Great American Scream Machine (Six Flags Great Adventure)
| Great American Scream Machine | |
|---|---|
 Great American Scream Machines tåg kommer in i den första av två korkskruvar.
| |
| Six Flags Great Adventure | |
| Plats | Six Flags Great Adventure |
| Parksektion | Strandpromenaden |
| Koordinater | Koordinater : |
| Status | Tog bort |
| Öppningsdatum | 15 april 1989 |
| Slutdatum | 18 juli 2010 |
| Kosta | 7 miljoner dollar |
| Ersatt | Sarajevo Bobsled |
| Ersatt av | Grön lykta |
| Allmän statistik | |
| Typ | Stål |
| Tillverkare | Pildynamik |
| Designer | Pildynamik |
| Modell | Custom Looping Coaster |
| Banlayout | Fixare |
| Lyft/startsystem | Kedjeliftbacke _ |
| Höjd | 173 fot (53 m) |
| Släppa | 155 fot (47 m) |
| Längd | 3 800 fot (1 200 m) |
| Fart | 68 mph (109 km/h) |
| Inversioner | 7 |
| Varaktighet | 2:20 |
| Kapacitet | 1680 ryttare i timmen |
| G-kraft | 3.8 |
| Höjdbegränsning | 54 tum (137 cm) |
| Great American Scream Machine på RCDB | |
Great American Scream Machine var en berg-och dalbana i stål som ligger vid Six Flags Great Adventure i Jackson Township, New Jersey . Den 173 fot höga (53 m) åkturen öppnade 1989 som den högsta och snabbaste berg-och dalbanan i slinga i världen och nådde en maxhastighet på 68 mph (109 km/h). Den designades av Ron Toomer och tillverkades av Arrow Dynamics , som byggde två andra glasunderlägg med liknande layouter – Shockwave på Six Flags Great America och Viper på Six Flags Magic Mountain . Great American Scream Machine innehöll sju inversioner inklusive en batwing och dubbel korkskruv . Rekord som sattes av åkturen efterträddes av Viper året därpå 1990. Den fungerade fram till juli 2010 och ersattes av en stand-up berg-och dalbana, Green Lantern , 2011.
Historia
_entrance.jpg)
Underlägget skulle ursprungligen heta Ninja , men det fanns problem med folkmassorna som drogs till Ninja-underläggen i andra parker. Istället valdes namnet Great American Scream Machine. Great American Scream Machine tillkännagavs i september 1988. Den öppnade för allmänheten den 15 april 1989.
Coasterbanan målades röd och stöden var vita. Tågen fick namnet Freedom (röd), Liberty (vit) och Spirit (blå). Marken under åkturen hade en röd och vit design som liknade ränderna på en vajande amerikansk flagga. Den maximala kapaciteten för resan var 1 680 gäster per timme.
De över axeln fasthållningshandtagen var gjorda av skum istället för metall. Scream Machines on-ride-kamera var placerad vid kurvan innan den gick in i den dubbla korkskruven, till skillnad från dess systerunderlägg; kamerorna på båda åkerna var placerade längst ner på Boomerang.
Ändringar
_remnants.jpg)
Efter den första säsongen togs toppen av de vertikala öglorna bort och ersattes av spår med ytterligare styrka. Detta berodde på problem med andra Arrow-underlägg, inklusive Shockwave på Six Flags Great America . Toppen av den ursprungliga första slingan kan hittas i apornas inhägnad i Wild Safari på Six Flags Great Adventure. Tillsammans med de nya ögle-topparna installerades en trimbroms efter den första öglan. Trimbromsen är inte inställd för att stoppa ett tåg; den används för att justera tågets hastighet något när temperaturen når runt 90 grader.
2005 målades om The Great American Scream Machine och Batman and Robin: The Chiller .
2009 reklamerades Liberty-tåget (vitt) som en reklam för en av åkningens sponsorer, got2b Glued Styling Spiking Glue, en hårgelé . Blandade skyltar placerades också på stationens plattformsreklam. Det var det första tåget i parken som visade reklam, men eftersom denna idé spreds över hela Six Flags-kedjan, fick den sällskap av Kingda Ka och El Toro, vars tåg har The Karate Kid- respektive Stride Gum - annonser .
Under verksamhetssäsongen 2010 märkte gästerna att Liberty-tåget (vitt) lindades in som en reklam för en annan åktursponsor, Axe , en groomingprodukt för unga män. Skyltar för produkten kunde hittas runt åkattraktionsentrén.
Borttagning
Under säsongen 2010 började spekulationer om att Great American Scream Machine skulle tas bort i slutet av säsongen cirkulera på anslagstavlor, vilket angav den 30 juni 2010 som en möjlig sista dag för driften. Inget av ryktena bekräftades eller dementerades initialt förrän den 1 juli 2010, då en anställd uppgav att dalbanan inte togs bort. I ett motsägelsefullt uttalande som släpptes den 5 juli 2010 meddelade Six Flags Great Adventure informellt att kustfartygets permanenta stängning skulle ske den 18 juli 2010, för att frigöra utrymme för en ny attraktion 2011. Tillkännagivandet bekräftades officiellt på parkens webbplats några dagar senare.
Som meddelats var åkturens sista driftdag den 18 juli 2010. Dekonstruktionen började strax efter och skyltar som retade byggandet av dess ersättare sattes upp. En första titt på konturerna av den nya åkturen som ersätter Scream Machine avslöjades den 6 augusti 2010. Six Flags begärde tillstånd från Jackson Township att ta bort parkeringsplatser från området bakom Superman: Ultimate Flight för att rymma åkets konstruktion. Den 15 september 2010 avslöjade Six Flags den nya åkturen som Green Lantern , en stand-up berg-och dalbana flyttad från då känd som Six Flags Kentucky Kingdom , där den ursprungligen fungerade som Chang. Den skulle få ett nytt tema till DC Comics Green Lantern superhjälte.
Efter rivningen återstod bara Viper på Six Flags Magic Mountain från de ursprungliga tre Arrow-installationerna som involverade deras anpassade 7-inversionsdesign. Den andra, Shockwave at Six Flags Great America , revs 2002.
Åkupplevelse
Efter att ha lämnat stationen korsade tåget ett överföringsspår och färdades nedför ett litet dopp, och avslutade sedan en 180-graderssväng till vänster upp på liftbacken. Efter en stigning på 173 fot (53 m) tappade tåget 155 fot (47 m) åt vänster och nådde en topphastighet på 68 mph (109 km/h). Tåget reste sedan genom sin första inversion, en 136 fot hög, enkel vertikal slinga. Efter att ha lämnat slingan svängde tåget åt vänster och färdades genom en dubbelslinga, den första slingan var 107 fot lång och den andra slingan var 97 fot lång. Tåget färdades sedan uppåt med en vänstersväng in på mittbanan. Tåget stannade helt i 2 sekunder. Tåget föll sedan ner i ett bumerangelement. Efter bumerangen gjorde tåget en högersväng, där åkarnas bilder tas. Tåget fortsatte sedan med att gå in i den dubbla korkskruven, och avslutade sedan en 180-graders sväng till vänster in på den sista bromskörningen tillbaka till stationen.
Se även
- Viper (Six Flags Magic Mountain) , Great American Scream Machines systerunderlägg
- Shockwave (Six Flags Great America) Great American Scream Machines nedlagda systerunderlägg