YFD-2

YFD-2 anländer till Pearl Harbor okt 1940
Historia
USA
namn	USS YFD-2 (smeknamn: Old New Orleans )
Namne	New Orleans
Byggare	Maryland Steel Co.
Ligg ner	början av 1901
Lanserades	1901
Bemyndigad	6 november 1901
Heder och utmärkelser	Combat Action Ribbon , American Defense Service Medal , American Campaign Medal , Asiatic-Pacific Campaign Medal , World War II Victory Medal
Öde	okänd - Stängd från sjöregistret, 28 januari 1947
Generella egenskaper
Förflyttning	16 000 ton
Längd	Cirka 375 fot (114 m)
Stråle	128 fot (39 m)
Beväpning	ingen
Anteckningar	First Yard Floating Dock, 18 000 ton lyftkapacitet.

YFD-2 (Yard Floating Dock-2, USS YFD-2 ) var en flytande torrdocka som byggdes för den amerikanska flottan 1901. De första delarna lades ner i tidig sort 1901 vid Maryland Steel Co. av Sparrows Point , Maryland . YFD-2 var den första i sitt slag, rörlig flytande torrdocka av stål, som användes för att lyfta upp stora fartyg i vattnet för reparation under fartygets vattenlinje . YFD-2 hade en lyftkapacitet på 18 000 ton.

New Orleans Navy Yard

YFD-2 bogserades till sin station i Navy Yard nära New Orleans i Algiers, New Orleans, Louisiana den 6 november 1901. Det tog fyra ångbogserbåtar : Orion , Taurus , Peerless och Volunteer för att bogsera YFD-2 från Maryland till Maryland. New Orleans. YFD-2 var en ny toppmodern maskin för sin tid. USS Stranger med Louisianas guvernör , William Wright Heard och New Orleans borgmästare, Paul Capdevielle, var där för att hälsa ankomsten. En parad i New Orleans hölls för att fira ankomsten. Det första för den amerikanska marinen var det 11 565 ton slagskeppet USS Illinois , ett slagskepp som var pre-dreadnought i januari 1902. Därefter reparerade YFD-2 den 300 fot (91 m) långa överföringsbåten Carrier . 1903 reparerade hon det norska lastfartyget Telefon . YFD-2 stannade kvar i New Orleans tills den bogserades till Pearl Harbor , Hawaiis territorium . Dockan anlände till Pearl Harbor den 23 augusti 1940, före andra världskriget . Hon lämnade New Orleans den 19 mars 1940 efter modifiering för att göra hennes hav värdigt för den 6 000 mil (9 700 km) resan. För att gå igenom Panamakanalen togs hon isär vid Cristóbal, Colón , kanalen var bara 30 meter bred vid den tiden och den 128 fot (39 meter) breda torrdockan skulle inte passera. Sektionerna bogserades genom kanalen och återmonterades i Balboa, Panama .

Attack mot Pearl Harbor

YFD-2 reparerade jagaren USS Shaw den 7 december 1941 under attacken mot hamnen . YFD-2 och Shaw träffades och skadades i attacken av japanska dykbombplan . Shaw skadade också YFD-2 med explosionen av hennes främre ammunitionsmagasin . Båda fartygen reparerades och togs i bruk igen. Den 9 januari 1942 lät YFD-2 pumpa ut vattnet ur sina pontontankar och höjdes för reparation . När reparationerna var klara sattes hon tillbaka i tjänst i maj 1942. Pacific Bridge Company fick ta ansvar för reparationerna av YFD-2. Dykare var tvungna att reparera mer än 200 hål i YFD-2 för att flyta henne igen. Reparerad höjde YFD-2 USS Shaw för 10 dagars reparationer för att installera en ny tillfällig båge så att Shaw kunde återvända till marinvarvet på Mare Island i Vallejo, Kalifornien för slutlig reparation. YFD-2 användes för att rädda och reparera många fartyg som skadades den 7 december 1941, eftersom hon kunde resa vilket skepp som helst här, förutom de stora nya slagskeppen .

Hon fortsatte reparationsarbetet under andra världskriget vid Pearl Harbor. Efter kriget ströks YFD-2 från sjöregistret den 28 januari 1947. Hon såldes den 30 mars 1948 för privat bruk.

Bildgalleri

• 

  Yard Floating Dock-2 med slagskeppet USS Illinois , ett slagskepp före dreadnought i januari 1902 för reparation

• 

  USS Shaw exploderade efter att hennes främre magasin detonerades av den rasande elden

• 

  Vraket av bombade YFD-2 och Shaw vid Pearl Harbor

• 

  USS Shaw i halvsjunken YFD-2 vid Pearl Harbor

• 

  USS Shaw i sjunken YFD-2 efter Pearl Harbor-attack

Se även

• Torrdocka
• Hughes gruvpråm
• Halvt nedsänkbart marinfartyg
• Lista över hjälporganisationer från den amerikanska flottan

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

Vidare läsning

• Sweatt, Greg. "USS Shaw : A Ship too Tough to Die!" Sea Classics , mars 2006.

externa länkar

• USS Shaw Pearl Harbor efter åtgärdsrapport
• USS Shaw (DD-373), 1936–1946 US Naval Historical Center fotogallerier
• USS Shaw / Edgar Rice Burroughs Connection