PeopleMover

Den här artikeln handlar om den tidigare attraktionen i Disneyland. För den aktuella attraktionen i Walt Disney World, se PeopleMover (Magic Kingdom) . För annan användning, se People mover .

PeoplemoverPoster.jpg
PeopleMover
Disneyland
Område Tomorrowland
Koordinater Koordinater :
Status Tog bort
Öppningsdatum 2 juli 1967
Slutdatum 21 augusti 1995
Ersatt av Raketstänger
Åkstatistik
Typ av sevärdhet Transport
Tillverkare Walt Disney Imagineering
Designer Walt Disney Imagineering
musik Capitol Media Music av Ole Georg (1976–⁠1995)
Fart 7 mph (11 km/h)
Fordonstyp Framdrivning
Fordon 62
Åkare per fordon 16
Rader 2 (per bil)
Ryttare per rad 2
Varaktighet Cirka 16:00 min
Framdrivning Motordrivna hjul inbäddade i spåret
Värd
Jack Wagner (1974–⁠1982) BJ Ward (säkerhetsröst) (1982–⁠1995)
Sponsor Goodyear Tire and Rubber Company (1967–⁠1981)
Disabled access Rullstolsanpassad
Måste flyttas från rullstol

PeopleMover , ibland kallad Goodyear PeopleMover och WEDWay PeopleMover , var en transportattraktion som öppnade den 2 juli 1967 i Tomorrowland på Disneyland Resort i Anaheim , Kalifornien . Gästerna gick ombord på små tåg som gick på förhöjda spår för en "grand circle tour" ovanför Tomorrowland. Termen " folk som flyttar ", som nu används mer för att beskriva många former av automatiserad kollektivtrafik, myntades först som namnet för denna attraktion. PeopleMover var ursprungligen bara en arbetstitel, men blev med tiden knuten till projektet. Attraktionen sågs till en början som en seriös prototyp för intercity kollektivtrafik. Åket stängde den 21 augusti 1995, men dess station och spårinfrastruktur – som den delade med sin kortlivade efterträdare, Rocket Rods – förblir stående från och med 2023. En andra PeopleMover öppnade den 1 juli 1975 i Tomorrowland vid Magic Kingdom i Walt Disney World Resort i Bay Lake , Florida nära Orlando , Florida, och är fortfarande i drift idag.

Drift

PeopleMover (blå) och Disneyland Monorail System (röd) 1979

Attraktionens fordon rörde sig alltid. Passagerare gick ombord och steg av en stor hastighetsmatchad roterande plattform inne på stationen. Tågen drevs inte av motorer inom sig själva. Snarare pressades de av roterande däck inbäddade i banan en gång var nio fot, som var och en hade sin egen elmotor.

Varje vagn inkluderade sitt eget ljudsystem som sände en kontinuerlig ljudkommentar och ljudspår, i förhållande till tågets plats. Kommentaren pekade ut Disneylands attraktioner längs vägen samt tillkännagav reklamartiklar.

Turen fortsatte från centrum av Tomorrowland genom några av Tomorrowlands byggnader, för en titt inuti och över Disneylands Submarine Lagoon och Autopia-områdena, innan den återvände till Tomorrowland.

Attraktionens ljudspår ombord bestod ursprungligen av Goodyear- jingeln "Go, Go, Goodyear" och George Bruns instrumental "Nation on Wheels" och "The Monorail Song". Från 1976 till dess stängning bestod attraktionens inbyggda soundtrack av instrumentala stycken komponerade av den danske kompositören Ole Georg för Capitol Records produktionsmusikbibliotek , Capitol Media Music.

Sponsorskap

Attraktionen använde ett uppdaterat WEDway- system baserat på WEDwayen som användes för Ford Magic Skyway på världsutställningen i New York 1964–65 . När Disney bad Ford Motor Company att fortsätta sponsra genom att sponsra Disneylands nya PeopleMover, tackade de nej, eftersom Ford var ovilliga att stödja teknik som verkade ersätta bilen . Goodyear kontaktades sedan för att sponsra det och accepterade. Hjulen som användes i WEDway-systemet ersattes av Goodyears däck . PeopleMovers logotyp formades sedan efter Goodyears logotyp och delade ett liknande typsnitt. Goodyear sponsrade PeopleMover från dess öppnande fram till den 31 december 1981. Goodyears instrumentala "Go Go Goodyear"-reklamjingel fungerade dock fortfarande som en del av attraktionens soundtrack till åtminstone 1990.

Historia

PeopleMover öppnade som en del av New Tomorrowland 1967. Ursprungligen färgades varje fyrvagnståg antingen rött, blått, gult eller grönt med vita tak. De målades om helt vita med färgade ränder 1987-88, liknande de nya Mark V Monorails som började användas ungefär samtidigt. 1968 eftermonterades vart och ett av de 62 tågen med säkerhetsräcken för varje vagn, för att avskräcka gäster från att klättra ut. 1985 modifierades dessa säkerhetsräcken för att helt omsluta varje bil, vilket gjorde det ännu svårare för eventuella olyckor att inträffa.

SuperSpeed ​​Tunnel

1977 lades SuperSpeed ​​Tunnel till PeopleMover. Det var beläget i den övre nivån av karusellbyggnaden, som då inrymde America Sings . Racebilar projicerades på väggarna i tunneln runt tågen. 1982 ändrades projektionerna till scener från filmen Tron och tunneln tillkännagavs som Game Grid of Tron av ljudguiden ombord. Efter detta tillägg annonserades attraktionen som PeopleMover Thru the World of Tron .

Dödsfall och incidenter

Se även: Incidenter på Disneyland Resort

I augusti 1967 dödades en 16-årig pojke från Hawthorne, Kalifornien, när han hoppade mellan två rörliga PeopleMover-bilar när resan passerade genom en tunnel. Han snubblade och ramlade ner på banan, där ett mötande tåg med bilar krossade honom under dess hjul och släpade hans kropp några hundra meter innan den stoppades av en skjutsoperatör. Attraktionen hade då bara varit öppen i en månad.

1972 åkte fyra tonårsflickor på PeopleMover när en tonåring tappade sin musöronkåpa. Hon och hennes kusin hoppade in på banan för att hämta dem. När den första flickan insåg att de måste sätta sig på en annan PeopleMover-bil, satte den sig in i en bil, medan den andra flickan sprang genom en tunnel och ut genom utgången och föll sedan in i ett skyddsräcke och på betongen 30 fot nedanför. Hon bröt en arm, höft och bäcken; hon var tvungen att vara i en kroppsstag och ha en stift insatt i benet. Hon stämde Disney för att inte ha några varningar om utträdet.

Den 7 juni 1980 krossades och dödades en 18-årig man av PeopleMover när han hoppade mellan rörliga bilar. Olyckan inträffade när åkturen gick in i SuperSpeed-tunneln.

Stängning

PeopleMover stängde den 21 augusti 1995 eftersom Imagineers trodde att resan var förbi sin tid och inte längre en prototyp, utan snarare en plats att vila sina fötter på och även som en del av Michael Eisner och Paul Presslers program för att spara pengar genom att stänga ner dyra och klassiska attraktioner. När Toy Story Funhouse fungerade som en tillfällig attraktion under säsongen 1996 satt några karaktärsstatyer från filmen på PeopleMover-banan. Den ersattes av de kortlivade Rocket Rods 1998. På grund av Euro Disneys misslyckande höll tjänstemän PeopleMover-banan obankad och original.

Några av de pensionerade PeopleMover-bilarna användes i andra delar av resorten efter stängningen. Tre bilar från tåg #45 brukade sitta utanför Team Disney Anaheim- byggnaden, men de togs bort 2007. En av bilarna från tåg #45 visas nu på kaféet för skådespelare som heter Eat Ticket. [ citat behövs ] En annan bil från tåg #45 ägs nu av en lokal invånare. Två bilar målades om med ett blått och orange rutnät för att likna en ritning (tillsammans med Rocket Jets- fordon och fronten på ett Mark III Disneyland-ALWEG monorail-tåg) och placerades i kön för Rocket Rods , som senare skulle stänga år 2000. Dessa såldes senare på Disney Auctions efter att Rocket Rods stängt.

Kassorna på Little Green Men Store Command i Tomorrowland liknar PeopleMover-bilar och butiken har tidigare Rocket Jets-fordon eftermonterade som varuhyllor. Butiken hade även Skyway- hinkar hängande i taket när det var Premiere Shop.

År 2000, nästan fem år efter attraktionens stängning, öppnade en uppdaterad version av attraktionen Autopia . Den gamla ljudmusiken ombord från PeopleMover fungerade som bakgrundsmusik i Autopias kö från 2000 till 2017.

Åkbanans infrastruktur som tjänade både PeopleMover och Rocket Rods står fortfarande oanvänd i Tomorrowland. Banan underhålls dock fortfarande, eftersom den målades om 2005 tillsammans med resten av Tomorrowland, och lövverk över Autopia-området klipptes bort eller togs bort från banan. I september 2010 vid D23 :s evenemang "Destination D" sa dåvarande presidenten för Disneyland Resort George Kalogridis att även om det kan finnas planer på att ta tillbaka åkturen, skulle parken inte kunna återställa attraktionen till sin ursprungliga form p.g.a. strängare regler. Kalogridis sa "Alla förstår passionen alla har för det." Han sa dessutom, "Håll där."

Delar av banan kan fortfarande ses från monorailen och Astro Orbiter -turen.

Populärkulturreferenser

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=PeopleMover&oldid=1143481460 "