Spirit of California

Spirit of California
Spirit of California at Glendale station, August 30, 1982.jpg
The Spirit of California på Glendale station 1982
Översikt
Typ av tjänst Intercity järnväg
Status Avvecklad
Plats Kalifornien , USA
Första service 25 oktober 1981
Sista service 30 september 1983
Tidigare operatör(er) Amtrak
Rutt
Termini
Los Angeles, Kalifornien , Sacramento, Kalifornien
Stoppar 11
Tillryggalagd sträcka 552 miles (888 km)
Genomsnittlig restid 12 timmar, 50 minuter
Servicefrekvens Dagligen
Tågnummer 15, 18
Tjänster ombord
Sittplatser Reserverad tränare
Övernattning Sovrum och rum
Catering faciliteter Kafé
Teknisk
Rullande lager
Heritage slipers Amfleet bussar
Spårvidd 4 fot 8 + 1 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått
Spåra ägare SP

Spirit of California var ett passagerartåg som drevs av Amtrak mellan Los Angeles och Sacramento, Kalifornien . Det fungerade från 1981 till 1983 med ekonomiskt stöd från delstaten Kalifornien. Det var den första tjänsten över natten mellan de två städerna sedan Southern Pacific Railroad avbröt Lärkan 1968 och ett av få statligt stödda Amtrak-tåg med sovvagn . Tåget använde Southern Pacific's Coast Line och kompletterade Coast Starlight som tjänade rutten på ett dagschema.

Historia

Den sista tjänsten över natten på södra Stilla havets kustlinje var Lark , som avslutades den 8 april 1968. Under 1970-talet drev Amtrak Coast Starlight , som avgick från Los Angeles varje morgon till Seattle , Washington . Den södergående kusten Starlight anlände till San Francisco Bay Area på morgonen och till Los Angeles vid middagstid, och vid den tiden tjänade inte Sacramento, delstatens huvudstad.

     Det nya tåget avgick från Los Angeles klockan 20.25 och anlände till Sacramento klockan 9.30 nästa morgon. Det södergående tåget avgick klockan 19.55 och anlände klockan 9.00 nästa dag. California Department of Transportation, Caltrans , budgeterade 1,7 miljoner dollar för tågets första driftår och förväntade sig 160 000 passagerare det första året, vilket skulle stiga till 300 000 på fem år. Tåget bar bussar, ett kafé och två sovvagnar . Service började den 25 oktober 1981. Caltrans höll en namntävling, med vinnaren "Spirit of California" tillkännagiven den 24 december.

Guvernör George Deukmejian skar ned finansieringen av tåget efter att ha tillträtt i januari 1983. Tågets supportrar försökte hitta ytterligare finansiering. Ett förslag om att få finansiering från delstaten Nevada i utbyte mot att förlänga tåget till Reno gick inte igenom Nevadas lagstiftande församling. Spirit of California avbröts 1983 och körde för sista gången natten mellan 30 september och 1 oktober 1983.

Utrustning

Spirit of Californias vanliga sammansättning var:

externa länkar