Windsolite
Windsolite som passerar Welland-kanalen 1936.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Kanada | |
| namn |
|
| Ägare | Imperial Oil |
| Lanserades | 1927 |
| Öde | Skrotades 1974 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Oljetanker |
| Längd | 256 fot (78 m) |
| Stråle | 43 fot (13 m) |
| Djup | 18 fot (5,5 m) |
| Installerad ström | 750 indikerade hästkrafter (560 kW) |
| Kapacitet |
|
Windsolite var en liten oljetanker sjösatt 1927. Hennes tjänst var på de nordamerikanska stora sjöarna . Hon drevs av Imperial Oil .
I sina memoarer Sow's Ear to Silk Purse beskriver James Edward Blake Graham tjänstgöring ombord på Windsolite under andra världskriget när erfarna sjömän tjänstgjorde på Atlantkonvojer och lämnade sina positioner för att fyllas av oerfarna unga bondpojkar som han själv. Enligt Graham krävde fartyget en besättning på cirka trettio sjömän för att bemanna två vakter. Han skrev att besättningen tjänstgjorde sex timmars klockor, sex timmar på, sex timmar av.
Hon döptes om till Imperial Windsor 1947. Hon lades upp 1971, såldes 1973 och skrotades 1974.
Imperial Windsor låg förtöjd nära en annan medlem av Imperial Oils flotta i september 1951, när Imperial Hamilton drabbades av en explosion och allvarlig brand som skadade sex av hennes besättningsmedlemmar. Det kejserliga Windsor riskerade att själv sätta i brand.
I sina memoarer, My Life on Earth and Elsewhere , beskrev R. Murray Schafer de nio månaderna han tillbringade som nybörjardäckshand ombord på Imperial Windsor 1955. Under hans tid ombord tjänstgjorde besättningen två 4-timmarsskift per dag. Schafer beskrev det kontinuerliga hårda arbetet med att passera de mindre slussarna på St Lawrencefloden som föregick St Lawrence Seaway . Schafer beskrev hur, trots att hon var plattbottnad och olämplig för havsresor, gjorde fartyget enstaka resor till hamnar på Atlantkusten.
slogs fartyget, som nyligen hade döpts om till Cardinal , av det större och äldre sjöfraktfartyget Henry Steinbrenner . Henry Steinbrenner var inte omfattande skadad, men skadan på Cardinal ansågs tillräcklig för att skriva av fartyget.
-
^ a b c
"Historiskt perspektiv -- Utvald sjöbåt: Windsolite 1927 - 1947, Imperial Windsor 1947 - 1973, Cardinal 1973 - 1974" . båtnörd . Hämtad 6 september 2013 .
{{ citera nyheter }}: CS1 underhåll: url-status ( länk ) -
^
"Great Lakes Vessel History: Windsolite" . Stor sjöfartshistoria . Hämtad 6 september 2013 .
{{ citera nyheter }}: CS1 underhåll: url-status ( länk ) - ^ James Edward Blake Graham (2005). Sow's Ear to Silk Purse . Essence Publishing. s. 53–56. ISBN 9781553069126 . Hämtad 6 september 2013 .
- ^ "Explosionen vaggar tankfartyget, skadar sex" . Sarnia, Ontario : Sarasota Herald-Tribune . 1951-09-05. sid. 10 . Hämtad 6 september 2013 .
- ^ R. Murray Schafer (2012). Mitt liv på jorden och på andra ställen . Porcupine's Quill . s. 30–34. ISBN 9780889843523 . Hämtad 6 september 2013 .
-
^
Greg Stricharchuk. "Steinbrenner 'hand' beskriver kraschen" . Hämtad 6 september 2013 .
{{ citera nyheter }}: CS1 underhåll: url-status ( länk ) -
^
Jack LaVhira. "Kustbevakningen undersöker kraschen av 2 Lake Erie fraktfartyg" . Hämtad 6 september 2013 .
{{ citera nyheter }}: CS1 underhåll: url-status ( länk )
