RAF Dishforth

RAF Dishforth
RAF Dishforth
Dishforth , North Yorkshire i England
	Flygledningen vid tidigare RAF Dishforth 2007 .
	RAF Dishforth Visas i North Yorkshire
Koordinater	Koordinater :
Rutnätsreferens	SE380720
Typ	; ; ; Royal Air Force flygande station Moderstation 1936-43 61 Base Transformatorstation 1943-44 76 Base Substation
Koda	DH
Område	215 hektar
Webbplatsinformation
Ägare	Försvarsdepartementet
Operatör	; ; ; Royal Air Force (1936–1943 och 1945–1992) Royal Canadian Air Force (1943–1945)
Kontrollerad av	; ; RAF Bomber Command * Nr 4 Grupp RAF * Nr 6 Grupp RCAF
Skick	Stängd
Webbplatshistorik
Byggd	1935 /36
I användning	September 1936 – 1992
Öde	Överfördes till den brittiska arméns Army Air Corps och blev Dishforth Airfield .
Slag/krig	; Europeisk teater under andra världskriget kalla kriget
Garnison information
; Tidigare befälhavare	Tim Piper ; Desmond J. Scott ;
Flygplatsinformation
Identifierare	ICAO : EGXD, WMO : 03261
Elevation	36 meter (118 fot) AMSL
Landningsbanor
28/10	1 362 meter (4 469 fot) asfalt
15/33	1 858 meter (6 096 fot) asfalt

Royal Air Force Dishforth eller mer enkelt RAF Dishforth är en före detta Royal Air Force- station nära Ripon i North Yorkshire , England . Öppnad 1936, användes basen som ett bombflygfält under andra världskriget med både brittiska och kanadensiska skvadroner som flög uppdrag från flygfältet. Efter kriget användes basen av olika skvadroner och utbildningsenheter innan den kasserades 1992 och överlämnades till Army Air Corps .

Historia

Platsen i Dishforth valdes under Royal Air Forces expansionsperiod på 1930-talet. Uppkallad efter byn Dishforth, strax norr om huvudbanan, öppnades basen i september 1936. Precis som RAF Leeming längre norrut låg flygfältet i anslutning till Great North Road (nu A1 (M) ), och sträckte sig till och med över vägen för några av dess spridningsområden i slutet av 1930-talet. Fem hangarer av C-typ byggdes vid flygfältets sydöstra gräns, med de tekniska områdena bortom hangarerna. Skapandet av hårda hangarage, och tegelbyggda bostadskvarter och smuts, gjorde Dishforth till en föredragen post framför de krigsbyggda flygbaserna som huvudsakligen fungerade från Nissen-kojor (som Dalton , Tholthorpe och Wombleton ).

De första skvadronerna som anlände var nr. 10 Sqn i januari 1937, som omedelbart överfördes från Handley Page Heyford -flygplan till Armstrong Whitworth Whitley Mk 1-flygplan, och i februari anlände nr. 78 Sqn , också med Heyfords, och återutrustades med Whitleys i juli samma år. Det var spridningarna över A1-vägen som Whitleys av nr. 78 Sqn lagrades, med barriärer som måste placeras över körbanan för att flygplanet ska kunna röra sig fram och tillbaka.

När andra världskriget startade, var nr 10 Sqn engagerade i att tappa flygblad över Europa (känd som Nickel raids, eller Nickelling ), medan nr 78 Sqn under förkrigstiden hade använts för att assimilera nya besättningar som var färska från träning. Vid denna tidpunkt stod basen under befäl av No. 4 Group , och även om vissa bombräder ägde rum, var skvadronerna mestadels engagerade i flygbladssläppning, inklusive en räd över Berlin som var en 1 000 mil (1 600 km) runda resa. I december 1939 sändes No. 78 Squadron till Linton-on-Ouse, och No. 51 Sqn flyttade in från Linton. Både nr 10 och nr 78 Sqns användes vid bombräder i början av 1940 med sorteringar över Norge och över Ruhr.

I juli 1940 överfördes No. 10 Sqn till RAF Leeming när den öppnades, med en administrativ avdelning från No. 78 Sqn som också skickades till Leeming för att få igång basen. Dishforth användes av flera skvadroner från RAF Leeming under början av 1941 för "bombningsändamål", eftersom flygfältet i Leeming höll på att betonas. Senare 1940 återvände No. 78 Sqn från Leeming, med No. 10 Sqn som postades ut från Dishforth för Leeming, vilket lämnade No. 51 och No. 78 Sqns på Dishforth.

Whitley V 78 Sqn under flygning c1940

I februari 1941 deltog Whitleys från båda skvadronerna i Operation Colossus , en kommandoräd mot akvedukter i södra Italien. RAF vid den tiden hade inte något lämpligt flygplan för att transportera trupper över så långa avstånd, men Whitleys räckvidd och deras ventrala (sido-) kanontorn, som lätt kunde anpassas till en hoppposition för trupper, gjorde den är idealisk för uppgiften. No. 12 (Blind Approach Training) Flight (senare att bli No. 1512 (Beam Approach Training) Flight ) bildades på Dishforth i september 1941, flygande Airspeed Oxfords .

I april 1941 postades No. 78 Sqn till RAF Middleton St George, vilket lämnade No. 51 Sqn som enda passagerare. Under den nästan tre år långa turnén som 51 Sqn utförde på Dishforth, flög de 1 806 sorteringar och förlorade 50 flygplan (en utslitningsgrad på 2,8%). I tidig sort 1942 deltog Whitleys av 51 Sqn i razzia på en radarinstallation i Bruneval , och i Operation Chariot , räden på St. Nazaire. I juni 1942 bildades den första av de kungliga kanadensiska flygvapnets skvadroner, nr 425 (Alouette), med Vickers Wellington- flygplan. Skvadronen satte igång med träningen och genomförde sitt första räd natten till den 5 och 6 oktober. Samma månad som nr. 425 genomförde sina första operativa uppdrag, bildades nr. 426 (Thunderbird) Squadron vid Dishforth, som blev operativ i januari 1943.

I januari 1943 överlämnades Dishforth, tillsammans med tio andra RAF-flygfält, från RAF till Royal Canadian Air Force (nr 4 Group RAF till nr 6 Group RCAF . Verksamheten koncentrerades till Leeming, Linton-on-Ouse och Middleton St George , med transformatorstationer och träningsbaserna Topcliffe , Wombleton, Dalton och Dishforth, som hade Heavy Conversion Unit nr 1664. Båda kanadensiska skvadronerna flyttade ut från Dishforth 1943; 425 i maj respektive 426 i juni, vilket möjliggjorde för landningsbanan som skulle uppgraderas RCAF behöll Dishforth som träningsarm för sina bombplansskvadroner och när uppgraderingen var klar i november 1943 tilldelades nr 1664 HCU (Heavy Conversion Unit) till basen.

I november 1944 överfördes basen till No. 7 Group , som hade ansvar för alla HCU-stationer. Med fientligheterna i Europa på slutet överfördes basen igen till RAF Transport Command och fortsatte med sin träningsroll. I november 1945 No. 1332 (Transport) Heavy Conversion Unit från RAF Riccall, som tog över utbildningen för långdistanstransportrutter och tog flygplanet från de befintliga HCU:erna i Dishforth.

Efter kriget

Dishforth fortsatte i utbildningsrollen för transportflygplan efter kriget, och 1956 reformerades No. 215 Sqn vid Dishforth med Scottish Aviation Pioneer- flygplan, som senare upplöstes vid Dishforth i september 1958 för att bli No. 230 Sqn . 1954 godkändes basen ursprungligen för användning i PGM-17 Thor- missilprogrammet, men den blev aldrig en av de operativa stationerna. I början av 1962 flyttades nr 242 OCU till Thorney Island och basen sattes under ett vård- och underhållsprogram . Olika flygplan från Leeming och Linton-on-Ouse använde flygfältet som en Relief Landing Ground (RLG), och byggnaderna konverterades för användning av de lokala polisstyrkorna.

1992 överlämnades basen till Army Air Corps som Dishforth Airfield .

Märke och motto

Stationsemblemet presenterar en vit packhäst som representerar basens transportnatur (posta andra världskriget), hästen är modellerad på White Horse of Kilburn, ett närliggande geografiskt särdrag i Hambleton Hills . Stationens motto var Par Oneri ( latin : Lika med uppgiften ).

Incidenter

13 september 1955—Hastings TG584 förlorade kontrollen när han försökte överskjuta RAF Dishforth och kraschade; fem dog.

Anmärkningsvärd personal

Percy Charles Pickard , befälhavare för nr 51 Sqn under 1942
Tim Piper
Desmond J. Scott , befälhavare för RAF Dishforth efter kriget
James Brian Tait , befäl över flygtransportdelen av Operation Colossus från RAF Dishforth

Baserade enheter


Skvadron/enhet	Datum	Postat från	Postat till	Anteckningar
Nr 4 Gruppövningsflyg	Juli – september 1937
Nr 6 Group Communication Flight	December 1942 – juli 1945			Reformerat och upplöst på Dishforth
nr 10 kvm	Januari 1937 – juli 1940	RAF Boscombe Down	RAF Leeming
Nr 12 (BAT) flyg	september – oktober 1941			Bildades och upplöstes på Dishforth
nr 30 kvm	April 1953 – november 1959	RAF Benson	RAF Eastleigh
nr 47 kvm	September 1948 – augusti 1949	RAF Fairford	RAF Topcliffe
nr 51 kvm	December 1939 – oktober 1942	RAF Linton-on-Ouse	RAF Snaith
nr 78 kvm	Februari 1937 – december 1939	RAF Boscombe Down	RAF Linton-on-Ouse
nr 78 kvm	Juli 1940 – april 1941	RAF Linton-on-Ouse	RAF Middleton St George
nr 215 kvm	April 1954 – september 1958			Reformerad och upplöst på Dishforth (för att bli nr. 230 Sqn)
nr 230 kvm	September 1958 – november 1958		RAF Nicosia	Bildades på Dishforth
Nr 242 Driftsomvandlingsenhet	April 1951 – januari 1962		RAF Thorney Island	Bildades på Dishforth genom att slå samman nr. 240 och 241 OCU
nr 297 kvm	November 1948 – augusti 1949	RAF Fairford	RAF Topcliffe
Nr 425 skvadron	Juni 1942 – maj 1943		Telergma (Nordafrika)	Bildades på Dishforth
Nr 426 skvadron	Oktober 1942 – juni 1943		RAF Linton-on-Ouse	Bildades på Dishforth
Nr 1332 (Transport) Heavy Conversion Unit	November 1945 – januari 1948	RAF Riccall		Upplöstes vid Dishforth för att bilda nr 241 OCU
Nr 1512 (BAT) flyg	Oktober 1941 – februari 1942		RAF Banff	Bildades på Dishforth från No. 12 (BAT) Flight
Nr 1659 Konverteringsenhet	juli 1944
Nr 1664 Heavy Conversion Unit	December 1943 – april 1955	RAF Croft		Upplöstes på Dishforth

Citat

Bibliografi

Coupland, Peter (1997). Rätt och sant: en historia om Royal Air Force Leeming . Barnsley: Penna och svärd. ISBN 0-85052-569-1 .
Delve, Ken (2006). Norra England: Co. Durham, Cumbria, Isle of Man, Lancashire, Merseyside, Manchester, Northumberland, Tyne & Wear, Yorkshire . Ramsbury: Crowood. ISBN 1-86126-809-2 .
Falconer, J. (2012). RAF-flygfält från andra världskriget . Storbritannien: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5 .
Halpenny, Bruce Barrymore (1982). Actionstationer 4: Militära flygfält i Yorkshire . Wellingborough: Stephens. ISBN 0-85059-532-0 .
Jacobs, Peter (2021). Bomber Command Airfields of Yorkshire . Barnsley: Penna och svärd. ISBN 978-1-78346-331-2 .
Jefford, C. G. (2001). RAF-skvadroner: ett omfattande register över rörelsen och utrustningen för alla RAF-skvadroner och deras föregångare sedan 1912 ( 2 uppl.). Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-84037-141-2 .
Lake, Alan (1999). Flygande enheter av RAF: härkomst, bildande och upplösning av alla flygande enheter från 1912 . Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-84037-086-6 .
Otter, Patrick (1998). Yorkshire flygfält under andra världskriget . Newbury: Countryside Books. ISBN 1-85306-542-0 .

externa länkar

RAF-stationsmärke för Dishforth på RAF Heraldry Trusts webbplats