20 000 ligor under havet: ubåtsresa

Ej att förväxla med 20 000 ligor under havet (Tokyo DisneySea) .
Disney world submarine ride 1998.jpg
20 000 Leagues Under the Sea: Submarine Voyage
Magic Kingdom
Område Fantasi land
Status Tog bort
Öppningsdatum 14 oktober 1971 ( 1971-10-14 )
Slutdatum 5 september 1994 ( 1994-09-05 )
Ersatt av

Ariel's Grotto (1996–2004) Puh's Playful Spot (2005–2010) Seven Dwarfs Mine Train (2014–nutid)
Åkstatistik
Värd Kapten Nemo ( Peter Reneday )

20 000 Leagues Under the Sea: Submarine Voyage var en attraktion i nöjesparken Magic Kingdom i Walt Disney World från 1971 till 1994. Baserat på karaktärerna och inställningarna i Disney-filmen 1954 20 000 Leagues Under the Sea , var det en ny tematik av attraktionen Submarine Voyage i Disneyland . Turen innebar en 20-minuters ubåtsresa genom en lagun fylld med havsliv och sjöjungfrur.

Ubåtsresan

För ytterligare information om Disneylands attraktioner, se Submarine Voyage och Finding Nemo Submarine Voyage .

1959 slutfördes en ambitiös expansion av Tomorrowland i Disneyland , som inkluderade tillägget av nya attraktioner, inklusive Matterhorn Bobsleds , Monorail och Submarine Voyage . "Kommissionerad" den 6 juni 1959, framför Richard Nixon , Walt Disney och hans fru Lillian, och officerare från den amerikanska flottan , använde attraktionen sig av tidig animatronik för att skapa undervattensliv, och användandet av tvångsperspektiv för att öka känsla av realism. Åtta ubåtar målade i grått tog gästerna genom attraktionen, som ägde rum i en lagun synlig från Tomorrowland och en stor showbyggnad gömd bakom två vattenfall. Det blev extremt populärt bland gästerna, och Walt Disney Imagineering planerade följaktligen för en mer utarbetad version för det kommande Florida Project- konceptet, som skulle bli Walt Disney World .

Fordon

"Ubåtar" av de 20 000 ligorna rider, 1979.

En av signaturdelarna i 20 000 Leagues Under The Sea var flottan av passagerarfordon, anpassad för användning i nöjesparker från Harper Goffs Nautilus-design för 1954 Disneys live-action-version av Disney Imagineer George McGinnis. De grundläggande skroven konstruerades av Morgan Yachts i Clearwater, Florida , med det slutliga byggnadsarbetet som överfördes till Tampa Ship halvvägs. En annan veteran Imagineer, Bob Gurr, övervakade projektet. Vid leverans till Walt Disney World i augusti 1971 vägde fordonen cirka fyrtio ton och installerades i en betongstyrning (spår), monterad ovanpå en mekanism som begränsade "stötande" olyckor.

Attraktionsfordonen var inte egentliga ubåtar , utan istället båtar där gästerna satt under vattenytan. Interiörerna var en blandning av metallpaneler, nitar och bultar, såväl som viktoriansk-liknande beslag i form av passagerarsäten som kunde fällas utåt, och armstöd under hyttventilerna, i enlighet med Goff-konceptet. Varje "gäst" ombord på Nautilus hade sin egen plats, samt en rund hyttventil för att se ut i attraktionen. En liten knapp placerad i hyttventilens urtag var avsedd för att avimma fönstret vid behov, även om detta sällan fungerade. Längst upp i fönsterluckan fanns en liten högtalare genom vilken kapten Nemos röst (veteranröstskådespelaren Peter Renaday , som gör ett intryck av James Mason ) guidar sina gäster genom deras undervattensäventyr.

Ovanför sittplatsen fanns seglet (som det var känt för de anställda) där "rorsmannen" stod och kontrollerade fordonets drift. "Dyk"-effekten producerades av bubbelmaskiner placerade i hela attraktionen, samt använde vattenfallen vid ingången till showbyggnaden.

Vart och ett av de tolv fordonen rymde totalt fyrtio förare. Fordon cyklade normalt genom attraktionen i förpackningar om tre.

Åkupplevelse

20 000 ligor under havet på Disney World

Trots den omfattande översynen av 20 000 Leagues Under The Sea attraktionen gavs, i huvudsak var den fortfarande densamma som sin kaliforniska motsvarighet Submarine Voyage , både i sina undervattensshowscener och i berättandet, förutom några enstaka skillnader.

Äventyret började när gästerna tog sig ner på baksidan av ubåten, böjde sig för att missa den låga upphöjda bakluckan och hittade en plats ombord. Under hela resan spelade en kuslig orgelversion av Disney-filmens huvudtema på en oändlig loop, vilket möjliggör en berättarröstning såväl som ett stycke stallmusik om det behövs. Efter standardintroduktionen i Disney-stil och säkerhetsanvisningarna från rorsmannen började berättandet med kapten Nemos röst.

Med ubåten klar från kajen, skulle dyksekvensen börja, med hundratals luftbubblor som fyllde hyttventilsvyn och skapade en illusion av nedstigning. När han väl var klar presenterade sig kaptenen för sina passagerare och introducerade dem sedan för undervattensslätterna runt Vulcania. I lagunen kunde gästerna se muränor , krabbor , hummer , havsabborre , musslor och sköldpaddor samt en mängd mindre tropiska fiskar.

Minuter senare, i en annan hyllning till Disney-filmen, skulle en "undervattensfest" av dykare dyka upp, när animatronik bär repliker av Harper Goff -designad djuphavsdykarutrustning arbetade med kelpbäddar och bråkade med upproriska sköldpaddor.

Med bubblorna från vattenfallet vid grottans ingång som simulerade en ytstorm, beordrade kaptenen ubåten ner i djupet som en försiktighetsåtgärd, och gästerna går in i showbyggnadsdelen av attraktionen. Inom några minuter klargjordes förödelsen som ett sådant naturfenomen kan skapa med den olycksbådande Graveyard Of Lost Ships, med skeppsvrak från olika århundraden som skräpar ner havsbottnen, bevakade av hajarnas tysta, glidande figurer .

Efter att ha lämnat förstörelsen bakom sig, skulle Nautilus nå Nordpolen, cirkumnavigera polarisen från under ytan och snävt undvika stora isberg som sticker genom vattnet. Efter att ha vågat sig djupare gick Nautilus in i Abyss kusliga värld, där gästerna såg exempel på de många konstiga och konstiga arterna av djuphavsfiskar som trivs i en sådan miljö.

En av de sista upptäckterna som görs något, är ruinerna av Atlantis , tillsammans med en typisk Disney-fied tvåarmad sjöorm , medföljande sjöjungfrur som tydligen kan tämja den, och en skattkammare full av juveler och guld . Med ruinerna av den antika civilisationen snart kvar, skulle Nautilus gå in i slutfasen av sin resa, med en hyllning till den mest ikoniska och minnesvärda delen av Disney-filmen från 1954: attacken av den gigantiska bläckfisken . Efter att ha sett en mycket mindre syster Nautilus fångad i klorna på en sådan varelse (märkligt märkt XIII på stjärtfenan), skulle passagerarubåten attackeras själv av långa, dundrande tentakler.

Med en sista knuff till ytan skulle Nautilus rensa grottorna från den farliga bläckfisken och gå in i säkerheten i den tropiska lagunen, på väg mot kajen.

Stängning

Även om attraktionen var en gästfavorit och förblev populär under hela sin existens, var den dyr att underhålla, samt hade en låg lastkapacitet per timme för en attraktion av dess storlek och kostnad. Den stängdes den 5 september 1994, utan förvarning, för vad som utåt sett betecknades som en tillfällig underhållsperiod. Åket skulle öppnas igen sommaren 1996, men i april samma år gjordes stängningen officiellt permanent. Trots stängningen hade attraktionen ett berättat bildspelsämne i 1996 års applikation The Walt Disney World Explorer och dess 1998 andra utgåva; det var den enda slutna attraktionen som var ett fullständigt ämne i ansökan och hänvisades därför till i förflutna tid i berättande.

Efter stängningen lämnades flera fordon stillastående i lagunen och vid kajen, innan hela flottan så småningom drogs från attraktionen 1996. Ubåtarna flyttades regelbundet runt till olika platser i Walt Disney World backstage under flera år, tills de så småningom avskalade och begravdes på en soptipp 2004. Tre av fordonen räddades från flottans undergång. Två skickades för att sänkas i snorklingslagunen vid Castaway Cay , Disneys privata ö. Här placerades de två ubåtarna i olika områden i snorklingslagunen och täcktes med lastnät för att hjälpa havets liv och mikrobiell korrosion att hålla fast vid dem. Från och med 2008 finns bara en av dessa två Nautilus-ubåtar fortfarande kvar, men både dess styrhytt och ryggfena har förstörts av orkanväder. Den tredje ubåten flyttades först till kö för backlot-turnén i Disneys Hollywood Studios, men flyttades så småningom till en tom tomt. När turnén fortfarande var öppen kunde den ses bredvid några rekvisita från Star Wars eller Pirates of the Caribbean . När turnén stängdes lades ubåten i förråd, men den har tagits ut och ställts ut vid olika Disney-evenemang, fortfarande i ganska bra skick.

Lagunen förblev som en naturskön utsiktsplats (och döptes om till "Ariel's Grotto", komplett med en kung Triton-staty) fram till 2004, då vattnet dränerades och uppsättningarna och infrastrukturen revs. Puh's Playful Spot byggdes där attraktionen tidigare stod och fungerade mellan 2005 och 2010 innan den gav plats för Seven Dwarfs Mine Train som en del av Fantasyland Expansion . Utsidan av The Little Mermaid: Ariels Undersea Adventure innehåller dock en silhuett av Nautilus i en klippvägg och tikibaren Trader Sam's Grog Grotto på Disneys Polynesian Village Resort serverar en cocktail som kallas "Nautilus" som i sig serveras i en stiliserad dryckeskärl som liknar ubåten.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=20,000_Leagues_Under_the_Sea:_Submarine_Voyage&oldid=1136783134 "