Oldsmobile L-serien

Oldsmobile Eight F-serien
Oldsmobile Eight F-serien
	1934 Oldsmobile Eight L-serien Sport Coupe
Översikt
Tillverkare	Oldsmobile ( General Motors )
Produktion	Fisher Body ; Detroit, Michigan
hopsättning	; ; ; ; (huvudanläggning) Lansing Car Assembly ; Lansing, Michigan (branch assembly) Linden Assembly ; Linden, New Jersey (från 1937) South Gate Assembly ; South Gate, Kalifornien (från 1937)
Kaross och chassi
Kroppsstil	Sportbil; Tvådörrars coupé ; Fyrdörrars sedan ;
Layout	Motor fram, drivning bak
Plattform	B-kropp
Drivlina
Motor	240,4 kubiktum (3,9 L) Oldsmobile straight-8-motor
Överföring	; Automatisk säkerhetsväxellåda (1937-1939) 3-växlad manuell växellåda
Kronologi
Efterträdare	; Olds Series 80 Olds Series 90

Oldsmobile L-Series, eller Oldsmobile 8 , byggdes från 1932 till 1938. Oldsmobile hade inte erbjudit ett lyxigt flaggskepp i full storlek sedan annulleringen av Oldsmobile Light Eight 1923, och det exklusiva märket Viking till Oldsmobile gjorde det. Säljer inte särskilt bra, avbryts efter två år. 1933 års modell introducerade en helt ny kroppsstil påverkad av det "strömlinjeformade" utseendet, och den delades med alla GM-märken på grund av GM:s Art and Color Studio ledd av Harley Earl . Utseendet visade influenser från Chrysler och Lincoln-Zephyr- fordon, och alla Oldsmobiler tillverkades i Lansing, Michigan . På grund av populariteten hos Oldsmobile F-Series , såg Oldsmobile en möjlighet att sälja ett alternativ i liknande storlek till Buick Super , Cadillac Series 355 och det "junior" följeslagarmärket LaSalle , en plattform som L-serien delade på GM C plattform . Den ersattes av Oldsmobile Series 90 som introducerades 1938, och den exporterades till Japan som ett knock-down-kit och monterades vid Osaka Assembly i Osaka, Japan .

L-32 till L-38

L -serien var utrustad med en sidoventil , 240 cu i (3 933 cc) rak åttacylindrig motor som utvecklade 87 hk. Denna generation hade en hjulbas på 116–124 tum (2 959–3 150 mm) och erbjöds som sedan, coupé och cabriolet med sluten kaross. Alla fyra hjulen erbjöds nu som standardutrustning hydrauliska trumbromsar, och 1933 togs ekerhjul av trä permanent ut med pressade stålskivor istället. Med det moderna utseendet av strömlinjeformad som fick allmänt accepterat godkännande, antog alla karosser i GM:s fordon utseendet, med en total längd på 179–200 tum (4 540–5 069 mm). Det angivna detaljhandelspriset för en 1938 L-38 4-dörrars Trunked Sedan var 1 107 USD (21 310 USD i 2021 års dollar). 1933 var det första året alla GM-fordon installerades med valfria ventilationsfönster som ursprungligen kallades "No Draft Individually Controlled Ventilation" som senare omdöptes till "Ventiplanes", som patentansökan lämnades in den 28 november 1932. Den tilldelades Ternstedt Manufacturing Company, ett GM-dotterbolag som tillverkade komponenter till Fisher Body

1933 Oldsmobile Eight L-seriemodell L-33 Touring Sedan
1936 Oldsmobile Eight L-Series Model L-36 2-dörrars Trunked Sedan

Se även