Spyker F1

Spyker

Fullständiga namn	Spyker F1 Team
Bas	Silverstone , Northamptonshire , Storbritannien
Team rektor(er)	Colin Kolles
Teknisk direktör	James Key
Noterade förare	Adrian Sutil Christijan Albers Markus Winkelhock Sakon Yamamoto
Tidigare namn	Midland F1 Racing
Nästa namn	Force India F1 Team
Formel 1 världsmästerskapskarriär
Första inlägget	Australiens Grand Prix 2007
Tävlingar anmälda	17
Motorer	Ferrari
Konstruktörsmästerskap _	0
Förarmästerskap Racesegrar	0
_	0
Poäng	1
Pole positions	0
Snabbaste varv	0
Sista posten	2007 Brasiliens Grand Prix

Spyker F1 Team , känt som Etihad Aldar Spyker F1 Team av sponsringsskäl, var ett Formel 1- lag som tävlade i Formel 1-världsmästerskapet 2007 med en holländsk licens . Den skapades av Spyker Cars efter deras uppköp av det kortlivade Midland F1- teamet (tidigare Jordan Grand Prix) . Bytet till Spyker-namnet åtföljdes av en växling i racingliveri från det röda, gråa och vita som tidigare använts av Midland, till ett orange och silver-schema – som redan setts på Spyker Spyder GT2-R – orange är den nationella färgen och bilracing färg i Nederländerna . I slutet av säsongen 2007 såldes laget och döptes om till Force India .

Spyker F1 Team var den andra Formel 1-konstruktören som representerade den nederländska nationaliteten sedan Boro Racing som tävlade under säsongerna 1976 och 1977.

Bakgrund

Även om laget skapades 2006 kan rötter spåras tillbaka till år 1991 , då det grundades som Jordan Grand Prix . Det Silverstone -baserade laget och faciliteterna köptes av Midland-gruppen 2005 och döptes om till Midland F1 2006, innan de såldes till Spyker Cars mot slutet av säsongen 2006.

Midland M16 färg efter köpet av Spyker

Rykten hade svävat omkring i hagen under mitten av säsongen om en eventuell försäljning av laget, mindre än två år efter att Alex Shnaider ursprungligen köpte det från Eddie Jordan . Rapporter föreslog en prislapp på 128 miljoner dollar och att Shnaider på allvar övervägde möjligheten till försäljning. Formel 1-lag hade blivit mer värdefulla eftersom inga ytterligare lag kunde delta efter 2008, med de maximala 12 platserna redan fyllda.

Den 9 september 2006 avslöjades att teamet såldes till Spyker Cars , en holländsk tillverkare av handbyggda bilar. Spyker betalade 106,6 miljoner dollar för laget. Den 10 september sa ITV- kommentatorer att både Shnaider och tidigare konsulten Johnny Herbert inte längre var involverade i teamet sedan tillkännagivandet av försäljningen.

De tidigare Midland-förarna Christijan Albers och Tiago Monteiro behölls under den återstående delen av säsongen 2006, medan det också bekräftades vid Spykers debutlopp i Kina att Albers skulle stanna hos efterträdarteamet för säsongen 2007. Som en del av köpet av Midland av Spyker, hade bilarna en reviderad färg för de tre sista tävlingarna 2006. Namnet på laget ändrades också till Spyker MF1 Racing , eftersom FIA:s regler utesluter en förändring av ett lags namn under en säsong men tillåt att ett sponsornamn läggs till på framsidan.

säsongen 2007

Den tidigare teamchefen för Midland, Colin Kolles , stannade kvar som teamchef under 2007. Michiel Mol blev ny direktör för F1 Racing och medlem av Spykers styrelse, och Mike Gascoyne blev Chief Technology Officer från slutet av säsongen 2006. Teamet använde kundens 2006-specifika Ferrari- motorer 2007, och ersatte Toyota -enheterna, som gick till Williams- teamet. Även om laget förblev baserat i Storbritannien, valde det att registrera sig under den holländska motorracingmyndigheten och körde därför under nederländsk flagg under 2007, vilket återspeglar dess nya ägande.

En Spyker i 2007 års färg

För den andra racerföraren tecknade Spyker en av deras tredje förare 2006, Adrian Sutil , för att köra för laget 2007. Den officiella FIA-listan för 2007 publicerades på olika webbplatser den 4 december 2006, och på listan Spyker F1 Team tilldelades bilnummer 20 och 21, men endast Christijan Albers namn gjordes officiellt på anmälningslistan, med den andra stolen, och bilnummer 21 lämnade TBA, eftersom Sutil inte hade bekräftats då. Bilnumren byttes dock inom teamet eftersom Albers ville köra en bil med ett udda nummer, därför tävlade Albers (och senare Winkelhock och Yamamoto) med nummer 21 och Sutil 20. Spyker skrev på fyra test- och reservförare för säsongen 2007 : Adrián Vallés , Fairuz Fauzy , Giedo van der Garde och Markus Winkelhock .

I mars tillkännagav Spyker ett sponsoravtal med Etihad Airways och Aldar Properties , två företag från Abu Dhabi , Förenade Arabemiraten . Det officiella namnet på deltagaren under säsongen var Etihad Aldar Spyker F1 Team.

Den 10 juli släpptes Albers från sitt Spyker-kontrakt på grund av brist på sponsorpengar, vilket skulle ha finansierat lagets utvecklingsprogram. Mol beskrev det som "ett av de tuffaste besluten i min karriär". Trots att den tidigare Red Bull Racing- föraren Christian Klien testade för laget den 12 juli 2007, var Albers ersättare för 2007 års European Grand Prix Winkelhock.

Under European Grand Prix 2007 blev Winkelhock den enda föraren som ledde en Grand Prix i en Spyker, på grund av lagets däckval. Winkelhock behöll dock inte sin racerdrift eftersom detta gick till Sakon Yamamoto .

I augusti misslyckades den nya B-Spec Spyker-modellen, som teamet hoppades kunna använda vid 2007 års turkiska Grand Prix , det bakre krocktestet som fastställts av FIA. Alla bilar måste klara dessa tester för att få tävla. Men några dagar senare bekräftades det att bilen hade klarat krocktestet i tid för att tävla i Italiens Grand Prix .

Spyker under säsongen 2007

Den 30 september vid 2007 års japanska Grand Prix gjorde laget sin första och enda mästerskapspoäng. Sutil slutade 9:a på banan, men befordrades till 8:e plats och till poängplaceringarna när stewards bedömde efter loppet att Toro Rossos Vitantonio Liuzzi hade gått om Sutil under en gul flagga på varv 55; Liuzzi fick därefter en 25-sekunders straff som sänkte hans tid under Sutils.

Den 14 augusti meddelade Spyker Cars att de kan behöva sälja hela eller delar av teamet på grund av en potentiell splittring av teamet från dess moderbolag. Teamet såldes till ett konsortium som heter "Orange India" ledd av den indiske affärsmannen Vijay Mallya och den holländska entreprenören (och befintliga styrelsemedlemmen) Michiel Mol efter godkännande av Spykers aktieägare. Mallya deltog i Kinas Grand Prix som lagägare. Laget bytte namn till Force India för säsongen 2008 .

Kompletta Formel 1-resultat

( nyckel ) (resultat i fet stil indikerar pole position)

År	Chassi	Motor	Däck	Förare	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Poäng	WCC
2007	F8-VII F8-VIIB	Ferrari 056 2.4 V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	MÅN	BURK	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BEHÅ	1	10:e
				Adrian Sutil	17	Röta	15	13	Röta	Röta	14	17	Röta	Röta	17	21 †	19	14	8	Röta	Röta
				Christijan Albers	Röta	Röta	14	14	19 †	Röta	15	Röta	15
				Markus Winkelhock										Röta
				Sakon Yamamoto											Röta	20	20	17	12	17	Röta
Källor:

externa länkar

• Spyker F1 Team officiella webbplats
• Officiell Spyker F1 Fansite