Port Weller torrdockor

Port Weller Dry Docks var en skeppsbyggare på Welland Canal vid ingången till Lake Ontario . Varvsbyggaren grundades 1946 och platsen ägdes ursprungligen av Kanadas regering för lagringsköp. Varvet utökades till att omfatta fartygsreparationer och återuppbyggnadsarbete. 1956 såldes torrdockan till Upper Lakes Shipping Company , som började bygga fartyg på platsen. Varvet gick två gånger på obestånd, senast 2015. Port Weller Dry Docks användes för att bygga, reparera och reparera lastfartyg.

Port Weller torrdockor sett från andra sidan Welland-kanalen

Historia

Efter boomen av skeppsbyggnad på de stora sjöarna under andra världskriget , stängdes Muir torrdocka vid Port Dalhousie , Ontario och verksamheten flyttades till den östra sidan av Welland-kanalen i Port Weller, Ontario 1946. Torrdockan , öppnades 1947, ägdes ursprungligen av Kanadas regering och användes för att lagra grindar, låsventiler och grindlyftande fartyg. Den nya platsen ansågs vara en förbättring jämfört med Muir Dry Dock på grund av dess placering ovanför Lock 1, vilket eliminerade behovet av pumpar för att fylla eller tömma torrdockan. Varvet utökades till att omfatta shipreparations- och rekonstruktionsarbete och anställde 500 vid 1950. 1956 såldes varvet till Upper Lakes Shipping Company . Under deras ledning började varvet att konstruera fartyg av olika slag, såsom bulkfartyg , tankfartyg , bogserbåtar , skovar , pråmar , bilfärjor och isbrytare . Port Weller Dry Docks utökade sin verksamhet med öppnandet av Saint Lawrence Seaway i slutet av 1950-talet. På 1990-talet var Port Weller Dry Docks det enda Great Lakes- varvet i drift i Kanada.

Det såldes till Canadian Shipbuilding & Engineering Ltd. men blev senare insolvent . Varvet återköptes av Upper Lakes Group 2007, tillsammans med ett varv i Thunder Bay, Ontario. Företaget omorganiserade skeppsvarven och andra ansträngningar i Hamilton och Port Colborne, Ontario till en ny division vid namn Seaway Marine & Industrial Incorporated. De döpte om anläggningen till Seaway Marine and Industrial Limited, men företaget gick i konkurs 2013, vilket resulterade i stängning av varvet och förlust av arbetstillfällen. Varvet användes kort 2015 av Algoma Central för att utföra underhållsarbete på självlossande bulkfartyg Algoma Enterprise och hyrdes av Saint Lawrence Seaway (nuvarande ägare av anläggningen). Webbplatsen drivs av Heddle Marine på uppdrag av St. Lawrence Seaway. 2017 anlände Cuyahoga för att övervintra till platsen.

Fartyg

Leadale vid Port Weller Dry Docks 1975

Fartyg byggda vid denna anläggning inkluderar:

1. CCGS Des Groseilliers isbrytare för kanadensiska kustbevakningen
2. Holiday Island för Canadian National Railway
3. Semesterland för Canadian National Railway
4. Windsolite Imperial Oil tanker
5. Canadian Progress - 1968 - största självlossande bulkfartyg på de stora sjöarna vid sjösättning
6. Dal-housie City ett lokalt passagerarfartyg
7. Saskadoc - stort bulkfartyg
8. Bruce Hudson - oljetanker
9. Makaweli - tankfartyg
10. Wellandoc ( Brampton ) - bauxitbärare under andra världskriget
11. Handy Boy - flytande ångkran
12. John A. Frankrike 1960 - Great Lakes bulkfartyg - döptes om till Algoriver 1994 av Algoma Central och skrotades i Turkiet 2003
13. Coalfax - ombyggd självlastare
14. Soreldoc - laker
15. Bayanna - självlastande ångbåt
16. CH Houson 1929 - kanaler
17. Ralph S. Misener 1968 - bulkfartyg och uppkallad efter president för Scott Misner Steamships Limited byggdes i Montreal och döptes nu om till Gordan C Leitch
18. Norman B. Macpherson - tidigare kanalbulkfartyg Loadmaster
19. Löjtnant John Misener - bulk laker byggd som Scott Misner och omdöpt 1954
20. Texaco Brave - oljetanker
21. Blå Korset
22. Blue River
23. Transtream - tankfartyg
24. Översätt
25. Clevelander
26. Guvernör - bogserbåt
27. Is-obel och Sidney Mac - mudderverk
28. Inlandet ( Transinland ) - kanaler
29. Milverton ( Clary Foran )
30. Imperial Whitby (självlossare George S. Gleet ) - tankfartyg
31. Texaco Warrior - oljetanker
32. Scott Misener 1951 - bulker laker och omdöpt till John EF Misner 1954
33. John O. McKellar 1952 - laker
34. Rocky River - bogserbåt
35. Black River och Pic River - dieseldrivna bulkers
36. Robert Woods
37. Albion - ångbåt
38. Kapten CD Secord - ångbåt
39. Grå bäver - bulkfartyg
40. CA Ansell ( Fairlake och Ralph S. Misener )
41. Chicago Tribune - tidningsskrivare (kom till Port Weller)
42. Jiimaan (1992), färja som trafikerar Pelee, Ontario

Refits

Port Weller Dry Docks rustade också om befintliga fartyg. 1980 Upper Lakes Group sitt bulkfartyg St. Lawrence Navigator omfattande ombyggt av varvet, vilket gav fartyget en ny bogsektion , en ny bogpropeller och utökade fartyget till seawaymax -dimensioner. År 2003 rustade varvet om museifartyget HMCS Haida . Under 2012–2013 gjordes även ombyggnaderna av det kanadensiska kustbevakningsfartyget CCGS Amundsen och jagaren HMCS Athabaskan av varvet.