USS Ohio (BB-12)

Uss ohio bb-12.jpg
USS Ohio (BB-12) för ankar
History
United States
namn Ohio
Namne delstaten Ohio
Byggare Fackförbundets järnverk
Ligg ner 22 april 1899
Lanserades 18 maj 1901
Bemyndigad 4 oktober 1904
Avvecklade juli 1919
Stricken 31 maj 1922
Öde Såld för skrot, mars 1923
Generella egenskaper
Klass och typ Slagskepp av Maine -klassen
Förflyttning
Längd 393 fot 10 tum (120,04 m)
Stråle 72 fot 3 tum (22,02 m)
Förslag 23 fot 10 tum (7,26 m)
Installerad ström
Framdrivning
Fart 18 kn (21 mph; 33 km/h)
Komplement 561 officerare och värvade
Beväpning
Rustning

USS Ohio (BB-12) , ett slagskepp i Maine -klass före dreadnought , var det tredje skeppet av hennes klass och det tredje skeppet av den amerikanska flottan som namngavs efter den 17:e staten . Hon lades ner på Union Iron Works i San Francisco i april 1899, sjösattes i maj 1901 och togs i drift i flottan i oktober 1904. Hon var beväpnad med ett huvudbatteri bestående av fyra 12-tums (305 mm) kanoner och kunde ånga med en toppfart på 18 knop (33 km/h; 21 mph).

Ohio tjänstgjorde initialt i den asiatiska flottan , från 1905 till 1907, när hon återvände till USA. I december samma år anslöt hon sig till den stora vita flottan för dess världskryssning, som varade till början av 1909. Hon tjänstgjorde med Atlantflottan under de kommande fyra åren och genomförde en träningsrutin i fredstid. 1914 skickades hon till Mexiko för att skydda amerikanska intressen i landet under den mexikanska revolutionen . Hon tjänade som ett utbildningsskepp under Amerikas inblandning i första världskriget från 1917 till 1918. Grundligt föråldrad vid den tiden, Ohio avvecklades i juli 1919 och såldes slutligen för skrot i mars 1923 under villkoren i Washington Naval Treaty .

Beskrivning

Förenta staternas kongress antog ett stort sjöbyggnadsprogram som svar på utbrottet av det spansk-amerikanska kriget 1898; programmet inkluderade tre nya slagskepp, som skulle bli Maine- klassen. Klassen inkorporerade flera betydande tekniska utvecklingar, inklusive huvudvapen av mindre kaliber som använde rökfritt pulver för att uppnå högre mynningshastighet (och därmed penetrerande kraft), Krupp cementerad pansar som var starkare än Harvey-pansar som användes på tidigare fartyg, och vattenrörspannor som gav mer kraft till motorerna.

Plan- och profilritning av Maine -klassen

Ohio var totalt 393 fot 11 tum (120,07 m) långt och hade en stråle på 72 fot 3 tum (22,02 m) och ett djupgående på 24 fot 4 tum (7,42 m). Hon förflyttade 12 723 långa ton (12 927 t ) som designat och upp till 13 700 långa ton (13 900 t) vid full last . Fartyget drevs av tvåaxlade trippelexpansionsångmotorer med 16 000 indikerade hästkrafter (12 000 kW) , som drev två skruvpropellrar . Ånga tillhandahölls av tolv koleldade Thornycroft-pannor , som ventilerades in i tre trattar . Framdrivningssystemet genererade en toppfart på 18 knop (33 km/h; 21 mph). Som byggd försågs hon med tunga militärmaster , men dessa ersattes snabbt av burmaster 1909. Hon hade en besättning på 561 officerare och värvade män, vilket ökade till 779–813.

Fartyget var beväpnat med ett huvudbatteri av fyra 12 tum (305 mm) /40 kaliber kanoner i två tvillingkanontorn mittlinjen , en framåt och akterut. Det sekundära batteriet bestod av sexton 6 tum (152 mm) /50 kaliber Mark 6 kanoner, som placerades i kasematter i skrovet . För försvar på nära håll mot torpedbåtar bar hon sex 3 tum (76 mm) /50 kalibervapen monterade i kasematter längs sidan av skrovet, åtta 3-pundsvapen och sex 1-pundsvapen . Som var standard för kapitalfartyg av perioden, bar Ohio två 18 in (457 mm) torpedrör , nedsänkta i hennes skrov på bredsidan .

Ohios huvudsakliga pansarbälte var 11 tum (279 mm) tjockt över magasinen och framdrivningsmaskineriutrymmena och 8 tum (203 mm) på andra ställen . Huvudbatterikanontornen hade 12-tums (305 mm) tjocka ytor, och de stödjande barbetterna hade samma tjocklek av pansarplätering på sina exponerade sidor. Pansar som var 6 tum tjockt skyddade det sekundära batteriet. Konstruktionstornet hade 10 tum (254 mm) tjocka sidor .

Servicehistorik

Ohio , den sista medlemmen i Maine -klassen av slagskepp före dreadnought , var det andra skeppet av de tre som lades ner . Hon byggdes vid Union Iron Works i San Francisco, och hennes köl lades den 22 april 1899. Hon sjösattes den 18 maj 1901 och togs i drift den 4 oktober 1904. Efter att hon trädde i tjänst utsågs Ohio till flaggskeppet för Asiatiska flottan . Hon lämnade San Francisco den 1 april på väg till Manila på Filippinerna. Efter att det nya slagskeppet anlänt kom partiet till dåvarande krigsminister William Howard Taft ombord för en rundtur i Östasien , inklusive stopp i Japan och Kina. Ohio återvände till USA 1907 och överfördes till Atlantflottan . Hon och resten av Atlantflottans slagskepp höll en marin granskning för president Theodore Roosevelt i Hampton Roads, Virginia för att markera starten på kryssningen för den stora vita flottan den 16 december 1907. Kryssningen för den stora vita flottan var tänkt som en sätt att visa amerikansk militär makt, särskilt för Japan. Spänningarna hade börjat stiga mellan USA och Japan efter de senares seger i det rysk-japanska kriget 1905, särskilt på grund av rasistiskt motstånd mot japansk invandring till USA. Pressen i båda länderna började uppmana till krig, och Roosevelt hoppades kunna använda demonstrationen av sjömakt för att avskräcka japansk aggression.

Följande dag ångade flottan ut från Hampton Roads och kryssade söderut till Karibien och sedan till Sydamerika, och gjorde stopp i Port of Spain , Rio de Janeiro , Punta Arenas och Valparaíso , bland andra städer. Efter att ha anlänt till Mexiko i mars 1908, tillbringade flottan tre veckor med att genomföra skjutövningar. Flottan återupptog sedan sin resa upp längs Stillahavskusten i Amerika och stannade i San Francisco och Seattle innan den korsade Stilla havet till Australien, och stannade till på Hawaii på vägen. Stopp i södra Stilla havet inkluderade Melbourne , Sydney och Auckland . Efter att ha lämnat Australien vände flottan norrut mot Filippinerna och stannade i Manila, innan de fortsatte till Japan där en välkomstceremoni hölls i Yokohama . Tre veckors övningar följde i Subic Bay på Filippinerna i november. Fartygen passerade Singapore den 6 december och gick in i Indiska oceanen; de kolade i Colombo innan de fortsatte till Suezkanalen och kolade igen vid Port Said, Egypten. Flottan anlöpte flera medelhavshamnar innan de stannade till i Gibraltar , där en internationell flotta av brittiska, ryska, franska och holländska krigsfartyg hälsade amerikanerna välkomna. Fartygen korsade sedan Atlanten för att återvända till Hampton Roads den 22 februari 1909, efter att ha rest 46 729 nautiska mil (86 542 km; 53 775 mi). Där genomförde de en marin granskning för Roosevelt.

Ohio passerade Panamakanalen den 16 juli 1915 under en utbildningskryssning för midskeppsmän

Efter avslutandet av ceremonierna fortsatte Ohio till New York, där hon var baserad under de följande fyra åren. Den här tiden ägnades åt att genomföra normal fredstidsutbildning med flottan och att assistera i utbildningen av New Yorks sjömilis . År 1914 fick de försämrade förhållandena under det mexikanska inbördeskriget USA att börja ingripa i konflikten. Ohio skickades till mexikanska vatten tidigt samma år för att skydda amerikanska intressen i landet. I mitten av 1914 återvände hon till USA:s östkust för att genomföra en träningskryssning för midskeppsmän från US Naval Academy . Efter att ha avslutat kryssningen överfördes Ohio till reservflottan baserad i Philadelphia. Hon återvände till tjänst endast för att genomföra ytterligare midskeppskryssningar under somrarna 1915 och 1916.

Förenta staterna hade initialt förblivit neutrala under första världskriget , men i början av 1917 ökade spänningarna mellan det och Tyskland när den senares oinskränkta ubåtskrigföringskampanj började sänka amerikanska handelsfartyg. Den 6 april 1917 förklarade USA krig mot Tyskland, och den 24:e togs Ohio i drift igen. Hon var baserad i Norfolk och hade till uppgift att utbilda besättningar för den snabbt växande krigstidsflottan. Denna tjänst omfattade skytteträning; den 1 juni 1918 var hon involverad i en betydande olycka under skytteövningar med två andra slagskepp, New Hampshire och Louisiana . Gunners ombord på New Hampshire började av misstag skjuta mot ett par ubåtsjagare . Ohio utfärdade en "vapenvila"-varning, även om den inte omedelbart togs emot ombord på New Hampshire innan ett granat träffade Louisiana . Medan fartygen stannade för att bedöma skadan, rapporterade utkik ombord på Ohio en fientlig ubåt , vilket ledde till flera salvor från sekundära batterier i Ohio och New Hampshire , även om ubåtsjagarna inte hittade några bevis på en ubåt när de undersökte platsen.

Efter den tyska kapitulationen i november 1918 användes de flesta av Atlantflottans slagskepp som transporter för att färja amerikanska soldater tillbaka från Frankrike. Ohio och hennes systrar var dock inte så sysselsatta på grund av deras korta räckvidd och ringa storlek, vilket inte skulle tillåta tillräckligt med ytterligare boende. Istället skickades hon till Philadelphia den 28 november och förblev inaktiv där fram till den 7 januari 1919, då hon placerades tillbaka i reserv. Den 17 juli omklassificerades fartyget till BB-12. Det gamla slagskeppet Iowa (då omdöpt till Coast Battleship No. 4 ) gjordes om till ett radiostyrt målskepp , och Ohio användes som hennes första kontrollfartyg. Ohio kontrollerade fartyget på distans på en resa från Philadelphia till Hampton Roads för inledande tester i augusti 1920. De två fartygen genomförde experiment där fram till den 10 september.

I juni 1921 genomförde marinen och armén en serie bombtester utanför Virginia Capes för att utvärdera effektiviteten av flygplan mot krigsfartyg. Ohio användes återigen för att kontrollera Coast Battleship No. Fartygets förmåga att manövrera hindrade avsevärt flygbesättningarnas förmåga att lokalisera och attackera fartyget. Efter Washington Naval Treaty 1922 , som föreskrev betydande minskningar av sjöbeväpningen, ströks Ohio från sjöregistret den 31 maj 1922 och såldes för skrot den 24 mars 1923.

Fotnoter

Anteckningar

Citat

  •   Albertson, Mark (2007). USS Connecticut: Constitution State Battleship . Mustang: Tate Publishing . ISBN 978-1-59886-739-8 .
  •   Campbell, NJM (1979). "Amerikas förenta stater". I Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. s. 114–169. ISBN 978-0-85177-133-5 .
  •   Everett, HR (2015). Obemannade system från första och andra världskrigen . Cambridge: MIT Press. ISBN 978-0-262-33177-7 .
  •   Friedman, Norman (1985). US Battleships: An Illustrated Design History . Annapolis: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-715-9 .
  •   Hendrix, Henry (2009). Theodore Roosevelts sjödiplomati: den amerikanska flottan och det amerikanska århundradets födelse . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-831-2 .
  •   Jones, Jerry W. (1998). US Battleship Operations under första världskriget . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-411-1 .
  •   Jones, EB (1920). "Radiokontroll av fartyg". Sea Power . Washington, DC: Navy League of the United States. IX (4): 206. ISSN 0199-1337 .
  • "Ohio III (slagskepp nr 12)" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Sjöhistoriska & Heritage Command . 24 juni 2015 . Hämtad 24 juni 2015 .

Vidare läsning

  •   Alden, John D. (1989). American Steel Navy: En fotografisk historia av den amerikanska flottan från introduktionen av stålskrovet 1883 till kryssningen av den stora vita flottan . Annapolis: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-248-2 .
  •   Reilly, John C.; Scheina, Robert L. (1980). Amerikanska slagskepp 1886–1923: Predreadnought design och konstruktion . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-524-7 .
  •   Sieche, Erwin F. (1990). "Österrike-Ungerns sista besök i USA". Krigsskepp International . XXVII (2): 142–164. ISSN 0043-0374 .

externa länkar

Media relaterade till USS Ohio (BB-12) på Wikimedia Commons