Oldenburg B


Oldenburg B DRG Klass 99.02
Numrering:
Nr. 3 DRG 99 021

Nr. 4–5 DRG 99 022–023
Kvantitet: 1 2
Tillverkare : Freudenstein & Co Hanomag
Tillverkningsår: 1904 1910, 1913
Pensionering: 1945? 1945?, 1957
Hjularrangemang : 0-4-0T
Axelarrangemang : B n2t
Typ : K 22,5 K 22,6
Järnvägsmätare : 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 8 tum )
Längd över buffertar : 4 958 mm 5 350 mm
Höjd: 3 007 mm 3 015 mm
Axellast : 5,6 t
Total hjulbas : 1 300 mm 1 400 mm
Tomvikt: 9,4 t
Servicevikt: 11,2 t 12,2 t
Limvikt : 11,2 t 12,2 t
Toppfart: 40 km/h 30 km/h
Indikerad effekt: 74 kW
Körhjuliameter : 800 mm
Ventilväxel : Allan Walschaerts (Heusinger)
Antal cylindrar : 2
Cylinderhål : 185 mm 235 mm
Kolvslag : 300 mm 400 mm
Pannan övertryck : 12 bar
Antal värmerör: 70
Galleryta: 0,39 m 2 0,45 m 2
Förångningsvärmeområde: 17,60 m 2 21,10 m 2
Vattenkapacitet: 1,2 m³ 1,0 m³
Bränslekapacitet: 0,35 t kol
Lokbroms: Handmanövrerad skruvbroms

Ångloken av Oldenburg klassificerar B av storhertigdömet Oldenburgs statliga järnvägar byggdes i början av 1900-talet för att arbeta med mätarspårnätet på den tyska ön Wangerooge .

Till en början beställdes ett exemplar 1904 från Freudenstein & Co. i Berlin. Denna tankmotor vägde endast 9,4 ton när den var tom och kunde bära 1,2 m³ vatten och 0,35 ton kol . Den hade en brunnstank och kolbunkrarna var på vänster och höger sida av pannan . Motorn drev den andra axeln och loket hade nummer 3.

1910 beställdes ett något tyngre och större lok från Hanomag . Den vägde in på 12,2 ton (tjänstevikt). Eftersom denna motor frikände sig väl, beställdes 1913 ytterligare en. Dessa två lok fick nummer 4 och 5. Efter bildandet av Reichsbahn togs motorerna över, klassificerade som DRG-klass 99.02 och gavs nummer 99 021–023. 1942 fick loken 99 021 och 99 022 överlämnas för krigstida uppdrag vid östfronten där de försvann spårlöst.

Nummer 99 023 blev kvar på Wangerooge och genomgick en mindre ombyggnad. Den fick större vattentankar, fönsterluckor i trä och en eldriven lykta. Det pensionerades 1957.

Se även

  •   Werning, Malte (1999). Wangerooge: Die Inselbahn und ihre Geschichte (på tyska). Gülzow: Lokrundschau Verlag. ISBN 3-931647-09-9 . [ sida behövs ]
  •   Weisbrod, Manfred; Petznik, Wolfgang (1981). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 97–99 (EFA 1.4) (på tyska) (2:a uppl.). Düsseldorf: Alba. s. 101–104. ISBN 3-87094-087-5 .