 Ab eller 200 hk (150 kW) Hispano-Suiza 8Ba- Hispano
- motorer, med 19,47 m (63,9 fot) spännvingar: En byggd 1920
- AB 4
- Airliner/post carrier version av AB 2, som drivs av två 200 hk (150 kW) -Suiza 8Ba- motorer. Max sju passagerare, beroende på postlast: En delvis byggd 1919.
Specifikationer (AB 1 BN2)
Data från Les avions Bernard, franska flygplan från första världskriget
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 11,30 m (37 fot 1 tum)
- Vingspann: 18,95 m (62 fot 2 tum)
- Höjd: 3,65 m (12 fot 0 tum)
- Vingarea: 83 m 2 (890 sq ft)
- Tomvikt: 1 660 kg (3 660 lb)
- Bruttovikt: 2 895 kg (6 382 lb)
- Motor: 2 × Hispano-Suiza 8 Ab vattenkyld V-8 kolvmotor, 130 kW (180 hk) vardera
- Propellrar: 2-bladiga (senare 4)
Prestanda
- Maxhastighet: 161 km/h (100 mph, 87 kn) vid 2 000 m (6 600 fot)
- Servicetak: 4 900 m (16 100 fot)
- Klättringshastighet: 2,1 m/s (410 fot/min) till 2 000 m (6 600 fot)
- Tid till höjd: 4 000 m (13 000 fot) på 15 minuter och 45 sekunder
Beväpning
- Pistoler: 1 × 7,7 mm (0,303 tum) maskingevär i nosen
- Bomber: 600 kg (1 300 lb)
Citat
Bibliografi
- Davilla, Dr James J.; Soltan, Arthur (1997). Franska flygplan från första världskriget . Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090 .
- "The Paris Aero Show 1919 - Adolphe Bernard" . Flyg . N:o 1 januari 1920. s. 10–11.
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, red. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920 . Paris: Dunod. sid. 50.
- Liron, Jean (1990). Les avions Bernard . Samling Docavia. Vol. 31. Paris: Éditions Larivière. ISBN 2-84890-065-2 .