Stålmannen: Ultimate Flight

Den här artikeln handlar om de tre flygande berg-och dalbanorna i Six Flags nöjesparker. För berg-och dalbanan på Six Flags Discovery Kingdom, se Superman: Ultimate Flight (Six Flags Discovery Kingdom) .

Superman: Ultimate Flight
Superman: Ultimate Flight at Six Flags Great America
Six Flags Over Georgia
Parksektion	Metropolis Park
Koordinater
Status	Drift
Öppningsdatum	6 april 2002
Ersatt	Huggorm
Superman: Ultimate Flight at Six Flags Over Georgia på RCDB
Six Flags Great Adventure
Parksektion	Strandpromenaden
Koordinater
Status	Drift
Öppningsdatum	17 april 2003
Superman: Ultimate Flight at Six Flags Great Adventure på RCDB
Six Flags Great America
Parksektion	Orleans Place
Koordinater
Status	Drift
Öppningsdatum	3 maj 2003
Ersatt	Chockvåg
Superman: Ultimate Flight at Six Flags Great America på RCDB
Allmän statistik
Typ	Stål – Flygande
Tillverkare	Bolliger & Mabillard
Modell	Flying Coaster - Stålmannen
Lyft/startsystem	Kedjeliftbacke
Höjd	106 fot (32 m)
Släppa	100 fot (30 m)
Längd	2 759–2 798 fot (841–853 m)
Fart	51 mph (82 km/h)
Inversioner	2 (1 icke-vertikal)
Kapacitet	1100-1500 ryttare i timmen
G-kraft	3
Höjdbegränsning	54 tum (137 cm)
Tåg	Två (Great America) eller tre (Over Georgia och Great Adventure) tåg, med sju (Over Georgia) eller åtta (Great America eller Great Adventure) bilar. Ryttare arrangeras fyra tvärs över i en rad för totalt 28 (Over Georgia) eller 32 (Great America eller Great Adventure) ryttare per tåg.
Flash Pass tillgängligt

Superman: Ultimate Flight är namnet på tre flygande berg-och dalbanor som för närvarande är verksamma på tre Six Flags- nöjesparker i USA , de är Six Flags Over Georgia , Six Flags Great Adventure och Six Flags Great America . Var och en av dessa stålunderlägg designades och byggdes av den schweiziska tillverkaren Bolliger & Mabillard och öppnade 2002 och 2003. Sedan 2003 har Six Flags installerat Superman: Ultimate Flight i tre av sina parker. Temat för den populära seriefiguren , Superman: Ultimate Flight simulerar flygning genom att placera sina passagerare parallellt med banan, stödda av selar och vända mot marken under större delen av resan. På stationen går åkarna sittande på tåget . Efter att tåget är låst och kontrollerat höjs tågen till flygande position. Efter åkturen sänks sätena tillbaka till sittande läge för nästa omgång ryttare.

Historia

Den första flygande berg-och dalbanan, där passagerare åker parallellt med banan, lanserades 1997 på Granada Studios Tour som Skytrak Total . Strax efter Bolliger & Mabillard designa sin egen flygande berg-och dalbana. I januari 2002 tillkännagav både Alton Towers i Storbritannien och Six Flags Over Georgia i USA sina avsikter att bygga Bolliger & Mabillard "Flying Coasters". Den 16 mars 2002 öppnade Alton Towers den första installationen, Air . Mindre än en månad senare öppnade Superman: Ultimate Flight på Six Flags Over Georgia i Austell, Georgia .

Six Flags beställde ytterligare två versioner av attraktionen för säsongen 2003 för Six Flags Great Adventure i Jackson Township, New Jersey och Six Flags Great America i Gurnee, Illinois . Six Flags Great Adventures version av åkturen öppnade officiellt för allmänheten den 17 april 2003. Som förberedelse för åkets installation på Six Flags Great America tog parken bort Shockwave , en Arrow Dynamics berg -och dalbana som låg på en del av parkens parkering mycket . Graderingsarbeten måste också ske för att göra om parkeringsplatsen till något mer lämpligt för Superman: Ultimate Flight. Turen på Six Flags Great America öppnade den 3 maj 2003.

2006 öppnade en klon av Superman: Ultimate Flight-installationerna som Crystal Wing i nöjesparken Happy Valley i Peking , Kina .

Under 2019 målades Great Adventure-installationens skenor om röda.

Egenskaper

Även om alla tre Superman: Ultimate Flight berg-och dalbanorna är samma modell, finns det vissa skillnader mellan dem. Alla tre har en topphöjd på 106 fot (32 m) och ett 100 fot (30 m) första fall. De når alla en topphastighet på 51 miles per timme (82 km/h) och har två inversioner. Stålmannen: Ultimate Flights signaturelement är dess 78 fot höga (24 m) kringla loop ; det var den första berg-och-dalbanan i världen med en sådan. En enda cykel av åkturen tar nästan 3 minuter att slutföra.

Den ursprungliga versionen på Six Flags Over Georgia har en laststation med dubbla plattformar, vilket tillåter tre tåg att fungera samtidigt. Varje tåg har sju vagnar, med varje vagn som bär fyra förare sida vid sida i en enda rad. De andra två versionerna använder en mer standard laststation med en plattform. Även om detta tillåter maximalt endast två tåg att köra åt gången, kompenserar varje tåg genom att ha en extra rad för totalt åtta rader per tåg.

Längden på resan varierar också mellan platserna. Både Georgia och New Jersey-installationerna har en spårlängd på 2 759 fot (841 m), medan Illinois-versionen har en spårlängd på 2 798 fot (853 m). Åkturen når sin maximala hastighet på 82 km/h längst ner på den 78 fot höga (24 m) kringla slingan, inte vid första droppen eftersom åkturen dyker något under marknivån.

New Jersey- och Illinois-versionerna byggdes också på vad som brukade vara delar av parkeringsplatsen. Georgias version byggdes i kuperad terräng, och därför finns det en kort tunnel när banan går in i den 270 graders helix som leder in i hjärtlinjerullen. Alla tre berg-och dalbanor tillverkades av Clermont Steel Fabricators i Batavia, Ohio .

Som namnet antyder har Superman: Ultimate Flight ett tema efter DC Comics Superman - karaktär. Banan för alla tre åkarna är röd, med gula skenor och blå stöd. Åkernas köer finns inom varje åkturs fotavtryck och innehåller olika element av Superman-tema. Installationerna på Six Flags Great America och Six Flag Great Adventure har dedikerade presentbutiker nära åkturens utgång som säljer en mängd olika DC Comics-varor.

Erfarenhet

Ett tåg vid Six Flags Great America i lastningsposition (vänster) och flygande position (höger)

Station och lastning

Väl framme på stationen går förare av Superman: Ultimate Flight ombord på ett tåg sittande, i en stil som liknar inverterade berg-och dalbanor . Åkarna hålls fast genom en vadderad sele över axeln och en varvstång. Vid anklarna håller två flikar benen på plats och stängs när selen låses på plats. Efter att tåget är helt låst och kontrollerat, höjs tågen till flygande position och lämnar stationen.

Layout

Tåg på Six Flags Great America som lämnar kringla-slingan (vänster) och navigerar i inline-vridningen (höger)

Superman: Ultimate Flight börjar när tåget svänger åt höger och börjar klättra upp för den 32 m höga kedjeliften . Efter att ha nått toppen av liftbacken faller tåget 100 fot (30 m) till höger i en 50-graders vinkel, når en topphastighet på 82 km/h och förbereder sig för att gå in i kringlan slinga . I en kringla slinga sveper ett tåg upp till en höjd av 78 fot (24 m) innan det dyker mot marken och går tillbaka under startpunkten. Längst ner i slingan står ryttare uppåt och upplever starka, positiva g-krafter. För att slutföra kringla-slingan klättrar tåget tillbaka till toppen av elementet, parallellt med där det startade. Efter att ha lämnat elementet går tåget sedan in i en 270-graders sväng till vänster och sjunker tillbaka genom mitten av kringla-slingan.

Därefter passerar tåget genom två på varandra följande hästskosvängar , först till höger och sedan till vänster. Som namnet antyder, är Horseshoe-svängarna kraftigt välvda hästskoformade svängar som har spår som går in från ungefär samma riktning som där den går ut. När tåget lämnar den andra hästskon, sveper det ner och börjar en 270-graders spiral till höger, som leder in i åkturens andra inversion, en inline-vridning . Inline-vridningen ser att ryttare utför en hel rotation runt banan, med start från en position där de är vända nedåt. Efter att ha slutfört vridningen når tåget bromskörningen och en sista högersväng som leder tillbaka till stationen.

Reception

Superman: Ultimate Flight mottogs överlag väl. Arthur Levine från About.com gav åkturen fyra av fem stjärnor och beskrev flygsensationen som underbar. Han berömde också Six Flags för valet av tema och sa, "Stålmannen-temat är idealiskt lämpat för flygkonceptet och ger en fin touch". Alex Bove från Ultimate Rollercoaster recenserade också resan positivt: "Från dess bekväma begränsningar, silkeslen åktur och förtjusande takt till dess fågelestetik, visar Superman: Ultimate Flight B&M:s oöverträffade uppmärksamhet på detaljer och deras genuina önskan att skapa roliga åkturer som överraskar oss över och om igen". Jeremy Thompson från Roller Coaster Philosophy jämförde resan ogynnsamt med Batman: The Ride , som också förekommer i alla tre parkerna: " Batman är grynig och intensiv och bygger på snabba variationer i layouten, medan Superman är graciös och långsammare, baserat på att skapa en unik flygsensation, och ärligt talat är allt lite tråkigt”. Han tillade dock att "flygpositionen förvandlar åkupplevelsen till något relativt annorlunda än resten".

I Amusement Today 's årliga Golden Ticket Awards rankades Superman: Ultimate Flight i de 50 bästa stålberg-och dalbanorna flera gånger sedan öppningen. Den nådde en topp på plats 35 2004, innan den avbröt omröstningen 2007.

Golden Ticket Awards : Top Steel Roller Coasters
År	2002	2003	2004	2005	2006	2007
Ranking	33	38	35	45	49	N/A

externa länkar

• Superman: Ultimate Flight at Six Flags Over Georgia
• Superman: Ultimate Flight at Six Flags Great Adventure
• Superman: Ultimate Flight at Six Flags Great America