Atlanta (1908 ångbåt)
_in_1931.jpg)
Atlanta 1931 med personer som deltog i en medicinsk kongress.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | Atlanta |
| Ägare | Anderson Steamboat Company och andra |
| Rutt | Lake Washington , Puget Sound |
| Byggare | Anderson Steamboat Co. (alias Lake Washington Shipyard ) |
| Lanserades | 28 maj 1908 |
| Ur funktion | 1938 |
| Identifiering | USA:s registernummer 205232 |
| Öde | Ombyggd till husbåt |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Inlandsångbåt |
| Längd | 95 fot (28,96 m) |
| Stråle | 22 fot (6,71 m) |
| Djup | 5,4 fot (1,65 m) lastdjup |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | propeller |
Atlanta var en ångbåt byggd 1908 i Houghton, Washington som tjänstgjorde på Lake Washington och Puget Sound fram till 1938, då den omvandlades till en dieseldriven husbåt.
Konstruktion
Atlanta , sjösatt 28 maj 1908, var det första fartyget som byggdes vid Houghton-varvet efter att det hade tagits över av kapten John L. Anderson från dess tidigare ägare, kaptenerna George Bartsch och Harry Tompkins, och döpte om det till Anderson-varvet innan det blev senare omdöpt till Lake Washington Shipyard . Denna process hade börjat 1906 på förslag av Jacob Furth , en bankir som också hade finansierat La Conner Trading and Transportation Company .
Atlanta byggdes helt av trä. Fartyget och var 95 fot (28,96 m) långt, 22 fot (6,71 m) bredd, och var 87 bruttoton och 59 registrerade ton i total storlek. Atlanta var utrustad med en dubbelexpansionsblandningsångmaskin , med cylinderdimensioner på 9,5 tum (24,1 cm) och 22 tum (55,9 cm) med slaglängd på 16 tum (40,6 cm), vilket genererade 200 hästkrafter (150 kW) .
Atlanta registrerades som ångfartygsnummer 205232 och rapporterades kräva endast två besättningsmän, åtminstone från och med 1909. Fartyget kostade $30 000 att bygga.
Karriär
Efter färdigställandet drevs Atlanta i passagerartrafik på Lake Washington och på Lake Washington Ship Canal efter att den var klar 1916. Anderson, och hans företag, Anderson Steamboat Company mötte konkurrens från statligt ägda och byggda färjor. Trots det använde han sina egna fartyg, Fortuna och Atlanta för att transportera människor till Rainier Beach vid Lake Washington för att bevittna sjösättningen, den 5 december 1913, av den nya King County-färjan Leschi .
1917 ägdes Atlanta fortfarande av Anderson Steamship Company.
Sommaren 1922 användes Atlanta framgångsrikt som turistfartyg av kapten John L. Anderson, vilket gjorde en populär tvåtimmars kryssning av Elliott Bay , Ballard Locks , Lake Union , Lake Washington Ship Canal och Lake Washington . Vid det här laget hade Anderson sålt sina intressen i sitt första företag, Anderson Steamboat Company, och drev Atlanta under affärsnamnet Anderson Water Tours.
Senare år
Anderson sålde senare Atlanta till King County, men hyrde tillbaka det från länet som en del av sitt avtal om att driva länets färjeflotta. I november 1938 vände Anderson Atlanta till länet, som, utan användning av fartyget, sålde det på en sheriffauktion för $510 till Russel T. Gibson. Han sålde sedan fartyget till Delta V. Smyth, en timmerfabriksägare från Olympia som ägde ett antal bogserbåtar. Smyth tog bort Atlantas sammansatta ångmaskin och installerade den i sin bogserbåt Olympian . Walter House, som arbetade för Smyths företag, installerade sedan en 155 hästkrafter (116 kW) dieselmotor i skrovet i Atlanta och gjorde om fartyget till en husbåt.
1943 togs dieselmotorn som hade placerats i Atlanta bort och installerades i bogserbåten Margaret S , som tillhörde American Tug Company, ett företag i Everett, Washington . Atlanta blev sedan ett hus vid stranden vid Lake Union , där det fortfarande fanns 1966.
Anteckningar
- Kline, MS och Bayless, GA, Ferryboats -- A legend on Puget Sound , Bayless Books, Seattle, WA 1983 ISBN 0-914515-00-4
- Newell, Gordon R., red., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing Co., Seattle, WA (1966)
- Newell, Gordon R., Ships of the Inland Sea , Superior Publishing Co., Seattle, WA (2:a upplagan 1960)
- US Dept. of the Treasury, Bureau of Statistics, Annual List of Merchant Vessel of the United States (för år som slutar 30 juni 1909)
- Public Service Comm'n vs. Anderson Steamboat Co., mål nr 4348, publicerad i åttonde årsrapporten för Public Service Comm'n of Washington (1918), på sidan 179. ( tillgänglig 06-06-11)
externa länkar
- Atlanta på Lake Washington eller Puget Sound, okänd fotograf University of Washington digital bild TRA0315 (tillgänglig 06-13-11).
- Atlanta och andra ångbåtar från Anderson Steamboat Co., vid kajen på östra sidan av Lake Washington University of Washington digital bild TRA0316 (tillgänglig 06-13-11).
- Atlanta , uppenbarligen på väg att lanseras, maj 1908 University of Washington digital bild L 75.0121 (tillgänglig 06-13-11).
- Atlanta i Hiram M. Chittenden Locks odaterat fotografi av Lawrence Denny Lindsley (1878-1975), digitalbild LIN0378 från University of Washington (tillgänglig 06-13-11).