SS Elisabethville (1921)

Historia
namn	Elisabethville (1921–47) ; Empire Bure (1947–50) ; Charlton Star (1950–58) ; Maristrella (1958–60) ;
Namne	Elisabethville
Ägare	Compagnie Belge Maritime du Congo (1921–30) ; Compagnie Maritime Belge (1930–40); Ministeriet för krigstransporter (1940–45); Transportministeriet (1945–46); Compagnie Maritime Belge (1946–47); Transportministeriet (1947–50); Charlton Steamship Co Ltd (1950–58); Navigation Maristrella SA (1958–60);
Operatör	Compagnie Belge Maritime du Congo (1921–30); Agence Maritime Internationale (1930–40); Lamport & Holt Line (1940–46) ; Compagnie Maritime Belge (1946–47); Lamport & Holt Line (1947–49); Chandris (England) Ltd (1950–57); AJ & DJ Chandris (1958–60);
Registreringshamn	Antwerpen (1921–47); Storbritannien (1947–58); Liberia (1958–60);
Rutt	Antwerpen – Matadi (1924–40)
Byggare	J Cockerill SA, Hoboken
Gårdsnummer	562
Lanserades	19 maj 1921
Avslutad	november 1921
Identifiering	kodbokstäver MENV (1921–33) ; ; anropssignal OPEA (1934–47) ; ; Storbritanniens officiella nummer 181651 (1947–58) ; Liberians officiella nummer 1219 (1958–60) ;
Öde	Skrotas
Generella egenskaper
Tonnage	8 178 BRT (1921–30) ; 8 851 BRT (1930–60); 4 869 NRT ;
Längd	439 fot 1 tum (133,83 m)
Stråle	57 fot (17,37 m)
Förslag	37 fot (11,28 m)
Djup	34 fot 1 tum (10,39 m)
Framdrivning	2 × fyrdubbla expansionsångmaskiner
Fart	14 knop (26 km/h)
Kapacitet	700 passagerare i en klass
; Sensorer och processsystem	trådlös vägbeskrivning (senast 1930)
Anteckningar	systerskepp : Thysville

Elisabethville var en 8 851 BRT oceanångare som byggdes 1921 för Compagnie Belge Maritime du Congo . 1930 blev företaget Compagnie Maritime Belge. Hon trafikerade sträckan Antwerpen - Matadi .

Elisabethville fick sitt namn efter en stad i dåvarande Belgiska Kongo . Staden är nu Lubumbashi .

År 1940 rekvirerades Elisabethville av Ministeriet för krigstransport (MoWT) för användning som ett truppskepp . Hon återvände kort till köpmanstjänst 1946 innan hon rekvirerades igen 1947 för ytterligare truppskeppsuppgifter och döpte om till Empire Bure .

Hon lades sedan upp innan den såldes 1950 till Charlton Steamship Co. och döptes om till Charlton Star . 1958 såldes hon till grekiska ägare och döptes om till Maristrella , och tjänstgjorde tills hon skrotades 1960.

Beskrivning

Elisabethville byggdes av J Cockerill SA , Hoboken , Belgien för Compagnie Belge Maritime du Congo. Hennes varvnummer var 562. Elisabethville sjösattes den 19 maj 1921 och färdigställdes i november 1921. Hon hade ett exakt systerskepp , Thysville, som stod färdigt i juni 1922.

Fartyget var 439 fot 1 tum (133,83 m) långt, med en bredd på 57 fot (17,37 m) och ett djup på 34 fot 1 tum (10,39 m). Som byggd var hennes tonnage 8 178 BRT och 4 869 NRT . Hon hade boende för 700 passagerare i en klass.

Fartyget hade dubbla fyrdubbla expansionsångmaskiner , med cylindrar med 48-tum (120 cm) slaglängd och 23-tum (58 cm), 33-tum (84 cm), 47-tum (120 cm) och 67-tum (170) cm) hål . Motorn byggdes av SA J Cockerill, Seraing , Belgien. Tillsammans utvecklade de 964 NHP , vilket gav henne en hastighet på 14 knop (26 km/h). Motorerna matades av sex 215 lb _f /in ² enkeländade pannor med en total uppvärmningsyta på 14 100 kvadratfot (1 310 m ² ). Hennes pannor värmdes upp av 18 korrugerade ugnar med en rosteryta på 345 kvadratfot (32 m ² ).

Karriär

Elisabethville drevs av Compagnie Belge Maritime du Congo , som 1930 blev Compagnie Maritime Belge (CMB). Hon användes på rutten Antwerpen – Matadi . 1930 byggdes Elisabethville om, vilket ökade hennes tonnage till 8 351 BRT. Hon placerades under ledning av Agence Maritime Internationale.

År 1940 rekvirerades hon av MoWT för användning som ett truppskepp under ledning av Lamport & Holt Line, och började tjänstgöra den 16 december 1940. Den 3 februari 1947 återfördes hon till CMB och återvände till Antwerpen den 7 mars. Den 18 mars Elisabethville av transportministeriet och döptes om till Empire Bure . 1949 lades hon upp i Holy Loch .

1950 såldes hon till Charlton Steamship Co och bytte namn till Charlton Star . Skeppet ombyggdes som en oceanångare av Beliard, Crichton & Co, Greenock . Hon bogserades till Antwerpen av bogserbåten Turmoil , som anlände den 3 april 1950. Charlton Star drevs under ledning av Chandris (England) Ltd. 1952, under Suezkrisen, användes Charlton Star som ett boendefartyg i Tobruk . Hon tjänstgjorde till 1957 då hon lades upp i La Spezia , Italien .

1958 såldes Charlton Star till Navigation Maristrella SA, Monrovia och döptes om till Maristrella , som drivs av AJ & DJ Chandris, Grekland . Hon tjänstgjorde med Chandris i ett par år innan hon skrotades i Osaka , Japan , och anlände för skrotning den 19 januari 1960.

Identifieringsdetaljer

Officiella nummer var en föregångare till IMO-nummer . Empire Bure och Charlton Star hade Storbritanniens officiella nummer 181651. Maristrella hade det liberianska officiella numret 1219.

Elisabethville använde kodbokstäverna MENV fram till 1933 och anropssignalen OPEA från 1934.

Kultur och media

En målning av Elisabethville på hennes jungfruresa i maj 1921 gjordes av den belgiska konstnären Eugeen Van Mieghem .

externa länkar

Empire fartyg som börjar med Empire B
Fraktfartyg	Empire Baffin Empire Balfour Empire Balham Empire Ballad Empire Ballantyne Empire Bank ¹ Empire Banner Empire Barbados ² Empire Bard ² Empire Bardolph ³ Empire Baron Empire Barracuda Empire Barrie Empire Baxter Empire Bay Empire Beacon ¹ Empire Beaconsfield Imperiet Beatrice Empire Beaumont Empire Beauty Empire Beaver ³ Empire Bede Empire Bell Empire Bermuda Empire Birdsay Empire Bison Empire Bittern Empire Blackwater Empire Blanda Empire Blessing Empire Blossom Empire Bond Empire Boswell Empire Bowman Empire Boy Empire Breeze Empire Bridge ¹ Empire Brigade Empire Bromley ¹ Empire Brook ¹ Empire Bruce Empire Brutus Empire Buckler Empire Buffalo Empire Builder Empire Bulbul ¹ Empire Bunting Empire Burton Empire Buttress Empire Byng ² Empire Byron
Landstigning fartyg	Empire Baltic Empire Battleaxe Empire Broadsword
Oceanångare	Empire Brent Empire Bure ⁴
Tankfartyg	Empire Bairn ¹ Empire Barkis ¹ Empire Barnaby ¹ Empire Belgrave ¹ Empire Benefit Empire Beresford Empire Billow ¹ Empire Bombardier Empire Bounty Empire Boxer ¹ Empire brons Empire Bute ¹
Bogserbåtar	Empire Barbara ⁵ Empire Bascobel Empire Becky ⁵ Empire Belle ⁵ Empire Ben ⁵ Empire Bess Empire Betsy ⁵ Empire Birch ⁵ Empire Bracken ⁵
A B Ca-Cl Co–Cy D E F G H I J K L M N O P R Skärp Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
1 Coaster 2 Heavy lift fartyg 3 kylt lastfartyg 4 Cargo liner 5 Kust bogserbåt

Historia

namn	Elisabethville (1921–47) Empire Bure (1947–50) Charlton Star (1950–58) Maristrella (1958–60)
Namne	Elisabethville
Ägare	Compagnie Belge Maritime du Congo (1921–30) Compagnie Maritime Belge (1930–40) Ministeriet för krigstransporter (1940–45) Transportministeriet (1945–46) Compagnie Maritime Belge (1946–47) Transportministeriet (1947–50) Charlton Steamship Co Ltd (1950–58) Navigation Maristrella SA (1958–60)
Operatör	Compagnie Belge Maritime du Congo (1921–30) Agence Maritime Internationale (1930–40) Lamport & Holt Line (1940–46) Compagnie Maritime Belge (1946–47) Lamport & Holt Line (1947–49) Chandris (England) Ltd (1950–57) AJ & DJ Chandris (1958–60)
Registreringshamn	Antwerpen (1921–47) Storbritannien (1947–58) Liberia (1958–60)
Rutt	Antwerpen – Matadi (1924–40)
Byggare	J Cockerill SA, Hoboken
Gårdsnummer	562
Lanserades	19 maj 1921
Avslutad	november 1921
Identifiering	kodbokstäver MENV (1921–33) anropssignal OPEA (1934–47) Storbritanniens officiella nummer 181651 (1947–58) Liberians officiella nummer 1219 (1958–60)
Öde	Skrotas
Generella egenskaper
Tonnage	8 178 BRT (1921–30) 8 851 BRT (1930–60) 4 869 NRT
Längd	439 fot 1 tum (133,83 m)
Stråle	57 fot (17,37 m)
Förslag	37 fot (11,28 m)
Djup	34 fot 1 tum (10,39 m)
Framdrivning	2 × fyrdubbla expansionsångmaskiner
Fart	14 knop (26 km/h)
Kapacitet	700 passagerare i en klass
Sensorer och processsystem	trådlös vägbeskrivning (senast 1930)
Anteckningar	systerskepp : Thysville