En ex-preussisk G 7.1, nr. 55 669, i Potsdam den 17 maj 1993
Typ och ursprung
Byggdatum
1912–1918
Totalt producerat 22
Specifikationer
Konfiguration:
.
• Varför
0-8-0
Förare dia.
1 350 mm (4 fot 5 tum)
Självhäftande vikt 58,6 t (57,7 långa ton; 64,6 korta ton)
Servicevikt
58,6 t (57,7 långa ton; 64,6 korta ton)
Panntryck
12 kgf/cm 2 (1,18 MPa; 171 lbf/in 2 )
2,23 m 2 (24,0 sq ft)
• Evaporativ
180,10 m 2 (1 938,6 sq ft)
Cylindrar 2, förening
Kolvslag 660 mm (26 tum)
Högtryckscylinder
500 mm ( 19 + 11 ⁄ 16 tum)
Lågtryckscylinder
29 + 1 ⁄ 2 tum)
Prestationssiffror
Maxhastighet
45 km/h (28 mph)
Karriär
Tal
GOE: 231–235, 246–247, 251–255, 259–263, 272–276
DRG: 55 6201–6213
Oldenburgs ånglokomotiv G 7 var ett tyskt 0-8-0 lokomotiv som tillverkades för Storhertigdömet Oldenburgs statliga järnvägar ( Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn ) . Det var en åttakopplad motor, avsedd för tunga godståg, och var baserad på preussiska G 7 . Den hade en panna med en diameter på 1 660 mm placerad 2 820 mm över toppen av skenorna i plåtramen och var utrustad med ett enda Walschaerts ventildrev samt ett Lentz ventildrev . Tretton togs över av Deutsche Reichsbahn , grupperade i DRG-klass 55.62 och gavs nummer 55 6201–55 6213.
Se även
Hütter, Ingo (2015). Die Dampflokomotiven der Baureihen 54 bis 59 der DRG, DRB, DB, und DR ( på tyska). Werl: DGEG Medien. sid. 262. ISBN 978-3-937189-85-7
Spielhoff, Lothar (1990). Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Band 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen och Elsaß-Lothringen ( på tyska). Stuttgart: Franckh'sche Verlagshandlung. ISBN 3-440-06145-0
Vandenberghen, J. (1989). La guerre 1914 - 1918 et les lokomotiv "Vapenstillestånd", 3. Beskrivning des lokomotiv bavaroises, saxonnes, badoises, mecklebourgeoises, oldenbourgeoises ( PDF) (på franska). Bryssel: SNCB. sid. 59.
Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznik, Wolfgang (1978). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 41–59 (EFA 1.2) (på tyska) (3:e uppl.). Düsseldorf: Alba. s. 130–132. ISBN 3-87094-082-4
