Ubåt av Aréthuse -klassen
det lurade tornet i Argonaute
|
|
Klass | |
---|---|
namn | Aréthus klass |
Operatörer | franska flottan |
Föregås av | Narvalklass _ |
Efterträdde av | Daphné klass |
I tjänst | 1958–1982 |
Avslutad | 4 |
Pensionerad | 4 |
Bevarad | 1 |
Generella egenskaper | |
Typ | U-båt |
Förflyttning | |
Längd | 49,6 m (162 fot 9 tum) |
Stråle | 5,8 m (19 fot 0 tum) |
Förslag | 4 m (13 fot 1 tum) |
Framdrivning |
|
Fart |
|
Komplement | 40 |
Sensorer och processsystem |
DUUA I ekolod |
Beväpning | 4 × 550 mm (21,7 tum) torpedrör (8 torpeder bärs) |
Aréthuse - klassen var ubåtar som byggdes för den franska flottan ( franska : Marine Nationale ) på 1950-talet. De designades som attackubåtar för anti-ubåtskrigföring och kallades Sous-marins de Chasse av den franska flottan. Dessa ubåtar hade avancerade sensorer och var väldigt tysta. typ XXIII U-båtar under andra världskriget . Daphné - klassen är en förstorad version byggd för de franska, pakistanska, portugisiska, spanska och sydafrikanska flottorna.
Beskrivning
Utsedda Sous-marins de Chasse av den franska marinen i Aréthuse -klassen designades som attackubåtar specifikt för operationer i Medelhavet . Designen influerades av de tyska U-båtarna av typ XXIII från andra världskriget , men de var större, med en tyngre beväpning och snabbare när de var under vatten men behöll en liten siluett och stor manövrerbarhet. De hade en standard deplacement på 410 ton (400 långa ton ), 552 t (543 långa ton) till ytan och 680 ton (669 långa ton) under vatten. Fartygen i klassen var 49,6 meter långa med en stråle på 5,8 m och ett djupgående på 4 m (13 fot 1 tum). Aréthuse -klassen var de första franska ubåtarna som använde ett dieselelektriskt framdrivningssystem och drevs av två 12-cylindriga SEMT Pielstick - dieselmotorer som drev en axel på 790 kilowatt (1 060 bhp ). De monterade också två elektriska generatorer som producerade 337 kW (452 hk) kopplade till en elmotor för användning under vatten med 970 kW (1 300 hk). Generatorerna placerades på fjäderupphängningar och motorn fästes direkt på axeln och skapade en nästan tyst driftmiljö medan den var under vatten. Ubåtarna hade en maximal hastighet på 12,5 knop (23,2 km/h; 14,4 mph) till ytan och 16 knop (30 km/h; 18 mph) under vatten.
Aréthuse -klassubåtar var beväpnade med fyra torpedrör i fören för fyra 550 mm (21,7 in) torpeder . Ubåtarna bar fyra omlastningar. De designades främst för krigföring med myr-ubåtar. De var utrustade med DUUA I ekolod . Ubåtarna Aréthuse -klassen hade ett komplement på 40 inklusive 6 officerare. 1981 hade deras ekolod uppgraderats till ett aktivt DUUA II-ekolod, ett passivt DUUA II-ekolod, ett passivt DUUX 2-ekolod. De hade ett dykdjup ner till ungefär 182,8 meter (600 fot).
Fartyg
namn | Skrov nr. | Byggare | Lanserades | Avslutad | Avvecklade |
---|---|---|---|---|---|
Aréthuse | S 635 | Arsenal de Cherbourg , Cherbourg , Frankrike | 9 november 1957 | 23 oktober 1958 | april 1979 |
Argonaute | S 636 | 29 juni 1957 | 11 februari 1959 | 1982 bevarat som museum i Cité des Sciences et de l'Industrie Paris | |
Amazone | S 639 | 3 april 1958 | 1 juli 1959 | juli 1980 | |
Ariane | S 640 | 12 september 1958 | 16 mars 1960 | mars 1981 |
Servicehistorik
Två ubåtar, Aréthuse och Argonaute , beställdes som en del av 1953 års byggprogram, och de två sista, Amazone och Ariane , beställdes som en del av 1954 års program. Alla fyra ubåtarna konstruerades vid Arsenal de Cherbourg i Cherbourg , Frankrike. De två första fastställdes i mars 1955 och de två sista i december. År 1960 hade alla fyra ubåtar tagits i bruk och opererade uteslutande i Medelhavet som ett avskräckande medel mot hot mot kommersiell sjöfart mellan Frankrike och dess kolonier i Nordafrika . Den 14 mars 1979 togs Aréthuse ur tjänst och placerades i reserv . Amazone följde efter i juni 1980 och Ariane i mars 1981. Argonaute togs ur bruk 1982. Argonaute överfördes till Paris för att bli en museiutställning 1989. Designen av den franska Daphné - klassen baserades på Aréthuse -klassen.
Citat
- Blackman, Raymond VB, red. (1972). Jane's Fighting Ships 1972–73 . London: Sampson Low, Marston & Company. OCLC 28197951 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, red. (1995). Conways All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
- Moore, John, red. (1980). Jane's Fighting Ships 1980–81 . New York: Jane's Publishing Incorporated. ISBN 0-531-03937-4 .
- Moore, John, red. (1981). Jane's Fighting Ships 1981–82 . New York: Jane's Publishing Incorporated. ISBN 0-531-03977-3 .
- Moore, John, red. (1984). Jane's Fighting Ships 1984–85 . New York: Jane's Publishing Incorporated. ISBN 0-7106-0795-4 .