USS Hayter (DE-212)
_off_the_Charleston_Naval_Shipyard,_South_Carolina_(USA),_on_19_May_1944_(NH_91555).jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Hayter |
| Namne | Hubert M. Hayter |
| Beordrade | 1942 |
| Byggare | Charleston Navy Yard |
| Ligg ner | 11 augusti 1943 |
| Lanserades | 11 november 1943 |
| Bemyndigad | 16 mars 1944 |
| Avvecklade | 19 mars 1946 |
| Omklassificerad | APD-80, 1 juni 1945 |
| Stricken | 1 december 1966 |
| Öde |
|
 Sydkorea
| |
| namn | ROKS Jon Nam (PG-86) |
| Förvärvad | 23 juli 1967 |
| Bemyndigad | augusti 1967 |
| Omklassificerad |
|
| Öde | Stricken and scrapen, 1986 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Buckley -klass jagare eskort |
| Förflyttning |
|
| Längd | 306 fot (93 m) |
| Stråle | 37 fot (11 m) |
| Förslag |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 23 knop (43 km/h; 26 mph) |
| Räckvidd |
|
| Komplement | 15 officerare, 198 man |
| Beväpning |
|
USS Hayter (DE-212/APD-80) var en jagareskort av Buckley -klass i tjänst med den amerikanska flottan från 1943 till 1946. 1967 överfördes hon till Sydkorea där hon tjänstgjorde som ROKS Jonnam fram till 1986.
Historia
Hayter sjösattes av Charleston Navy Yard , con 11 november 1943; sponsrad av fru Maurine K. Hayter, änka efter namnebror; och togs i drift i Charleston den 16 mars 1944.
Hayter lämnade Charleston den 1 april 1944 för shakedown-träning utanför Bermuda , och tilldelades därefter till en eskortdivision för atlantisk tjänst. Mellan 1 juni och 30 november 1944 gjorde hon tre resor till Europa , två från Norfolk, Virginia till Bizerte och en från Casco, Maine , till Bizerte. Under resorna gav Hayter skydd mot ubåtar och överförde divisionsläkaren till många handelsfartyg i konvojen som behövde medicinsk hjälp.
Hayter seglade den 2 januari 1945 på en specialtjänst i Atlanten, tillsammans med andra enheter i Escort Division 62. Deras uppdrag att hitta och sänka den tyska ubåten U-248 , som hade skickat viktiga väderrapporter till Axis -enheter från Azorerna . Fartygen genomförde flera söksvep innan Hayter fick kontakt med ubåten den 16 januari, och efter en serie dödliga djupladdningsattacker som varade i två timmar sänktes ubåten. Hayter patrullerade Azorerna under en tid och gick sedan med på en konvojskärm för resan tillbaka till Norfolk, som anlände den 5 februari 1945.
Avresa från Casco Bay den 17 mars fortsatte Hayter och hennes eskorter in i norra Atlanten för anti-ubåtssvep i Islandsområdet . Fartygen gjorde en djupangreppsattack den 10 april, men fick inte ett definitivt dödsfall. Gruppen återvände till NS Argentia , Newfoundland , den 14 april, och avgick fyra dagar senare för anti-ubåtsbarriärpatrullering, kryssande mellan eskortbärarna Bogue (CVE-9) i söder och Core (CVE-13) i norr . Kontakt togs den 23 april och alla fartyg sökte utan resultat fram till nästa dag, då eskorten Frederick C. Davis (DE-136) rapporterade kontakt på styrbords fören.
När Hayter manövrerade för att attackera, träffades Frederick C. Davis av en torped på hennes babords sida midskepps, vilket bröt henne i två delar. När det drabbade skeppet slog sig ner och sjönk, Hayter räddningsoperationer, och trots grov sjö, lyckades hajar och hotet om ytterligare attacker rädda 65 överlevande och återställa 12 av de döda från havet. Tre av de överlevande återupplivades av konstgjord andning från medlemmar av Hayters besättning . Under tiden hade de andra eskorterna stängt in på ubåten, U-546 , och tvingat upp den till ytan. Guns sänkte snabbt U-båten och hennes kapten gjordes senare till fånga.
Hayter anlände till Argentia den 6 maj och seglade två dagar senare för Philadelphia Navy Yard via Boston . Hon anlände den 22 maj och började sin omställning till en höghastighetstransport av Charles Lawrence -klass , hennes beteckning blev APD-80 den 1 juni 1945.
Framträdande som en höghastighetstransport, lämnade Hayter Philadelphia den 13 augusti 1945 för sin repetitionsutbildning utanför Guantanamo Bay . Hon fungerade därefter ut ur Norfolk och Newport i utbildningsfunktioner till den 30 oktober, då hon lämnade Norfolk för Jacksonville, Florida .
I Jacksonville placerades Hayter i reservflottan vid Green Cove Springs, Florida , avvecklades den 19 mars 1946 och flyttades senare till Texas-gruppen, där hon stannade tills hon slogs den 1 december 1966.
Förflyttad till Sydkorea den 23 juli 1967 togs ex- Hayter in i den sydkoreanska flottan i augusti samma år som kanonbåten ROKS Jonnam (PG-86) (även stavat Jon Nam ). Omklassificerades som eskorttransport APD-86 1972, Jonnam direkt av Sydkorea den 15 november 1974, omdesignades till APD-827 1980 och igen till DE-827 1982. Hon drabbades 1986.
Namne
USS Hayter namngavs för att hedra befälhavarlöjtnant Hubert M. Hayter (1901–1942), som dödades i aktion när han tjänstgjorde ombord på kryssaren USS New Orleans under slaget vid Tassafaronga den 30 november 1942. Kommendörlöjtnant Hayter tjänstgjorde som skadegörelse kontrollofficer när New Orleans fick en torpedträff, och när Centralstationen, hans stridspost, fylld med kvävande gas, beordrade han alla män utan masker att lämna kupén och ge sin egen till en delvis drabbad sjöman. Efter att ha rensat utrymmet på all personal, har Lt. Cmdr. Hayter övervanns till slut av ångorna. För denna extraordinära hjältedåd belönades han postumt med Navy Cross .
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- Fotogalleri av USS Hayter på NavSource Naval History
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
- 1943 fartyg
- Jagareskorter av Buckley-klass
- Charles Lawrence-klass höghastighetstransporter
- Fartyg byggda i Charleston, South Carolina
- Fartyg överförda från Förenta staternas flotta till Republiken Koreas flotta
- Andra världskrigets amfibiska krigföringsfartyg i USA
- Andra världskrigets fregatter och jagareskorter från USA