VPB-33

Patrullbombningsskvadron 33
Aktiva 1 april 1942 - 7 april 1945
Land Amerikas förenta stater
Gren United States Navy Seal USA:s flotta
Typ skvadron
Roll Sjöpatrull
Smeknamn) Svarta katter
Engagemang Andra världskriget
Flygplan som flögs
Patrullera PBY-5A
VP-33, före utplaceringen till Panama 1942.

VPB-33 var en patrullbombningsskvadron från den amerikanska flottan . Skvadronen etablerades som Patrol Squadron 33 (VP-33) den 1 april 1942, omnämndes Patrol Bombing Squadron 33 (VPB-33) den 1 oktober 1944 och avvecklades den 7 april 1945.

Squadron Insignia och smeknamn:


Den första skvadronbeteckningen var en design som ursprungligen godkändes för användning av VP-5S. Den bestod av ett konventionellt par Naval Aviation-vingar överlagrade på en siluett av västra halvklotet och symmetriskt

som finns i en kompassros. Färger: geografiska områden, mörkblå; vingar, konventionellt guld; kompassros, röd med blå innerring och svart linje yttre cirkel. Beteckningen kallades ofta

"Vingar över Panama", i aktning för skvadronens hemmabas i Panamakanalzonen under den första perioden av dess existens. Denna design godkändes inte officiellt för VP-33 eftersom den fortfarande användes av

tidigare VP-5S som hade gått igenom många omdesigner sedan 1931 och var känd som VP-32 och VPB-32 under andra världskriget. Det är ett av de få kända fall där samma design användes av

två aktiva skvadroner samtidigt.


VP-33 var avsett att bli en av tio välkända Black Cat-skvadroner som opererade i södra Stilla havet under andra världskriget. Efter att ha nått stridszonen och tilldelats sitt unika uppdrag lämnade skvadronen en ny design till CNO. Denna insigni godkändes den 17 april 1944. Den svarta katten, designens centrala karaktär, visades beväpnad med ett teleskop och en djupladdning och överlagd på ett förstorat kattöga. Färger: bakgrund, svart; ögon, apelsin och citrongul; katt, svart med gula konturer; ögonglob, gul; pupill, grön; teleskop, blått och vitt; djupladdning, ljusblå med svarta markeringar.

Denna insigni användes av skvadronen fram till dess avveckling 1945.

Smeknamn: Black Cats, 1943–1945.

Verksamhetshistoria

  • 1 april – juli 1942: VP-33 etablerades på NAS Norfolk , Virginia, under operativ kontroll av FAW-5, som en sjöflygplansskvadron som flög PBY-5A Catalina . Skvadronträning genomfördes vid NAS Quonset Point , Rhode Island, fram till mitten av juli.
  • 9 juli 1942: VP-52 drogs tillbaka från NAS Coco Solo , Panama Canal Zone , och ersattes av VP-33. Under denna period kom skvadronen under operativ kontroll av FAW-3 och tilldelades uppgifter att patrullera konvojvägar, mot ubåtskrigföring (ASW) och färja förnödenheter till avancerade baser i Karibien.
  • 10 juli 1943: VP-33 avlöstes vid NAS Coco Solo för återkomst till NAS Corpus Christi , Texas och 15 dagars hemledighet med order att rapportera till NAS San Diego, Kalifornien.
  • 15 augusti 1943: Efter en kort tvåveckorsperiod av ombyggnad med nya flygplan och utrustning, lämnade skvadronen NAS San Diego, för en trans-Pacific-flygning till NAS Kaneohe Bay , Hawaii. Vid ankomsten kom skvadronen under operativ kontroll av FAW-2 och utplacerade snabbt till Kanton Island . VP-33 genomförde dagsökningar mot Gilbertöarna för att täcka ockupationen av Baker Island .
  • 26 september 1943: VP-33 flyttades till Funafuti och genomförde dagssökningar mot Tarawa .
  • 26 oktober 1943: VP-33 flyttade till Perth , Australien, under operativ kontroll av FAW-10. Skvadronen genomförde dagsökningar och nattbombningsuppdrag ( Black Cat ) till Koepang och Amboina .
  • 15 februari 1944: VP-33 flyttades till Samarai , Nya Guinea, under operativ kontroll av FAW-17. Skvadronen tilldelades nattsökningspatruller och attackuppdrag mot fientlig sjöfart i Bismarcksjön .
  • 25 mars 1944: VP-33 flyttades till Manus Island , i Admiralty Island-kedjan. Där genomförde den dagsljussökningar mot Truk och Woleai ; bombuppdrag mot Woleai och Wakde; luft-havsräddningsuppdrag runt Truk, Woleai och Yap ; och täckning för invasionen av Hollandia .
  • 19 maj 1944: Efter ockupationen av Hollandia flyttade skvadronen ombord på USS Heron i Humboldt Bay. Med VP-52 genomförde skvadronen luft-havsräddning för arméanfall på Wewak , Wakde , Biak , Noemfoor , Manokwari , Babo, Jefman och Sagan.
  • 17 juli 1944: VP-33 flyttades till Manus för att genomföra dagsljussökningar och räddningsuppdrag i luften och sjön efter nedskjutna flygbesättningar.
  • 1 september 1944: VP-33 flyttade till Middleburg Island för att genomföra nattsök och attackuppdrag mot fiendens sjöfart i Nederländernas Ostindien och södra Filippinska öarna.
  • 19 september 1944: Skvadronen flyttades till Morotai utan någon förändring i dess tilldelade uppdrag.
  • 26 september 1944: Löjtnant James F. Merritt Jr. ledde sin Catalina i en attack mot två fiendetransporter och deras fem beväpnade eskorter. Attacken genomfördes utanför Mindanaos sydvästra kust i Filippinerna under farliga nattförhållanden med starkt månsken och kraftiga koncentrationer av luftvärnseld (AA) från de beväpnade eskortfartygen. Under hans bombattack med masthuvud misslyckades hans bomber att släppa. Han återvände, trots den kraftiga AA-branden, och gjorde en framgångsrik attack som resulterade i trolig skada på en stor transport och förstörelse av den andra transporten. För sina handlingar belönades han med Navy Cross .
  • 3 oktober 1944: Medan han patrullerade Toli Toli Bay , Northern Celebes, på ett Black Cat- uppdrag natten till den 3 oktober, ledde löjtnant (jg) William B. Sumpter sin besättning i en attack mot en Katori-klass kryssare . Hans attack gjordes under de farliga förhållandena med starkt månsken och mot konstant och intensiv luftvärnseld från kryssaren. Han fick åtta bombträffar som resulterade i explosioner och att kryssaren brann och sjunker. För sina handlingar belönades han med Navy Cross.
  • 23 oktober 1944: VPB-33 flyttades till Leyte för att genomföra dagsljussökningar efter fienden i Filippinska havet . Skvadronen kom vid denna tidpunkt under operativ kontroll av FAW-10.
  • 1 december 1944: En avdelning av fyra flygplan låg kvar under FAW-10 vid Woendi Lagoon . Resten av skvadronen flyttade till Los Negros under FAW-17. Denna grupp med sju flygplan opererade från Emirau och Green and Treasury-öarna för att utföra ASW-patruller och luft-havsräddningsuppdrag.
  • 20 december 1944: Woendi-avdelningen återvände till Leyte ombord på anbudet USS San Carlos . Där återförenades de med resten av skvadronen den 10 januari 1945, med ytterligare stöd från USS Tangier . Anti-sjöfartspatruller och Dumbo-uppdrag var dagens ordning.
  • 4 februari – mars 1945: VPB-33 avlöstes för återkomst till USA. Skvadronen flög till Los Negros Island och gick ombord på HMS Tracker den 27 februari för att återvända till San Diego. Vid ankomsten den 19 mars tilldelades skvadronen tillfälliga kvarter och fick permission den 24:e.
  • 10 april 1945: VPB-33 avvecklades.

Flygplansuppdrag

Skvadronen tilldelades följande flygplan, med verkan på de visade datumen:

Hemhamnsuppdrag

Skvadronen tilldelades dessa hemmahamnar, i kraft de datum som visas:

Befälhavare

Namn - Datum antaget kommando

LCDR HD Hale - 1 april 1942

LCDR RC Bengston - 22 december 1942

LCDR FP Anderson - 15 augusti 1943

Se även

Den här artikeln innehåller text från den offentliga ordboken för amerikanska sjöflygskvadroner .

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VPB-33&oldid=1018176598 "