USS Varian (DE-798)
_underway_in_the_summer_of_1945_(NH_97480).jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| Ligg ner | 27 augusti 1943 |
| Lanserades | 6 november 1943 |
| Bemyndigad | 29 februari 1944 |
| Avvecklade | 15 mars 1946 |
| Stricken | 1 december 1972 |
| Öde | Såld för skrot, 12 januari 1974 |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | |
| Längd | 306 fot (93 m) |
| Stråle | 36 fot 10 tum (11,23 m) |
| Förslag | 13 fot 6 tum (4,11 m), max |
| Framdrivning |
|
| Fart | 24 knop (44 km/h) |
| Räckvidd |
|
| Komplement | 15 officerare, 198 man |
| Beväpning |
|
USS Varian (DE-798) var en Buckley -klass jagare eskort av den amerikanska flottan .
Namne
Bertram Stetson Varian Jr. föddes den 26 november 1920 i Weiser , Idaho . Hans far, Bertram S. Varian Sr. , var en domare i Idaho som senare skulle tjäna som domare i Idahos högsta domstol . Han tog värvning i marinen som sjöman 2:a klass den 3 december 1940 i Boise, Idaho , och fick en utnämning som flygkadett den 15 februari följande år. Efter flygträning vid Naval Air Station Pensacola, Florida , utsågs han till en sjöflygare den 8 september 1941 och bemyndigades till en fänrik i United States Naval Reserve den 4 oktober .
Han fick ytterligare instruktioner med Advanced Carrier Training Group och rapporterade till USS Enterprise den 3 april 1942 och gick med i Bombing Squadron 6 (VB-6) som flyger Douglas SBD Dauntless dykbombplan. Han flög från Enterprise under slaget vid Midway den 5 juni 1942 och flög med den tredje divisionen av VB-6 i deras attack mot det kejserliga japanska flottans hangarfartyg Akagi . VB-6 pressade hem attacken – ofta dykning till mycket låga höjder för att säkerställa deras bombs leverans – och förlamade fartyget allvarligt. Endast en tredjedel av VB-6:s 15 flygplan återvände till sitt flygbolag. Bland de förlorade var fänrik Varian och hans skytt, ARM3c C. R. Young, som tvingades att hoppa av 50 miles (90 km) nordost om den japanska insatsstyrkan. De sågs aldrig igen. Han tilldelades postumt Navy Cross .
Konstruktion och driftsättning
Varian lades ner den 27 augusti 1943 i Orange, Texas , av Consolidated Steel Corp .; sjösattes den 6 november 1943; sponsrad av Mrs. Arnold F. Brunkow, syster till framlidne Ens. Varian; och togs i bruk den 29 februari 1944.
Historia
Efter att ha utrustat, genomförde Varian sin shakedown-kryssning ut från Bermuda under den sista halvan av mars månad 1944. Hon anslöt sig sedan till Convoy GUS-33:s hemfärdsfartyg den 30 mars och hjälpte till att eskortera dem till Hampton Roads, Virginia . Efter reparationer i Boston och vidareutbildning från Casco Bay , flyttade Varian söderut och träffade Medelhavets bunden konvoj UGS-44 den 2 juni. Efter att därefter ha kört GUS-44 från Bizerte till Hampton Roads, anlände jagarens eskort till New York den 18 juli. Hon genomförde sedan ytterligare två konvojuppdrag tur och retur, med UGS/GUS-51 från mitten av augusti till mitten av september och med UGS/GUS-58 fram till mitten av november, innan hon tilldelades den första gruppen "jägare-mördare " . – bildades den 30 november 1944 för att spåra upp och förstöra fiendens ubåtar .
Varian och hennes systrar genomgick därför intensiv träning under 26 dagar. De fick specialinstruktion, främst i högfrekvent riktningssökning och skytte; och tillbringade 60 timmar med att fullända enhetens taktik för samordnade attacker på manövrerande ubåtar. Innan de gick till sjöss, Escort Division 62 – grupperad som Task Unit 27.1.1 (TU 27.1.1) och ledd av Cmdr. Jack F. Bowling in Otter (DE-210) — övade alla typer av kända antiubåtsattacker och repeterade dem under simulerade driftsförhållanden.
På mindre än en månad efter TU 27.1.1:s avgång från Casco Bay dagen efter julen 1944 visade den nya enheten att konceptet "jägare-mördare" var giltigt. På morgonen den 16 januari 1945 jagade Otter , Varian , Hayter (DE-212) och Hubbard (DE-211) U-248 och sänkte henne efter en ihärdig tvåtimmars jakt, 500 nautiska mil (930 km; 580) mi) norr om Azorerna , vid . Lite mer än tre månader senare, den 24 april, Varian och nio andra DE:are upp U-båten som nyligen hade torpederat Frederick C. Davis (DE-136). De 10 amerikanska DE:arna hämnades sin systers förlust med en straffbar djupladdningsbarrage som tvingade U-546 till ytan, där DE:arna sedan förstörde henne med skottlossning, kl . Varian plockade upp nio överlevande.
I slutet av kriget i Europa den 7 maj 1945 såg många av Tysklands U-båtsflotta fortfarande till havs. Den 12 maj Varian med en av dessa, U-805 , och ett sällskap från jagarens eskort, ledd av Lt. (jg.) Earle D. Stevenson, USNR, gick ombord på ubåten och förde henne till östkusten.
Efter underhåll på Boston Navy Yard började Varian den 23 maj och fortsatte via New York till Hampton Roads. När jag flyttade till Miami , Florida, kort därefter, fungerade jagarens eskort i en utbildningsroll, vilket gav praktisk erfarenhet för nybeställda officerare fram till den 16 juli. Nästa dag, öronmärkt för konvertering till ett radarpiketskepp, anlände Varian till Charleston , SC för tillgänglighet. Men hennes omvandling avbröts, och skeppet återupptog snart träningsoperationer i Karibien .
Den 2 september avgick skeppet från Culebra , Puerto Rico , och hon ångade norrut till New London, Connecticut, för att träna med Atlanten Fleet- ubåtar. I New Haven, Connecticut , för Navy Day- festligheter, seglade Varian därefter söderut för inaktivering vid Green Cove Springs nära Jacksonville, Florida . När han anlände dit, via Boston, den 27 november, avvecklades Varian den 15 mars 1946 och placerades i reserv. Hon flyttades senare till Texas-gruppen i reservflottan vid Orange. Där stannade hon under 1960-talet. Varian togs från marinens lista den 1 december 1972 och såldes den 12 januari 1974 till Southern Scrap Metal Co., Ltd. i New Orleans för skrotning. Bogserad av tre bogserbåtar började den förra U-båtsmördaren sin sista resa den 31 januari.
Varian fick två stridsstjärnor för sin tjänst under andra världskriget .
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
