Elfin (ångbåt)
_before_reconstruction.JPG)
Elfin före 1896 återuppbyggnad
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | Elfin |
| Ägare | Frank Curtis |
| Rutt | Lake Washington |
| Byggare | Edward F. Lee |
| I tjänst | 1891 |
| Ur funktion | 1901 |
| Öde | Brände, motorer bärgade, installerade i Peerless. |
| Generella egenskaper | |
| Typ | inlandsångbåt |
| Längd | 54,5 fot (16,61 m) eller 60 fot (18,29 m) |
| Installerad ström | sammansatt ångmaskin; cylinderhål 6 tum (15,2 cm) och 12 tum (30,5 cm); slaglängd 10 tum (25,4 cm) |
| Framdrivning | propeller |
| Fart | 12 miles per timme. |
| Kapacitet | 35 passagerare; 2,5 ton frakt |
| Besättning | 4 (kapten, styrman, däcksman, ingenjör) |
| Anteckningar | Ombyggd 1896 för att öka kapaciteten |
Ångbåten Elfin opererade på Lake Washington och Puget Sound från 1891 till 1900. Fartyget fungerade som en viktig transportlänk i området när vägar och järnvägar var dåliga eller obefintliga och det inte fanns några broar över sjön.
Konstruktion och sjösättning
Elfin byggdes vid Pontiac, på norra sidan av Sand Point , vid Lake Washington 1891. Fartyget var 54,5 fot (16,61 m) (eller 60 fot (18,29 m))) långt, med en stråle på 13,5 fot (4,11 m) ). Kraften tillhandahölls av en tvåcylindrig sammansatt ångmaskin . Byggare var Edward.F. Lä. Den första ägaren var kapten Frank Curtis, vars tidigare fartyg, Squak, hade sänkts i en storm under julen 1890. Fartyget sjösattes i april 1891. Andra ångfartyg på sjön, Kirkland, och Mary Kraft tog med åskådare till sjön. sjösättning.
Operationer
Elfin transporterade passagerare först den 4 juli 1891. Frank Curtis var ansvarig, med sina söner Al och Walter som styrman och däcksman. Irving Leake var ingenjören. Elfin gjorde sex tur- och returresor per dag, med start klockan 7:10 från Yarrow Bay (som då kallades Northup's Landing), till Kirkland , sedan Houghton och sedan västerut över sjön till foten av Seattles Madison street. Priserna var 10 cent varje väg. Under de första två åren var de flesta passagerare som transporterades på en enskild dag 180. Genomsnittliga månadspassagerare under första halvåret 1892 var 1 070 i månaden.
1896 utökades fartygets kapacitet och lotshuset flyttades till båtdäcket .
Förstörelse och partiell bärgning
Tidigt på morgonen den 2 december 1900, medan Elfin låg förtöjd vid en brygga, förstördes Elfin i en brand. Maskineriet räddades för att installeras i ett nytt fartyg, Peerless.