6:e tunga luftvärnsregementet, kungligt artilleri



6:e AA-brigaden, RA 6:e HAA-regementet, RA 77:e HAA-regementet RA
The Sparrows Insignia.png
Royal Artillery kepsmärke och AA-lapp
Aktiva
oktober 1935–12 mars 1942 april 1946–29 januari 1958
Land  Storbritannien
Gren Flag of the British Army.svg Brittiska armén
Roll Luftvärn
Storlek Regemente
Engagemang





Slaget om Frankrike Dunkirk evakuering Slaget om Storbritannien Blitz Slaget om Singapore Slaget om Palembang Slaget om Java

6th Heavy Aircraft Regiment, Royal Artillery var en luftförsvarsenhet från den brittiska armén som växte upp under åren fram till andra världskriget . Den tjänstgjorde i slaget om Frankrike och evakuerades från Dunkirk . Återutrustad, försvarade den London och West Midlands under slaget om Storbritannien och The Blitz . Den skickades sedan till i Mellanöstern , men avleddes på väg till Fjärran Östern, där den japanska armén hade invaderat brittiska Malaya . Uppdelat, illa utrustade och kämpande mot överväldigande odds togs regementet till fånga i Java , Nederländska Ostindien, i mars 1942. Många av de män som togs till fånga dog senare när de arbetade på Burmas järnväg och i "Helvetsskeppen" som tog dem till arbeta i Japan. Dess efterträdande enhet tjänstgjorde i efterkrigstidens brittiska armé fram till 1958.

Ursprung

Rekryteringsaffisch före kriget med en AA-pistol.

6:e luftvärnsbrigaden (som överstelöjtnantens befallningar då var kända i Royal Artillery ) bildades den 6 september 1935 vid Lichfield runt en kärna av 12 (oberoende) AA-batterier med ett nybildat 16 AA-batteri. Den 1 november fick den sällskap av 3 AA-batterier, som hade reformerats efter första världskriget , och av 1 AA-maskingevärsbatteri, båda från 1:a AA-brigaden. Före slutet av året flyttade den nya enheten till Blackdown Barracks , nära Aldershot i Hampshire , där den kom under befäl av 1st Air Defense Brigade . Under de närmaste åren hade den följande organisation:

En AEC 850 6 x 6 artilleritraktor med 15 AA-batterier som drar en 3-tums AA-pistol på den korsformade åkplattformen.
  • Högkvarter (HQ)
  • 3 AA Bty
  • 12 AA Bty
  • 16 AA Bty (lämnade för 4:e AA Bde den 1 juli 1936 och ersattes av 15 (oberoende) AA Bty)
  • 1 Machine Gun Bty (omdesignad 1 Light AA Bty 1 maj 1937 och lämnade augusti 1939 och gick senare med i 1st LAA Rgt)

Förutom 1 MG Bty var standardutrustningen för batterierna QF 3-tums 20 cwt AA-pistol som hade använts under första världskriget, monterad på en korsformad färdplattform och bogserad av en lastbil. Brigaden blev 6:e AA-regementet den 1 maj 1938 när RA ändrade sina enhetsbeteckningar och från 1 juni 1940 antog 6:e och andra tunga AA-regementen (HAA) och batterier HAA-beteckningen. Regementet utgjorde en del av 1 AA-brigad (tidigare 1 AD Bde) i Aldershot Command .

Mobilisering

En förutsägande besättning på arbete på en 3-tums kanonplats med 2 HAA-batterier, nära BEF GHQ i Wanquetin , 19 oktober 1939.

Vid krigsutbrottet mobiliserade 6:e HAA Rgt vid Blackdown under befäl av överstelöjtnant ED Milligan som en del av 1 AA Bde. Den gick ombord från Southampton i den brittiska expeditionsstyrkan (BEF) som skickades till Frankrike, landning vid Cherbourgs hamn och initialt utplacerad för att skydda BEF:s koncentrationsområde runt Le Mans från attacker från Luftwaffe . Allt eftersom uppbyggnaden fortsatte flyttade den till Bellancourt på Somme och senare till Berlette i Aubigny- området. Här genomförde 3 HAA Bty regementets första engagemang, mot en Heinkel He 111 , den 21 november. Det följde månader av tråkigt när " falskkriget " drog ut på tiden.

Regementet omorganiserades i januari 1940 och bytte ut 15 HAA Bty mot 2 HAA Bty från 1:a HAA Rgt och 3 HAA Bty mot 18 HAA Bty från 4:e HAA Rgt , medan 1 LAA Bty var direkt underordnad 1 (senare 4 ) AA Bde. Överstelöjtnant Milligan befordrades till kommandot 1 AA Bde och efterträddes av överstelöjtnant EMC Brittan som CO.

Den 19 mars mottog regementet sina första Gunlaying Mk I-radaruppsättningar för att ge tidig varning och för att hjälpa optiska instrument att plocka upp mål, även om det fanns problem med att kalibrera dem. De överlämnades senare till 4th HAA Rgt, som var tänkt att ha en mer statisk roll i den kommande kampanjen.

Slaget om Frankrike

3-tums AA-kanoner med 2 HAA-batterier, utplacerade nära BEF GHQ vid Wanquetin, 19 oktober 1939.

Slaget om Frankrike började den 10 maj med den tyska invasionen av de låga länderna . BEF följde den förutbestämda plan D och avancerade in i Belgien för att ta upp försvar längs Dyle . 1 AA-brigadens roll var att försvara vägarna framåt, skydda vägar och broar, artillerikoncentrationer, högkvarter och förrådsdumpar. 6:e HAA-regementet flyttade upp som en del av detta framryckning, uppdelat i avdelningar. Den 13 maj fällde B Section av 12 Bty en Junkers Ju 88 , och senare träffade B och C Sections tre lågflygande Dornier Do 17:or och trodde att de hade fällt en. Den 15 maj sköt B och D ner ytterligare en Ju 88.

Men den dagen tvingade ett tyskt genombrott i Ardennerna BEF att falla tillbaka igen. Medan 15 Bty var kvar i Ypres- området, föll 3 och 12 Bty tillbaka. När situationen försämrades användes även HAA-vapen i en pansarvärnsroll. Den 19 maj slog en trupp ut två tyska pansare , men HAA-kanonerna kunde inte dras tillbaka och var tvungna att inaktiveras. Den 20 maj flyttades D-sektionen för att försvara kanalbron vid Svegegham och blev attackerad när lågflygande bombplan försökte förstöra bron, utan framgång på någon sida. Den 21 maj 15 beordrades Bty att ta bort ett parti med Bren-vapen för att hjälpa till att försvara Vimy Ridge ; batteriet kom äntligen bort från Ypres den 22 maj medan staden var under kraftig bombning. Vid utplacering söder om Lille fick batteriet sitt första bekräftade 'döda' när A Section fick en direktträff på en Ju 88 på 8000 fot medan den utförde spärreld.

Vid det här laget var huvuddelen av BEF avskuren och gjorde att Dunkirk skulle evakueras (i Operation Dynamo) . 15 Batteriet sattes upp nära perimetern och försökte träffa ett Heinkel-spotterflygplan innan han bytte eld till ett lågtflygande bombplan som attackerade en närliggande Bofors pistolposition ; det träffade detta flygplan med granatsplitter och förde ner det. 3 Batteri nådde Armentières den 23 maj, då Dunkerques omkrets höll på att krympa. Den 27 maj beordrades regementet att förstöra alla andra transporter och förråd än de som var anslutna till kanonerna, och följande dag mottogs den (felaktiga) ordern att förstöra alla vapen och instrument. B-sektionen fick inte ordern och fortsatte att skjuta från La Panne tills ammunitionen var slut. Många av regementets skyttar kom bort från stränderna vid La Panne och Bray-Dunes , några ombord på Royal Daffodil .

Slaget om Storbritannien

AA-enheter som återvände från Frankrike förstärktes snabbt, omutrustades där det var möjligt och omplacerades för framtida integration i befintliga försvarsplaner. 6:e HAA-regementet, med sina ursprungliga HAA-batterier (3, 12 och 15) tillbaka under befäl, gick till Aberystwyth i Wales , där det återutrustades med 3-tums kanoner. RHQ flyttade sedan den 4 juli till Eastleigh , med 12 HAA Bty i närheten vid West End, Hampshire , för att hjälpa till att försvara Southampton Docks , medan 3 HAA Bty gick den 5 juli till Falmouth, Cornwall , för att försvara hamnen där. 15 HAA Battery hade fortfarande inga vapen och postades till Bristol , där det blev tillfälligt kopplat till 76th (Gloucestershire) HAA Rgt, som hade fyra gamla halvmobila 3-tums vapen tillgängliga för omträning. Den 12 juli fick batteriet några skott mot en Ju 88, vilket tvingade det att kasta sina bomber. 12 HAA-batterier omplacerade med A- och C-sektioner i Brownwich, Fareham , under 252 HAA Bty av 80:e (Berkshire) HAA Rgt , B- och D-sektioner vid Fort Southwick respektive Fort Nelson , båda under 250/80 HAA Bty. Här fick de chansen att bekanta sig med moderna 3,7-tums HAA-vapen, trots att dessa var i dåligt underhållsskick. De hade ett kort engagemang med en Do 17 den 11 juli.

Under tiden flyttades RHQ till Tunbridge Wells i Kent med 250/80 HAA Bty och 181 HAA Bty från 65:e (Manchester Regiment) HAA Rgt under 2 AA Bde . Dess roll (i ett system med kodnamnet ' Bovril ') var att försvara vägar som leder bort från sydkusten i händelse av invasion, och samtidigt att spana in och förbereda AA-vapenplatser för när vapen blev tillgängliga. Detta gjordes vid Ashford , Canterbury , Edenbridge , Sevenoaks , Tenterden och Tunbridge Wells.

Slaget om Storbritannien var nu igång, och under slutet av juli och hela augusti hade batterierna flyktiga förbindelser med ett litet antal anfallare längs sydkusten och Severns mynning . Det förekom attacker på Southampton och Portsmouth , på Lee-on-Solent och Gosport flygfält och på Thornycroft- fabriken i Woolston . 12 och 15 HAA Btys gav en kader av officerare och andra grader till 211 AA Training Rgt på Oswestry för att utgöra grunden för ett nytt batteri. GL Radar levererades till 15 HAA Bty för att förbättra försvaret av Bristol. Falmouth var under tiden föremål för minläggningsoperationer av fiendens flygplan.

I slutet av augusti hade 12 HAA Bty återanslutit till RHQ, som också befälhavde 251/80 HAA Bty, 260 HAA Bty av 84th (Middlesex, London Transport) HAA Rgt och 152 LAA Bty av 51st (Devon) LAA Rgt som en mobil styrka i Kent. Under början av september fortsatte mönstret av flyktiga mål – men inga "dödar" – för alla batterier dag och natt, även om de flesta av 3-tumspistolerna hade ersatts av 3,7s, tillsammans med den nya Sperry Predictor No 2 .

Efter sina tunga förluster hittills under slaget om Storbritannien ändrade Luftwaffe taktik och började bomba London. Den 9 september sändes 12 HAA Bty och dess bifogade 212 signalsektion, Royal Corps of Signals (RCS), för att stärka Londons inre artillerizon (IAZ). Den delade sina åtta kanoner mellan platserna ZS7 vid Eltham och ZS22 vid Grove Park, Lewisham , under befäl av 105:e HAA Rgt i 48 AA Bde. Räderna mot London förvärrades, och RHQ på 6 HAA Rgt med två sektioner på 250/80 HAA Bty fördes från Kent den 14 september för att ta över kommandot över ytterligare sex platser i sydöstra London under 48 AA Bde: ZS4 (Bostall Heath ) , ZS17 ( Mitcham ) och ZS26 (Thornet Wood, Bromley ) (alla mobila vapen) och ZS9 ( Sundridge Park ), ZS12 ( Southwark Park ) och ZS23 (Ravensbourne, Bromley) (alla statiska vapen). HQ etablerades i Holly Hedge Drill Hall i Blackheath .

Stora dagsljusrazzior mot London den 14 och 15 september stoppades av Royal Air Force (RAF) stridsflygplan, så vapnen var tysta, men var aktiva igen på natten, med flera bomber släpptes runt Eltham-platserna och fler batterier fördes in i IAZ. Bristol attackerades också, och en del av 15 HAA Bty flyttades till Henbury Golf Course för att vara närmare Bristols flygplansfabrik i Filton .

Blitzen

Efter den 15 september koncentrerade sig Luftwaffe på natträder – London Blitz – som pågick natt efter natt. Den 12 oktober togs 3 HAA Bty upp från Cornwall för att återförenas med 6 HAA Rgt, och tog över ZS23 och ZS26 platser, vilket gjorde att 328 HAA Bty kunde återvända till sitt moderregemente (104:e HAA Rgt). Kort därefter fördes också 15 HAA Bty tillbaka från Bristol, och tog över platserna ZW7 ( Chingford ) och ZE18 (Queen Elizabeth), båda norr om London under 4:e HAA Rgt. Senare koncentrerades 3 och 12 HAA Btys i ett 16-kanonställe vid ZS34 ( Addington ). Vid det här laget var de flesta av pistolplatserna välutrustade med 3,7-tums kanoner, Sperry-prediktorer och GL Mk I-radar med en elevation finding (E/F) fäste, vilket långsamt förbättrade framgångsfrekvensen för vapen i IAZ: den 19 november , 12 Bty gjorde sin första "bullseye" på en He 111. Flera av pistolplatserna fick mindre skador och skadade (dödade och sårade) från bomber, den allvarligaste var en oljebomb som träffade en ammunitionsbil.

11 AA Divisionsbildningsskylt.

Den 15 november genomförde Luftwaffe Operation Mondscheinsonate (Moonlight Sonata) – Coventry Blitz – den första i en ny serie attacker mot industristäder. AA-kommandot reagerade genom att öka AA-skyddet för West Midlands , inklusive att flytta 6:e HAA Rgt med 3 och 12 HAA Btys (16 x 3,7-tums mobilvapen) till Wolverhampton . Konvojen gav sig ut den 24 november och kanonerna sattes in i sina nya positioner vid mörkrets inbrott, med 3 HAA Bty vid en 8-kanoners plats H49 ( Upper Penn ) och 12 HAA Bty delade mellan två 4-kanoner vid H50 ( Bushbury ) och H51 ( Wergs ). RHQ etablerades i Patshull Hall . Det fanns också sökljusplatser i närheten, bemannade av 38:e (King's Regiment) S/L Rgt inklusive sådana vid Bushbury och Penn Common. 15 HAA Bty anslöt sig från Grove Park den 11 december och tog över två nya platser (ännu utan vapen) på Castle Bromwich nära en viktig flygplansfabrik , med Battery HQ i Sutton Coldfield . Regementet var nu en del av 34 (South Midland) AA Bde i en nybildad 11 AA-division .

Åtgärd var sällsynt, de flesta räder som sågs var på väg att bomba Sheffield , Liverpool eller Manchester . Utan vapen var 15 HAA Bty detaljerad till markförsvar av 34 AA Bde HQ och Gun Operations Room, tills två gamla 3-tums kanoner anlände till var och en av batteriets platser den 17 januari 1941. Kort därefter byttes 15 HAA Bty mot 168 HAA Bty av 60th HAA Rgt och tog över två 4-gun 3,7-tums anläggningar nära Wednesfield och Willenhall .

Mobil träning

3,7-tums pistol bogserad av en Matador-traktor på mobila övningar i Storbritannien.

Regementet fortsatte att tjänstgöra i AA Command som en del av 34 AA Bde, men var samtidigt en del av War Office (WO) Reserve, organiserad som en mobil enhet med alla nödvändiga stödenheter:

Mobiliseringsövningar (kodnamnet 'Chestnut') hölls i mars och april för att rekognosera omplacering till Banbury , Oxford och Didcot för att tillhandahålla AA-försvar av smuts för fältarmén. Också i mars flyttade 15 HAA Bty fyra vapen från Penn Common till en plats söder om Birmingham, och 12 HAA Bty utplacerade till nya platser nära Coventry. Det var en kraftig räd mot Birmingham och Coventry den 9/10 april, då 12 HAA Bty fick skadliga träffar på två flygplan. Det var en annan Chestnut-övning i maj, när omplaceringarna till Oxfordshire genomfördes för övning, innan vapnen återvände till Midlands. Några av vapnen var borta på en annan övning när Birmingham attackerades den 16/17 maj; dock verkade 12 HAA Bty skada formationsledaren, och bomberna spreds i viss utsträckning. Vid det här laget byttes vapnen regelbundet mellan platser för att förvirra Luftwaffe . Mobila övningar på längre distanser (kallade " Bertram Mills "-scheman efter den resande cirkusen) utfördes med batterier till Yorkshire och Sussex , och platserna var tillfälligt bemannade av 181/65 HAA Bty och 198 HAA Bty av 67:e ( York och Lancaster Regiment ) HAA Rgt medan 6:e HAA Rgts skyttar gick till övningsbanor i Wales .

Överstelöjtnant GWG Baass (som ändrade sitt efternamn till Baillie senare samma år) blev CO den 15 juni 1941.

I september beordrades regementet att förbereda sig för ombordstigning till Mellanöstern. Den lämnade AA Command och avlöstes vid sina skjutplatser av 71:a (Forth) HAA Rgt och koncentrerades vid Bulford Camp på Salisbury Plain innan den fortsatte till Liverpool för ombordstigning. Den 14 november 1941 seglade regementet ombord på Monarch of Bermuda i konvoj WS12 på väg till Irak för att ansluta sig till uppbyggnaden av AA-försvar för oljeterminalen i Basra .

Emellertid den 8 december, medan konvojen var vid Durban , invaderade japanerna Malaya kort innan de attackerade Pearl Harbor . Den 11 december delades konvojen och den del som innehöll 6:e HAA Rgt (nu ombord på HM Transport Aorangi ) omdirigerades till Singapore och anlände den 13 januari 1942. Flera av fartygen med utrustning och fordon hade fortsatt till Basra, men skyttarna bemannade befintliga vapenplatser runt Singapore Island.

Långt österut

När den japanska kampanjen utvecklades skickade den högsta befälhavaren för det amerikansk-brittiska-holländska-australiska kommandot (ABDA), general Wavell , några av AA-förstärkningarna från Singapore vidare till Nederländska Ostindien . RHQ, 12 och 15 HAA Btys av 6:e HAA Rgt gick till Sumatra , medan 3 HAA Bty var kvar i Singapore City med åtta lånade 3,7-tums kanoner utplacerade på en golfbana inåt landet från Keppel Harbor .

På Sumatra sändes 6:e HAA Rgt för att bevaka två flygfält som kallas P1 och P2, och Pladjoe och Soengei Gerongs oljeraffinaderier och tankfarm som ligger i tät djungel vid Palembang . Resan innebar färjeöverfarter och en kombinerad väg- och järnvägslyft av utrustning. Vid ankomsten hade batterierna sex 3,7-tums kanoner med sig, men inga instrument eller kommunikationsutrustning. Mycket ammunition hade förlorats när ett av fartygen sänktes av japanska bombplan. Ytterligare 10 x 3,7-tums kanoner fanns ombord på SS Subadar när hon attackerades och skadades, men kanonerna landades. 15 HAA Bty utplacerade med åtta kanoner vid P1, medan 12 HAA Bty hade fyra vid P2 och två vardera vid Pladjoe och Soengei Gerong. Varje HAA-plats hade också några LAA-vapen från 78 och 89 LAA Btys av 35:e LAA Rgt. Batterierna var i position den 3 februari 1942, med RHQ vid sidan av RAF:s befälhavare.

Singapore

Slaget om Singapore började i slutet av januari när de sista allierade trupperna drog sig tillbaka till ön från Malaya. 3 HAA Batterys positioner kom under dagliga luftangrepp, och några av skyttarna flyttades till AA-positioner vid flygfält i norra delen av ön. När deras vapen väl var ur funktion bemannade de skyttegravar som infanteri eller anslöt sig till pansarvärnsskytte när den defensiva omkretsen krympte. De överlevande blev krigsfångar (PoWs) när staden kapitulerade den 15 februari.

Sumatra

Kawasaki Ki-56, lätt misstas för en Hudson.

Den japanska attacken mot Sumatra började med flyganfall mot P1: Strafing -attacker på låg nivå av Mitsubishi Zero- jaktplan var ett omöjligt HAA-mål, medan skyttarna utan instrument bara kunde sätta upp spärreld mot bombplan på hög nivå, och hade ingen framgång. Palembang blev också plundrad. Samma dag som Singapore föll (14 februari) inledde japanerna sin invasion av Sumatra. Detta började med ett fallskärmshopp vid P1 och Pladjoe – tills själva släppet ansågs de närmande Kawasaki Ki-56- transporterna vara vänliga Lockheed Hudsons (båda flygplanen utvecklades från Lockheed Model 14 Super Electra ). När fallskärmsjägarens släpp började, öppnade AA-batterierna eld, sköt ner ett flygplan, vilket fick ett annat att tvinga landa och andra att vika ur kurs (inklusive jaktplan och bombplan som följde med transporterna, 15 HAA Bty sköt ner tre flygplan). Transporterna tog höjd för att undvika skottlossningen, och fallskärmstrupperna sjönk från för högt, vilket gjorde dem sårbara för luftsprängningar. Men nedsläppet var framgångsrikt, och fallskärmstrupperna började arbeta genom djungeln till installationerna. En 3,7-tums trupp räddades av ett sällskap av RAF-piloter och markpersonal med en Vickers maskingevär och gevär, som rensade en droppzon. En 3,7-tums granat som avfyrades med minsta tändrör över öppna sikten rensade ett bo av krypskyttar från ett träd, medan en annan förstörde en fången Bofors LAA-pistol .

Hamnanläggningarna i Oosthaven förstörs den 20 februari 1942 när de allierade drar sig tillbaka.

När flygfältet var överkört försökte skyttarna dra sig tillbaka till Palembang, men det fanns bara två funktionsdugliga AEC Matador- pistoltraktorer kvar. De återstående kanonerna inaktiverades och en konvoj av skyttar och RAF-personal försökte dra sig tillbaka. Vägen var under eld och konvojen körde in i en vägspärr, så HAA- och LAA-skyttarna och RAF-män tog sig i små partier till Palembang, efter att ha tagit stora offer längs vägen. Endast en 3,7-tums pistol återfanns, som var placerad vid färjeplatsen i Palembang

Vid raffinaderiet hade befälhavaren för 12 HAA Bty bildat ett parti från sitt batterihögkvarter för att attackera en annan droppzon och engagerade japanerna i en fem timmar lång eldstrid med handeldvapen. Batteriets pistoler var i aktion hela dagen och gjorde anspråk på 16 "dödar" i kombination med 78/35 LAA Bty. När japanska invasionspråmar närmade sig nästa dag, förstörde den holländska befälhavaren raffinaderiet och evakuerade till P2, som fortfarande var i drift. Återigen var AA-skyttarna vid raffinaderiet tvungna att inaktivera de flesta av sina vapen; två 3,7:or färjades över floden för att täcka järnvägen och broarna, sedan vidare till P2, men pistolen på 15 HAA Bty vid färjan måste överges.

När det sista flygplanet hade flugit ut ur P2 togs beslutet att evakuera södra Sumatra. Styrkan drog sig tillbaka till Oosthaven på väg och järnväg och förstörde de återstående AA-kanonerna som inte kunde förhandla fram broarna på rutten. Från Oosthaven skeppades den överlevande RAF-personalen och AA-skytten till Java .

Java

Den japanska invasionen av Java.

I mitten av februari var Java den enda del av Nederländska Ostindien som höll ut. 77:e (walesiska) HAA Rgt hade försvarat flottbasen Sourabaya mot luftangrepp i flera veckor. Brigadier HDW, Sitwell av 16 AA Bde befordrades till att leda alla brittiska trupper på ön, av vilka hans brigad representerade majoriteten. Det var inte i bra form, förbanden hade anlänt bitvis, några utan utrustning: 12 och 15 Btys av 6 HAA Rgt från Sumatra hade inga vapen och var anställda som infanteri för att försvara flygfälten, med männen på 78/35 LAA Bty och två trupper på 89/35 LAA Bty också under befäl med några Bofors-kanoner. Japanska landningar på Java började den 1 mars med flygfälten som deras primära mål. De överlevande från 12 HAA Bty, med några RAF-försvarstrupper och Bofors-skyttar, och några lätta holländska pansarfordon, försvarade Kalidjati flygfält, medan 15 HAA Bty sattes in till Tjililitan och andra flygfält . Försvarsstyrkorna vid Kalidjati satte upp vägspärrar och mobila patruller, men blev överraskade när en japansk motoriserad kolonn anlände och förstörde många av flygplanen. Ändå satte de upp ett kraftfullt försvar innan flygfältet överkördes. De överlevande från 12 HAA Bty anslöt sig till 15 HAA Bty, som hade varit under luft men inte markangrepp. Generalmajor Sitwell avlöste regementets CO, Överstelöjtnant Baillie, från hans kommando och skickade tillbaka honom till Ceylon . 'Blackforce', en blandad styrka av australiensare och britter under befäl av brig Arthur Blackburn , VC , höll ett aktivt försvar i flera dagar, men den holländska befälhavaren beordrade sina enheter att upphöra med elden den 8 mars, och resterna av 16 AA Bde inkl. 6:e HAA Rgt överlämnade sig den 12 mars.

Fängelse

De överlevande från 3 HAA Bty i Singapore sattes först i krigsläger i och runt Changi-fängelset . Ett stort antal skeppades sedan till Saigon för att arbeta i hamnen, flygfälten och gummiplantagerna. Senare flyttades de för att arbeta på den ökända Burma Railway där många dog, inklusive ett 60-tal från 6:e HAA Rgt. Strängarna från regementet på Java flyttades runt i olika läger fram till oktober 1942 då de transporterades sjövägen till Singapore och sedan vidare till Japan: 65 män från 6:e HAA Rgt dog ombord på fartyget eller kort därefter. I Japan började de arbeta i kolgruvorna, hamnen och järnbruken i Ube . Andra skickades till Borneo för att bygga flygfält och dog i de ökända Sandakan Death Marches , och minst 20 män från 6:e HAA Rgt dödades i massakern på Balalae Island .

'Helvetesskeppet' Kachidoki Maru : män på 3 HAA Bty gick förlorade när det torpederades.

Efter att Burma Railway färdigställdes i mars 1944 skulle de flesta krigsfångarna transporteras från Saigon till Japan, men det fanns ingen sjöfart, så de flyttades till Singapore, där de arbetade i Keppels hamn. I september blev fartygen Rakuyo Maru och Kachidoki Maru tillgängliga och krigsfångarna lastades ombord under fruktansvärda förhållanden. Konvojen fångades upp av amerikanska flottans ubåtar och båda fartygen sänktes, med stora förluster av människoliv bland krigsfångarna; 15 män från 3 HAA Bty dödades. Flera andra män från regementet dog ombord på andra japanska "Helvetsskepp" som tog med fångar från Java som torpederades vid andra tillfällen, inklusive 15 män ombord på Tokyo Maru , som antingen drunknade eller mördades i vattnet av de japanska eskortfartygen. Andra dog när de byggde Sumatra-järnvägen .

I juni 1945 förstördes gruvorna och staden Ube av USAAF :s bombplan och krigsfångarna från 6th HAA Rgt flyttades till andra gruvor och läger, inklusive Hiroshima och Nagasaki , där de bevittnade atombomberna som avslutade kriget. Några medlemmar av 3 HAA Bty arbetade fortfarande med att underhålla Burma Railway när de räddades.

Enligt Commonwealth War Graves Commissions register omfattar 6th HAA Rgts dödliga offer under andra världskriget 29 begravda i Frankrike och Belgien, 19 i Storbritannien och 447 i Fjärran Östern. Regementshistorikern har identifierat 738 män som överlevde kampanjen i Fjärran Östern.

Efterkrigstiden

6th Heavy AA Regiment reformerades i efterkrigsarmén den 1 april 1946 från 140:e HAA Rgt i Weymouth, Dorset ; det regementets 418 420 och 429 HAA Btys omdesignades till 3, 12 och 15 HAA Btys för att återskapa de förlorade i Java.

I omorganisationen av RA året därpå omdesignades 6th HAA Rgt till 77th Heavy Anti-Aircraft Regiment med 209, 221, 222 HAA Btys från de tidigare 3, 12, 15 HAA Btys. Vid den tiden var den stationerad vid Newcombe Lines, Larkhill , utrustad med 3,7-tums kanoner och utgjorde en del av 5 AA Bde som täckte South Wales, Bristol och Solent i 2 AA Group.

1949 var regementet vid Adams Barracks, Bulford Camp, med 209 HAA Bty avskilda som en oberoende enhet i Nederländerna från 7 maj 1949 till 24 mars 1950. 1951 var regementet med sina 3,7-tums kanoner vid Vancouver Barracks, Delmenhorst , Västtyskland , som en del av 5 Army Group Royal Artillery i British Army of the Rhine, med vilken den förblev till 1955.

Den 1 april 1955 placerades 209 HAA Bty i avstängd animation för att återuppliva 29 Bty (sen av 65:e HAA Rgt, krigstidens 124:e HAA Rgt). Samma process genomfördes med 222 HAA Bty för att återuppliva 41 Bty (sen av 17:e Training Rgt) den 30 april. Den 17 juni återupplivades 37 Bty (krigstidens 13:e kust Bty, sent på 75:e HAA Rgt) och 221 HAA Bty upplöstes den 1 juli. Detta lämnade regementet med 29, 37 och 41 Btys.

Sedan den 29 januari 1958 placerades RHQ av 77th HAA Rgt och 37 Bty i avstängd animering. De två återstående batterierna, 29 och 41, överfördes till 33rd Parachute Light Rgt, RA (krigstidens 53rd (Worcestershire Yeomanry) Airlanding Light Rgt ) .

Fotnoter

Anteckningar

Externa källor

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=6th_Heavy_Anti-Aircraft_Regiment,_Royal_Artillery&oldid=1096738371 "