SS Lokoja Palm
Zarian 1947 (omdöpt till Lokoja Palm 1949)
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn |
|
| Beordrade | 1947 |
| Byggare | Shipbuilding Corporation Ltd, Low Walker, Sunderland . |
| Gårdsnummer | 21 |
| Ligg ner | 1947 |
| Lanserades | 15 augusti 1947 |
| Avslutad | december 1947 |
| Öde | Skrotad (dec 1971) |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 7 369 BRT , 4 207 NRT |
| Längd | 447,9 fot (136,5 m) |
| Stråle | 56,4 fot (17,2 m) |
| Förslag | 24,2 fot (7,4 m) |
| Framdrivning | Hick, Hargreaves Triple expansion ångmaskin |
| Fart | 10,5 knop (19,4 km/h) |
Lokoja Palm var ett 7 369 BRT lastfartyg byggt av Shipbuilding Corporation Ltd, Low Walker, Sunderland , 1947. Hon lades ner som Empire Birdsay och sjösattes som Zarian . 1949 såldes hon och döptes om till Lokoja Palm . Mot slutet av sin karriär såldes hon och döptes om till Despina L och sedan registrerades Nova på Cypern och skrotades i december 1971 i Shanghai.
Beskrivning
Empire Birdsay beordrades av ministeriet för krigstransport men kriget tog slut innan hon var färdig. Hon byggdes av Shipbuilding Corporation Ltd, Newcastle upon Tyne. Hon var varv nummer 21 och sjösattes som Zarian den 16 augusti 1947 med färdigställande i december.
Karriär
Zarian ägdes och drevs av United Africa Co Ltd. 1949 blev företaget Palm Line Ltd och hon döptes om till Lokoja Palm . Den 16 december 1954 anlände Lokoja Palm till Avonmouth , Somerset med en last inklusive 40 djur avsedda för London Zoo . Lokoja Palm tjänstgjorde hos Palm Line i sjutton år och såldes 1966 till Compagnia Navigazione Kea, Panama och döptes om till Despina L . 1969 såldes hon till Nova Shipping Co Ltd, Cypern och döptes om till Nova . Hon drevs under ledning av Pergamos Shipping Co Ltd. Nova skrotades i Kina i december 1971.
Framdrivning
Skeppet drevs fram av en Hick, Hargreaves & Co. Ltd Triple expansion ångmotor , hon var kapabel till 10,5 knop (19,4 km/h).
Vidare läsning
- "A voyage too far", Ships Monthly mars 1995.