Spanska ubåten Delfín (S61)

Torrevieja - Museo Flotante, Submarino S-61 (3).jpg
Delfín förtöjde vid Torrevieja som museifartyg 2017.
Historia
  Spanien
namn Delfín
Byggare Bazán , Cartagena, Spanien
Ligg ner 13 augusti 1968
Lanserades 25 mars 1972
Bemyndigad 3 maj 1973
Avvecklade 10 september 2003
Hemmahamn Cartagena, Spanien
Identifiering Vimpelnummer S61
Status Museifartyg i Torrevieja
Generella egenskaper
Klass och typ Daphné -klass ubåt
Förflyttning
Längd 57,75 m (189 fot 6 tum)
Stråle 6,74 m (22 fot 1 tum)
Djup 5,25 m (17 fot 3 tum)
Framdrivning
  • 2 × 450 kW (603 hk) SEMT Pielstick-Jeumont-Schneider Typ 12 dieselmotorer
  • 2 × 1 000 hk (746 kW) elmotorer
  • 2 axlar
Fart
  • 12 knop (22 km/h; 14 mph) kom till ytan
  • 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) snorkling
  • 15 knop (28 km/h; 17 mph) under vatten
Räckvidd 10 000 nmi (19 000 km; 12 000 mi) vid 7 knop (13 km/h; 8,1 mph) kom till ytan
Uthållighet 30 dagar
Testdjup 300 m (980 fot)
Komplement
  • 6 officerare
  • 24 underofficerare
  • 20 sjömän

Sensorer och processsystem
  • DRUA 31 radar
  • DUUA 2B ekolod
  • DSUV 2 passivt ekolod
  • DUUX akustisk telemeter

Elektronisk krigföring och lockbete 		ARUR 10B radardetektor
Beväpning
  • 12 × 550 mm (22 tum) torpedrör (8 för, 4 akter)
  • 12 × torpeder eller missiler

S-61 Delfín ( Dolphin på spanska ) är en dieselelektrisk ubåt av Daphné -klassen (känd i Spanien som Delfín-klassen) som användes av den spanska flottan mellan 1973 och 2003. Under sina 30 år i tjänst deltog han i olika nationella och internationella övningar och manövrar, gjort mer än 2 500 resor, gjort mer än 30 000 timmars nedsänkning och tjänstgjort i denna ubåt mer än tusen sjömän. När hon gick i pension var hon den ubåt som levde längst i den spanska ubåtsflottans historia.

År 2004 donerades det av marinen till staden Torrevieja ( provinsen Alicante , Valencia ) och omvandlades till ett museifartyg , vilket blev det första "flytande museet" för dessa egenskaper i Spanien. Det är en del av Museo del Mar y de la Sal (Museum of the Sea and Salt). Under de första tio åren som museum fick det mer än en miljon besökare.

Konstruktion och funktioner

Delfín (S-61), bevarad som museifartyg i Torrevieja ( Alicante ). Årets bild 2006.

Den byggdes på skeppsvarven i Cartagena ( Murcia ). Dess kölläggning genomfördes den 13 augusti 1968 och sjösattes den 25 mars 1972.

Det är en franskdesignad ubåt av Daphné - klassen (känd som Delfín-klassen eller S-60-serien i Spanien) förskjuter 860 ton på ytan, medan den under vatten förskjuts 1040 ton. Den har en längd på 57,75 m, en bredd på 6,74 m och ett djupgående på 5,25,2 m. Den drevs fram av ett dieselelektriskt system , bestående av två dieselmotorer och två elmotorer som överfördes till två propellrar, med vilka den nådde 13 knops hastighet på ytan och 15,5 knop nedsänkt. Ubåten designades för att dyka till ett djup av 300 m (980 fot) och dess autonomi är 30 dagar.

Bild av seglet (tornet) av Delfín på Paseo Dique de Levante 2014.

Beträffande dess beväpning har den 12 torpedrör av kaliber 550 mm; åtta rör i fören, två i aktern och ett i varje fena. Medan de främre rören innehåller torpeder i full längd (antingen mot ett fartyg eller mot en ubåt), innehåller de bakre rören bara kortare torpeder (endast mot ubåtar, i självförsvar). Den har möjlighet att ersätta torpeder med minor, men dess stora akilleshäl är omöjligheten att bära reservtorpeder på grund av det begränsade utrymmet.

Den är designad för typuppdrag:

  • patrullerar mot yt- eller ubåtsstyrkor
  • attack mot sjötrafiken
  • erkännande
  • bryts
  • särskilda operationer

Historia

Delfin -klassen (även kallat S-60-serien) godkändes av National Defense Board den 17 november 1964 med Pedro Nieto Antúnez som marinminister och omfattade de två första ubåtarna, som senare utökades till två plus och finansierad genom lag 85/65 av den 17 november. Med en initial kostnad på 700 miljoner pesetas för de två första steg den tredje i serien till 1 040 miljoner pesetas (1964).

Namnen och numren på enheterna i serien tilldelades genom ministeriell order 218/73 av den 29 mars. De fick namn efter marina djur: Delfín (Delfin), Tonina , Marsopa (tumlare) och Narval (Narval), som hade en viss prejudikat i den flyktiga Foca-klassen (sälklassen) och Tiburón-klassen (hajklassen), även om, med få undantag (de som nämns ovan och Peral , Monturiol , Cosme García , García de los Reyes , Mola och Sanjurjo ), ubåtarna från Spanska flottan brukade identifieras fram till dess endast med sina siffror.

Delfín (S-61) registrerades i den officiella listan för marinen den 3 maj 1973 i hamnen i Cartagena i en ceremoni som deltog av den dåvarande marinministern amiral Adolfo Baturone Colombo .

Profilvy av Delfín (S-61), förtöjd i hamnen i Torrevieja 2017.

Under hela sin operativa liv deltog Delfín i flera internationella manövrar tillsammans med fartyg från andra länder, till exempel deltog den i juni 1996 i Tapón '96-manövrarna tillsammans med de spanska fartygen Príncipe de Asturias , Santa María , Numancia och Baleares , amerikanerna USS Harr och USS Conolly och den grekiska jagaren Formion .

Mellan 1984 och 1988, under deras första stora omhändertagande, genomgick ubåtarna av Delfín-klassen en modernisering som i grunden innefattade vapensystemet, för att kunna skjuta upp trådstyrda torpeder och dsm-systemet (undervattensdetektering). Moderniseringen gav ett lite annorlunda utseende till fören på ubåtarna, och ändrade förenskupolen (skämtsamt smeknamnet nosen), där ekolodet finns .

1985 sköt han av misstag en torped mot Cartagenabasen.

Den 27 maj 1989 granskade kung Juan Carlos I flottan vid ett sjöstopp i Barcelonas vatten . I denna sjöparad deltog bland annat Dédalo , Príncipe de Asturias , Baleares fregatter: Andalucía , Extremadura och Victoria , korvetterna Descubierta class , Diana , Vencedora och Infanta Cristina , ubåtarna Delfín och Marsopa.och andra mindre enheter; som representanter för andra länder, bland annat fransmannen Foch , italienaren Giuseppe Garibaldi , den amerikanska missilkryssaren USS Belknap eller den portugisiska fregatten Comandante Hermenegildo Capelo .

Delfín (S-61), ankrad i hamnen i Torrevieja 2017.

1994 drabbades den av skador på kåpan för den fria rörligheten efter att en självstartad övningstorped träffade den. Torpeden gjorde en konstig bana och slutade med att attackera uppskjutningsfartyget.

Delfín-seriens ubåtar avvecklades mellan 2003 och 2006; i det särskilda fallet med Delfín (S-61) avvecklades den officiellt den 10 september 2003 (även om den var planerad att göra det den 2 juli 2003, den portugisiska flottan var intresserad av den och även om det till slut inte var något avtal. nått din utskrivning sköts upp). På den tiden var hon den spanska ubåten som hade tjänstgjort längst oavbrutet i den spanska flottan, efter 30 års tjänst.

Det donerades av den spanska marinen som ett museifartyg sedan 2004 till staden Torrevieja (Alicante), en stad som sponsrade det för marinen efter lanseringen och gav det sin första stridsflagga 1971. Närmare bestämt kom det bogserat av bogserbåt civila Sea Nostromo Primero den 8 maj 2004. Sedan dess har hon legat förtöjd i hamnen i den staden och är en del av Museo del Mar y de la Sal ( Museum of the Sea and Salt). Efter installationen där under de första tio åren översteg den miljoner besök.

2015 deltog han i en internationell amatörradiosändning under 48 timmar i ett initiativ som försökte sätta alla befintliga flytande museer i världen i kontakt. 2019 blev det det första flytande museet som anpassades för människor med funktionell mångfald.

Se även

externa länkar

Koordinater :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Spanish_submarine_Delfín_(S61)&oldid=1136120340 "