Pabst Hotel

Pabst Hotel, 42nd Street, Manhattan (01).jpg
Pabst Hotel
Allmän information
Plats New York City
Adress 153 West 42nd Street (även 1469 Broadway och 603 7th Avenue)
Bygget startade oktober 1898
Öppnad 11 november 1899
Rivs 24 november 1902
Kosta $225 000
Renoveringskostnad 50 000 USD
Ägare Charles Thorley
Tekniska detaljer
Strukturellt system stål ram
Material kalksten
Antal våningar 9
Grunder 58 x 25 fot
Design och konstruktion
Arkitekt(er) Henry F. Kilburn
Andra designers Otto Strack (portik)
Huvudentreprenören Robinson och Wallace
Annan information
Antal rum 35 gästrum

Pabst Hotel ockuperade norra sidan av 42nd Street Manhattan , New York City , mellan 7th Avenue och Broadway , på Longacre Square, från 1899 till 1902. Det revs för att ge plats åt New York Times nya högkvarter, för vilket Longacre Square döptes om till Times Square .

För Pabst Brewing Company var hotellet och dess restauranger en del av ett rikstäckande program för att marknadsföra sitt öl. Denna anläggning kom dock inte bara i konflikt med Times , utan också med planerna för New Yorks nya tunnelbanesystem .

Pabst

På 1890-talet inledde Pabst Brewing Company i Milwaukee ett program för att förvärva restauranger och hotell – samtidigt kontrollerade nio av dem i Chicago , Minneapolis , San Francisco och New York – och gav orterna sitt namn och serverade bara sina egna produkter. Det hyrde ut fastigheterna i andra hand till professionella anläggningsoperatörer.

I New York kom Pabst att kontrollera:

Byggnaden

Pabst själv hyrde byggnaden av Charles Thorley, som byggde den på mark som hyrts av Henry Dolan för fem 21-årsperioder. Thorley arrenderade det till bryggeriföretaget för resten av den första mandatperioden 1899; Pabst hyrde ut den till Jame B. Regan, som drev den som ägare. Det stod i södra änden av det smala triangulära kvarteret som bildades av korsningen mellan 7th Avenue och Broadway, varav resten tillhörde gården av Amos R. Eno (1 november 1810 – 21 februari 1898) och ockuperades av en äldre grupp om fem fyra våningar höga tegelbyggnader, även Enos, som avsmalnande i bredd från söder till norr för att passa kvarteret.

Den främsta arkitekten, Henry F. Kilburn , ritade ett nio våningar högt torn med en stålram och kalkstensbeklädnad – fortfarande en ny byggmetod vid den tiden. Våningarna 3 till 9 hade vardera fem sovrum. Bygget började i oktober 1898, och invigningen var den 11 november 1899. Byggnaden kostade 225 000 dollar och Pabst gjorde ytterligare förbättringar för 50 000 dollar.

En annons på bakväggen löd: "The 'Pabst' / Ladies' & Gentlemen's Restaurant / Rathskeller / Bachelor's Hotel." Byggnadens fotavtryck var litet, 58 fot bred och 25 fot djup, men restaurangen på andra våningen och Rathskeller i källaren var inte begränsade av fastighetslinjerna. Rathskellern använde utrymme under trottoarerna, vilket var vanligt och lagligt, och restaurangen sträckte sig över portiken på 42nd Street, som hade byggts på trottoaren utan tillstånd. Detta var också vanligt, men inte lagligt.

Portiken

I juli 1900 kritiserade The New York Times stadstjänstemän för att tillåta den illegala portiken, som den kallade "ett grovt och oförskämt intrång på en allmän motorväg", att finnas kvar; dock var stadens tjänstemän inte mer benägna att gå emot detta intrång än någon av de andra. Regan var trotsig; The Times var obeveklig. Under två år, i dussintals artiklar och frekventa ledare, Times sina läsare om sin kamp för att få stadens tjänstemän att upprätthålla lagen genom att ta bort portiken, medan tjänstemännen, enligt Times, gjorde motstånd på alla sätt de kunde – t.ex. de hävdade förvirring över sin rättsliga auktoritet; de lämnade in en onödig stämningsansökan mot Regan och Thorley och hävdade att staden saknade medel för att genomföra borttagningen; lagförslag infördes i kommunalförsamlingen och statens lagstiftande församling för att legalisera portiken, men blev inte lag; och en falsk mandamus- stämning lämnades in som en fördröjningstaktik.

Vissa människor ifrågasatte Times motiv för att peka ut denna enda kränkning, när det fanns så många andra.

Efter många förseningar beslutade en domare mot hotellet den 18 november 1901. Portiken, beordrade han med starka ord, måste avlägsnas, av staden vid behov, på hotellets bekostnad. Regan och Thorley överklagade, och Times rapporterade att även om stadens tjänstemän lagligt kunde ha agerat på ordern på en gång, valde de att skjuta upp i väntan på resultatet.

Om portiken så småningom togs bort, rapporterades det inte.

Tunnelbanan

New York Citys första tunnelbanelinjer byggdes i sektioner från 1900 till 1904. Huvudlinjen gick norrut från stadshuset under East Side, tvärs över staden under 42nd Street, norrut igen under 7th Avenue från 43:e till 44:e Street, och sedan under Broadway . Rutten omfattade därför en bred kurva direkt under Eno-fastigheten. The Subway Realty Company, en arm till företaget som bygger tunnelbanan, köpte den av Amos F. Eno (son till Amos R. Eno), rev byggnaderna och grävde ut en öppning för arbetet. Byggnadsbuller var högt, vilket måste ha skadat hotellets verksamhet.

Även om Pabst Hotel skulle kunna finnas kvar, tog tunnelbaneföretaget den 15 april 1902 hela källarrummet under Broadway-sidan av byggnaden i besittning och ungefär hälften av utrymmet under trottoaren på 42nd Street, för tunneländamål— en stor del av rathskeller och förråd. Regan och Pabst hävdade att detta ogiltigförklarade hyresavtalet med Thorley.

Regan var vid den tiden ägare av Woodmansten Inn, Bronx, och arrangerade att bli ägare av det storslagna Knickerbocker Hotel , planerat för det sydöstra hörnet av 42nd Street och Broadway.

Den 24 september 1902 lämnade Pabst Brewing Company in stämning till federal domstol för att återkräva skadestånd från Thorley.

The Times och rivningen

Pabstdemo crop.jpg

Den 4 augusti 1902 meddelade New York Times att de skulle ge upp sitt gamla hem på Park Row nära stadshuset och flytta till en stadsdel som den förutspådde snart skulle bli stadens kommersiella centrum: Longacre Square. Dess utgivare, Adolph S. Ochs , hade köpt den tidigare Eno-marken från Subway Realty Company och fått ett långsiktigt hyresavtal från Charles Thorley på marken under Pabst. Företaget skulle bygga en skyskrapa på det triangulära kvarteret för egen inflyttning.

Rivningen av hotellet inleddes den 24 november 1902. Det var den första byggnaden helt uppburen av ett stålskelett som någonsin revs. The Times rapporterade att professionella byggare var angelägna om att upptäcka om de strukturella delarna hade börjat korrodera, vilket kan hota byggnadens strukturella integritet och framtiden för byggmetoden, men inget alarmerande upptäcktes.

Den 8 april 1904 döptes Longacre Square om till Times Square. Tunnelbanan, inklusive Times Square -stationen, öppnade för allmänheten den 27 oktober. Tidningen flyttade in i sin nya byggnad söndagen den 1 januari 1905, även om byggnaden inte var helt färdig.

Se även

Anteckningar

Citat

externa länkar

Koordinater :