HMS Swiftsure (1787)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Swiftsure .

Capture swifsure.jpg
Indivisible och Dix-Août fångar Swiftsure
History
Royal Navy Ensign Storbritannien
namn HMS Swiftsure
Beordrade 19 juni 1782
Byggare John & William Wells, Deptford
Ligg ner maj 1784
Lanserades 4 april 1787

Heder och utmärkelser
Fångad 24 juni 1801, av franska flottan
French Navy EnsignFrankrike
namn Swiftsure
Förvärvad 24 juni 1801

Heder och utmärkelser 		Deltog i Battle of Trafalgar
Fångad 21 oktober 1805, av Royal Navy
Royal Navy EnsignStorbritannien
namn HMS oemotståndlig
Förvärvad 21 oktober 1805
Öde Upplöst, januari 1816
Generella egenskaper
Klass och typ Elizabethklass Linjens skepp i
Ton börda 1612 ( bm )
Längd 168 fot 6 tum (51,36 m) (gundäck)
Stråle 46 fot (14 m)
Hållbarhetsdjup 19 fot 9 tum (6,02 m)
Framdrivning Segel
Segelplan Fullriggat fartyg
Beväpning
  • Gundeck: 28 × 32-punds kanoner
  • Övre gundäck: 28 × 18-punds kanoner
  • QD : 14 ​​× 9-punds vapen
  • Fc : 4 × 9-pundsvapen

HMS Swiftsure var ett 74-kanoners tredje klass skepp av den brittiska kungliga flottans linje . Hon tillbringade större delen av sin karriär i tjänst hos britterna, förutom en kort period då hon tillfångatogs av fransmännen under Napoleonkrigen i handlingen den 24 juni 1801 . Hon slogs i flera av de mest berömda engagemangen under de franska revolutionära och Napoleonkrigen, kämpade för britterna i slaget vid Nilen och fransmännen i slaget vid Trafalgar .

Konstruktion och driftsättning

Swiftsure beställdes från varven i John & William Wells, Deptford den 19 juni 1782, som ett linjeskepp av Elizabeth -klassen . Hon lades ner i maj 1784 och sjösattes den 4 april 1787. Hon togs i drift den 22 maj 1787 i Deptford och återupptogs i Woolwich den 21 augusti 1787. Hon hade kostat 31 241,3,5 pund att bygga, med ytterligare 10 643 pund som spenderades på att utrusta henne. Hon kopplades i Woolwich för ytterligare £1 635.

brittisk karriär

Hon togs i uppdrag för tjänst under sin första kapten, Sir James Wallace i juni 1790. Hon seglade till Plymouth där hon i augusti genomgick ytterligare en ombyggnad, för £6 456, för att förbereda henne för tjänst i Engelska kanalen . Efter sin första tjänstgöringstid fick hon lön i september 1791 och genomgick en mer betydande ombyggnad för summan av £11 413, följt av ytterligare arbete som utfördes nästa år. Hon återvände till tjänsten och återupptogs under kapten Charles Boyles i juli 1793. Swiftsure tjänade som flaggskeppet för konteramiralen Sir Robert Kingsmill och fungerade på den irländska stationen under 1794.

Vid aktionen den 7 maj 1794 erövrade Swiftsure den franska fregatten Atalante med 36 kanoner, efter en jakt på 39 timmar. Atalante var beväpnad med 38 kanoner och hade en besättning på 274 man under befäl av M. Charles Linois . I aktionen Atalante 10 dödade och 32 sårade; Brittiska offer var en man som dödades av ett slumpmässigt skott. Swiftsure återvände sedan till Plymouth för att utföra reparationer. Royal Navy tog Atalante i tjänst som HMS Espion .

Swiftsure lämnade Storbritannien för Jamaica den 14 maj 1795. I december 1795 gick Swiftsure under befäl av kapten Robert Parker, under vilken hon återvände till Storbritannien. Hon återmonterades i Portsmouth året därpå, innan hon togs i bruk i oktober 1796 under kapten Arthur Phillips. Han efterträddes i september 1797 av kapten John Irwin, men månaden därpå tog kapten Benjamin Hallowell kommandot.

Swiftsure lugnade nära Algeciras, som skissat av en av hennes midskeppsmän, John Theophilus Lee 1798

Slaget vid Nilen

Orient exploderar vid Nilen. HMS Swiftsure är i mitten av bilden, segel som böljar i explosionen och rider på vågen som orsakas av explosionens kraft.
En scen under slaget vid Nilen, av fartygens kapellan Cooper Williams

Hallowell hade fortfarande befäl över Swiftsure 1798, när han beordrades att gå med i Horatio Nelsons skvadron och titta på den franska flottan vid Toulon . Efter att fransmännen flydde och erövrade Malta i juni, och invaderade Egypten i juli, förföljde Nelson och hans flotta dem och så småningom hittade de ankrade i Aboukir Bay den 1 augusti. Swiftsure var initialt inte med i flottan, efter att ha beordrats av Nelson att rekognoscera Alexandria , innan fransmännen hade upptäckts. Han kom till platsen efter mörkrets inbrott och flyttade in i viken för att attackera. Mörkret och röken gjorde det svårt att avgöra vilket fartyg som var brittiskt och vilket som var franskt, så Hallowell bestämde sig för att hålla eld tills han hade ankrat och förberett sitt skepp. När han kom närmare sågs ett mörkt skepp som stod utanför handlingen. Hallowell bestämde sig för att hon skulle vara fransman, men bestämde sig för att hålla fast vid sin ursprungliga plan och gick förbi henne. Fartyget var i själva verket HMS Bellerophon , som hade gått upp mot den mycket större 110-kanoners franska förstklassiga Orienten tidigare i striden, tills det förstördes och tvingades driva ur striden.

Hallowell tog Swiftsure in, ankrade så småningom över aktern på Franklin och fören på Orient , och fortsatte att öppna eld mot dem. Efter en timmes skottutbyte observerades en brand i kabinen Orient . Hallowell beordrade sina män att koncentrera sin eld på detta område, medan HMS Alexander kom längs den motsatta sidan och gjorde detsamma. Fransmännen började överge skeppet när elden spred sig, och ett antal fördes ombord på de brittiska skeppen, och Swiftsure tog sig an Orients förste löjtnant och tio män. Efter att ha sett att elden nu var utom kontroll, Swiftsure och de andra brittiska fartygen bort från området, men när Orient exploderade vid 22-tiden var Swiftsure fortfarande tillräckligt nära för att träffas av skräp.

Efter förstörelsen av Orienten fortsatte Swiftsure , i sällskap med HMS Defense , att utbyta eld med Franklin , tills hon kapitulerade. Swiftsure gick sedan vidare för att engagera Tonnanten och hjälpte så småningom till att driva henne i land. Swiftsure hade sju dödade och 22 sårade under striden. Hallowell fick en guldmedalj för sin roll i striden, och Swiftsures förste löjtnant, Thomas Cowan, befordrades till befälhavare . Efter striden tog Hallowell och Swiftsure över ön Aboukir den 8 augusti, förstörde flera fiendens vapen och bar bort resten. Två dagar senare, den 10 augusti, Swiftsure över och fångade 16- kanonskorvetten Fortune .

Egyptiska och italienska kusterna

Swiftsure stannade till en början utanför Egypten som en del av Samuel Hoods skvadron, innan han avgick den 14 februari 1799 för att ansluta sig till Nelson, då vid Palermo . Hon gick sedan med i Thomas Troubridges skvadron och seglade mot Neapel den 31 mars. De anlände den 2 april, och Hallowell landade vid Procida för att återställa monarkistiskt styre. Skvadronen kryssade sedan utanför den italienska kusten och stödde landbaserade operationer, vilket hjälpte till att minska flera fästningar. Den 7 augusti sändes Swiftsure till Civitavecchia för att bära Hallowell för att förhandla om överlämnandet av den franska garnisonen. Innan förhandlingarna var slutförda beordrades Swiftsure till Gibraltar och därifrån till Lissabon och anlände dit den 30 november. Hon kryssade utanför området med den brittiska skvadronen och tog två handelsfartyg den 6 december.

Medan Swiftsure var till sjöss i februari 1800, fångades Swiftsure i storm och skadades svårt, och var tvungen att återvända till Gibraltar för reparationer. När han återvände till tjänsten med skvadronen, sågs en fiendeflotta den 7 april, efter att ha seglat från Cadiz på väg mot Lima . Två fregatter och ett antal köpmän tillfångatogs därefter. Swiftsure följde upp denna framgång den 12 april genom att fånga en spansk skonare . Hon blev sedan Sir Richard Bickertons flaggskepp under blockaden av Cadiz, innan hon tilldelades flottan under Lord Keith . Keiths flotta täckte landsättningarna vid Aboukir den 8 mars 1801, där Swiftsures flotta brigad hjälpte till att slå tillbaka franska motangrepp. Eftersom flera av hennes män var sårade och andra sjuka, tog Keith bort 80 av Swiftsures bästa män och skickade henne sedan till Malta som konvojeskort.

Den 8 januari 1801 erövrade Penelope den franska bombarden St. Roche , som bar vin, likörer, järngods, Delfth-tyg och diverse andra varor, från Marseille till Alexandria. Swiftsure , Tigre , Minotaur , Northumberland , Florentina och skonaren Malta var i sikte och delade på intäkterna från fångsten.

Swiftsures tjänst i Royal Navy's egyptiska kampanj (8 mars till 2 september 1801) kvalificerade hennes officerare och besättning för spännet "Egypt" till Naval General Service Medal som amiralitetet godkände 1850 till alla överlevande fordringsägare .

Fånga

Huvudartikel: Åtgärden den 24 juni 1801

Den 10 juni 1801 stötte Hallowell på Pigmy och fick av henne veta att en fransk skvadron under amiral Ganteaume hade satt till sjöss. Hallowell bestämde sig för att återvända för att förstärka Sir John Warrens skvadron, men den 24 juni stötte Swiftsure på Ganteaume. Den snabbare franska skvadronen, bestående av fyra linjeskepp och en fregatt, passerade den redan skadade och långsamma, såväl som underbemannade, Swiftsure . Indivisible och Dix-Août lyckades skjuta bort Swiftsures . gårdar och master, förlama henne och så tvingade Hallowell att kapitulera Swiftsure hade två män dödade, två män dödligt sårade och ytterligare sex sårade; fransmännen förlorade 33 dödade och sårade.

Vid sin hemsändning fick Hallowell krigsrätten som var automatisk för en kapten från Royal Navy som hade förlorat sitt skepp, men som hedervärt frikändes. Under tiden tog den franska flottan Swiftsure i tjänst under hennes eget namn.

fransk tjänst

I november 1802, efter att general de Rochambeau ersatt Charles Leclerc som guvernör i Saint-Domingue, började Rochambeau avrätta svarta genom att drunkna; han lät överföra hela garnisonen i Fort Dauphin till Swiftsure och kasta överbord av hennes besättning. Rochambeau beordrade sedan alla franska fartyg att utföra liknande avrättningar. Endast Willaumez , som hade befäl över sjöstyrkorna, vägrade och sade att "Franska flottans officerare är inte bödlar. Jag kommer inte att lyda."

Slaget vid Trafalgar

Slaget vid Trafalgar, 21 oktober. Till vänster franska Swiftsure på väg att återerövras av britterna, bredvid henne spanska Bahama , sedan HMS Colossus som skjuter in i franska Argonauten . Målning av Richard Henry Nibbs

Hon tillbringade bara fyra år med fransmännen, innan hon utgjorde en del av viceamiral Villeneuves flotta i Cadiz, under sin kapten, Charles-Eusebe l'Hôpitalier-Villemadrin. Den 21 oktober 1805 seglade hon ut med de kombinerade fransk-spanska flottorna för att delta i slaget vid Trafalgar . Under striden utgjorde hon en del av den bakre delen av linjen, akter om Aigle och före Argonaute . Hon blev beskjuten av HMS Colossus , och efter ett skottväxling förlorade hon sin huvudsakliga toppmast och fick sina vapen tystade. Hon började driva iväg, medan Colossus öppnade eld mot Bahama . Swiftsures genom besättning återtog kontrollen och återvände till eld mot Colossus , men i det ögonblicket kom Edward Codringtons HMS Orion . röken, gled under Swiftsures akter och släppte ut flera förödande bredsidor Swiftsure fick sin stormast, taffrail och hjul bortskjutna, och de flesta av kanonerna på huvuddäcket var demonterade. Villemadrin försökte kämpa vidare, men slog till slut, efter att ha lidit 68 döda och 123 sårade under striden.

Efter striden tog HMS Dreadnought henne i släptåg. Den efterföljande stormen fick linjen att gå sönder, och den 23 oktober drev hon mot Cadiz. Fregatten HMS Phoebe kunde dock sätta fast en draglina igen och sätta ombord flera av sina egna snickare för att stoppa läckorna . Det försämrade vädret fick henne igen att bryta sig loss, men männen från Phoebe lyckades behålla kontrollen över Swiftsure och förde henne till ankar den 26 oktober. HMS Polyphemus tog henne i släptåg igen och förde henne till Gibraltar.

Återgå till Royal Navy

Oemotståndlig stationerad som ett fängelseskepp i Chatham.

Swiftsure reparerades i Gibraltar och togs i drift igen i april 1806 under kapten George Digby. Hon seglade hem och anlände till Chatham den 11 juni 1806. Vid det här laget hade en annan HMS Swiftsure redan trätt i tjänst och hade varit närvarande i Trafalgar. Den fångade Swiftsure döptes om till HMS Irresistible och lades upp. Hon togs i drift i mars 1808 under kapten George Fowke och användes som ett fängelseskepp i Chatham. Hon tjänstgjorde i denna roll tills hon bröts upp där i januari 1816.

Anteckningar, citat och referenser

Notes
Citations
Referenser;
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Swiftsure_(1787)&oldid=1132792014 "