RVAH-3

Spaningsattack (tung) Squadron 3
RVAH3.jpg
RVAH-3 eskadron patch
Aktiva 15 juni 1956-17 augusti 1979
Land Förenta staterna
Gren USA:s flotta
Roll Foto-spaning
Del av Inaktiv
Smeknamn) Havsdrakar

RVAH-3 var en Reconnaissance Attack (Heavy) Squadron från den amerikanska flottan som fungerade som Fleet Replacement Squadron (FRS) för RVAH-gemenskapen. Ursprungligen etablerad som Heavy Attack Squadron Three (VAH-3) den 15 juni 1956, omdesignades den till Reconnaissance Attack (Heavy) Squadron Three (RVAH-3) den 1 juli 1964. Skvadronen avvecklades den 17 augusti 1979.

Verksamhetshistoria

VAH-3 A3D-1 Skywarrior gör en RATO- start från Naval Air Station Jacksonville , cirka 1957
RVAH-3 TA-3B Skywarrior på flyglinjen vid Naval Air Station Sanford , cirka 1967
RVAH-3 RA-5C under flygning 1976

VAH-3

VAH-3 etablerades ursprungligen vid Naval Air Station Jacksonville, Florida och utrustades ursprungligen med A3D-1 Skywarrior . Den gjorde sin enda operativa kryssning från 12 juli 1957 till 12 mars 1958 ombord på   USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) i Medelhavet. I mitten av 1958 började skvadronen acceptera den uppgraderade A3D-2 -versionen av Skywarrior, flyttad till Naval Air Station Sanford , Florida, och slogs samman med US Atlantic Fleets Heavy Attack Training Unit Atlantic (HATULANT). VAH-3 utsågs sedan som en Fleet Replacement Squadron (FRS) för A3D för Atlantflottan, och ärvde en blandning av flygplan från HATULANT inklusive R4D-7s , P2V-3Bs , F9F-8Ts och A3D-2Ts (omdesignade som TC- 47K , P-2C , TF-9J och TA-3B 1962).

VAH-3 fick sin första A3J-1 Vigilantes i juni 1961 (omdesignad till A-5A i september 1962), och började en "ensamplats" Fleet Replacement Squadron roll för Vigilante för både Atlanten och Stillahavsflottan samtidigt med dess befintliga Atlantic Fleet FRS roll för A3D-2 (omdesignad till A-3Bs i september 1962) för Atlantic Fleet VAH-skvadronerna.

VAH-3 gav också samtidig FRS-utbildningsstöd för A3D-2P (omdesignad till RA-3B 1962) för Heavy Photographic Squadron 61 ( VAP-61 ) baserad på Naval Air Station Jacksonville, Florida och A3D-2Q (omdesignad till EA -3B 1962) utbildning för Fleet Air Reconnaissance Squadron 2 ( VQ-2 ) baserad på Naval Station Rota, Spanien.

I december 1963 fick VAH-3 sitt första RA-5C Vigilante- flygplan och påbörjade utbildningsstöd för denna omvandling av A-5A från ett kärnvapenattackbombplan till ett höghastighetsfartygsbaserat taktiskt spaningsflygplan.

Med examen av den sista A-3B Skywarrior-klassen i januari 1964, avyttrade VAH-3 sig från A-3B, RA-3B och EA-3B FRS ansvar och överförde all Skywarrior-utbildning för både Atlantflottan och Stillahavsflottan till VAH -123 vid Naval Air Station Whidbey Island , Washington fram till VAH-123:s nedläggning 1971. Med FRS-funktioner som därefter fokuserades på RA-5C-utbildning för både Atlant- och Stillahavsflottan, omdesignades VAH-3 till RVAH-3 1964. skvadronen skulle fortsätta att driva TA-3B till stöd för RA-5C Vigilante-utbildning för sjöflygofficerare tills RVAH-3 avvecklades 1979.

RVAH-3

Efter VAH-3:s omdesign som RVAH-3 1964, fick skvadronen i uppdrag att utföra alla RA-5C FRS-funktioner för både Atlanten och Stillahavsflottan vid Naval Air Station Sanford . I denna egenskap tillhandahöll RVAH-3 inledande, återkommande och övergångsutbildning för sjöflygare och sjöflygofficerare i RA-5C genom en kombination av markskola, flygsimulatorhändelser i operativa flygtränare och vapensystemtränare, och utbildning av kursplansflygningar i RA-5C, såväl som TF-9J (senare ersatt av TA-4F och TA-4J Skyhawk II ) för piloter och TA-3B för sjöflygofficerare.

Underhållsutbildning för värvad underhållspersonal och en liten kohort av officerare genomfördes via RA-5C Fleet Replacement Aircraft Maintenance Program (RA-5C FRAMP), samlokaliserat med RVAH-3 under medvetenhet av en samlokaliserad Naval Air Maintenance Training Detachment. RVAH-3 skulle också ge utbildning för den värvade personal utanför flygplansunderhållsspecialiteterna (t.ex. fotografkompis, fotografisk underrättelseman (senare omdöpt till underrättelsespecialist), yoman, operationsspecialist, datasystemtekniker, databehandlingstekniker, illustratör/ritare) som skulle stödja Integrated Operational Intelligence Centers, senare omdöpt till Carrier Intelligence Centers, ombord på alla hangarfartyg som RA-5C och dess tillhörande RVAH-skvadroner skulle gå ombord på.

Budgetrestriktioner under Vietnamkriget krävde att försvarsdepartementet stängde flera statliga flygbaser under slutet av 1960-talet, och det var under sådan press som Naval Air Station Sanford identifierades för stängning 1968. Som ett resultat flyttade RVAH-3 i maj 1968 till den tidigare Turner Air Force Base, omdöpt till Naval Air Station Albany , Georgia, förenar sig med Reconnaissance Attack Wing One (RECONTAKWING ONE) och andra flotta RVAH-skvadroner som gradvis skulle flytta till Naval Air Station Albany under det året.

RVAH-3 skulle vara kvar på NAS Albany i sex år, för att inkludera slutet på USA:s militära engagemang i Vietnam. Post-Vietnams försvarsbudgetminskningar tvingade återigen försvarsdepartementet att stänga fler statliga flygbaser, och NAS Albany markerades för stängning 1974. Återigen flyttade RVAH-3, RECONATKWING ONE och Fleet RVAH-skvadronerna, denna gång till Naval Air Station Key West , Florida med början i januari 1974. RVAH-3 skulle fortsätta att genomföra RA-5C flottersättningsträning vid Naval Air Station Key West fram till augusti 1979.

Utslitning av flygplan och de ökande underhålls- och flygtimmarskostnaderna för RA-5C i en begränsad miljö efter Vietnams försvarsbudget tvingade marinen att stegvis pensionera RA-5C och sänka RVAH-gemenskapen med början i mitten av 1974. Med RA-5C var märkt för pensionering från den aktiva marinens inventering, alla RVAH-skvadroner skulle avvecklas 1980. Även om marinens lätta fotografiska skvadron (VFP)-gemenskap tillhandahöll tillfällig ersättning för RVAH-tillgångar som använde RF-8G Crusader från 19878 till 19878 , flottans taktiska rekognoseringsuppdrag överfördes så småningom helt till stridsflyget (VF) för att utföras av F-14 Tomcat- flygplan utrustade med Tactical Air Reconnaissance Pod System.

RVAH-3 avvecklades därefter vid Naval Air Station Key West den 23 augusti 1979, efter över 23 års aktiv sjötjänst.

RA-5C Vigilante (BuNo 156632) i markeringarna av Reconnaissance Attack Squadron 3 som visas på Orlando Sanford International Airport , den tidigare Naval Air Station Sanford, cirka 2008.

Hemstationsuppdrag

Skvadronen tilldelades dessa hemmastationer:

Flygplan opererade

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=RVAH-3&oldid=1104498651 "