Stourton Freightliner Terminal
 | |
| Stourton Freightliner-terminal | |
|---|---|
 Stourton Freightliner-containerterminal med utsikt mot sydost
| |
| Läge | |
| Land | England |
| Plats | Stourton, Leeds |
| Koordinater | Koordinater : |
| UN/LOCODE | GB SYR |
| Detaljer | |
| Öppnad | 1967 |
| Drivs av | Freightliner Group |
| Typ av hamn | Intermodal terminal |
| Landyta | 14,3 tunnland (5,8 ha) |
| Järnvägslinjer | Hallam Line |
| Järnvägsmätare | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) |
| Tillgång till gatan |
M1 motorväg M621 motorväg A639 väg |
| Statistikwebbplats | |
|
Officiell webbsida | |
Stourton Freightliner Terminal ( Stourton FLT ), är ett intermodalt transportnav för järnvägsfrakt beläget i Stourton, Leeds, England. Det drivs av Freightliner Group och har tjänster som anländer och avgår till hamnar i Felixstowe , Southampton och Tilbury i södra England. Stourton fungerar som ett dedikerat insamlings- och leveransställe för containrar över hela Yorkshire, med en mindre undertjänst till Teesport i Middlesbrough med järnväg.
Sajten öppnades i juli 1967 av British Rail som en del av dess dedikerade varumärket Freightliner. Mellan stängningen av många intermodala terminaler på 1980-talet och utsikterna för en återuppgång i kanaltunneltrafiken, var Stourton den enda intermodala terminalen i Yorkshire mellan 1987 och 1994.
Historia
När varumärket Freightliner introducerades av British Rail (BR) på 1960-talet, skulle tre av de första 17 terminalerna vara i Yorkshire- regionen ( Hull , Leeds och Sheffield ). Platsen byggdes på de tidigare Stourton sidospåren, som var öronmärkta för investeringar som en rangergård enligt 1955 års moderniseringsplan, även om detta aldrig kom att förverkligas. Efter massstängningen av Freightliner-terminaler över hela Storbritannien 1986 och 1987 förblev Leeds Stourton den enda Yorkshire-baserade terminalen. Stourton är också en av endast fem av den ursprungliga 1960-talsgruppen av terminaler som fortfarande är i drift (de andra är Garston i Liverpool , Lawley Street i Birmingham , Southampton Millbrook och Trafford Park i Manchester ).
Platsen öppnades i juli 1967 och ligger i det tidigare Stourton ångskjulet och täckte vid dess öppning över 11 tunnland (4,5 ha).
Under British Rail 1994 ledde utsikterna till trafik i kanaltunneln till att BR utvecklade en ny intermodal terminal vid Wakefield Europort , som i eran efter privatiseringen har drivits av Freightliner Group-konkurrenten DB Cargo UK . Under denna period hanterade terminalen i Stourton i genomsnitt 65 000 containrar varje år. Ursprungligen ville British Rail utveckla Stourton till en enda terminal för både djuphavs-, inrikes- och kanaltunneltrafik, så platsen skulle likna den i Trafford Park i Manchester, där de två intermodala terminalerna ligger ganska nära. Uppgraderingen vid Stourton var dock inte berättigad till ett från Europeiska ekonomiska gemenskapen , men det var Wakefield-platsen.
Under hela 1990-talet och 2000-talet har de typiska destinationerna som betjänas av Leeds Stourton varit hamnarna i Felixstowe , Southampton och Tilbury , med matartjänster till Crewe Basford Hall och Wilton , eller Teesport-terminaler på Teesside . Efter öppningen av London Gateway 2014 har Stourton varit en av de nya tjänsterna från den platsen. Under slutet av 1980-talet fungerade en matartjänst mellan hamnen i Immingham och Stourton.
Framtida
Under 2018 var det typiska antalet tågrörelser till och från Stourton 14. Den beräknade trafiktillväxten i intermodala containrar beräknas öka till 47 tåg per dag år 2043.
Tillgång och layout
Terminalen kan endast drivas av dieseltåg eftersom inga elektriska ledningar (kontaktledning) finns på denna sträcka. Sektionen söder har diskuterats i järnvägspressen som ett "infill"-elektrifieringsprojekt; från Stourton terminal till Hare Park Junction (på Doncaster till Wakefield Line), är det 18 miles (29 km). Elektrifieringen av linjen mellan Whitehall Junction (Leeds) och Hare Park Junction (på linjen Leeds till Doncaster), dök upp som ett önskat framtida projekt i Network Rails Freight Network Study från 2017.
Bortsett från ankomstsidan består huvuddelen av terminalen av tre genomgående linjer med portalkranar som går över alla tre. Platsen täcker 14,3 tunnland (5,8 ha) och har kapacitet att lagra 1 150 standardcontainrar (klassade som TEU ). Stourton ligger på Valley Farm Way i Stourton, en förort till södra Leeds, med vägtillgång till motorväg M1 , motorväg M621 och väg A639 .
Se även
- Leeds Midland Road depå - Freightliner-underhållsanläggningen i närheten.
Anteckningar
Källor
- Shannon, Paul (2010). Järnvägsfrakt sedan 1968: containrar, bilar och annan trafik . Kettering: Silver Link. ISBN 978-1-85794-347-4 .
- Shannon, Paul (2013). Freightliner . Hersham: Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-3688-8 .