Oldenburg T 0

Oldenburg T 0
Typ och ursprung Byggdatum 1885–1891
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 2-2-0T • Tyska Godståg tanklokomotiv Mätare 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) Ledande dia. 1 000 mm (3 fot 3 + 3 ⁄ 8 tum) Förare dia. 1 210 mm (3 fot 11 + 5 ⁄ 8 tum) Axeltryck 17,6 t (17,3 långa ton; 19,4 korta ton) Självhäftande vikt 9,2 t (9,1 långa ton; 10,1 korta ton) Servicevikt 17,6 t (17,3 långa ton; 19,4 korta ton) Panntryck 12 kg/cm 2 (1,18 MPa; 171 lbf/in 2 ) Värmeyta: • Eldstad 0,52 m 2 (5,6 sq ft) • Evaporativ 28,2 m 2 (304 sq ft) Cylinderstorlek 220 mm ( 8 + 11 ⁄ 16 tum) Kolvslag 440 mm ( 17 + 5 ⁄ 16 tum)
Prestationssiffror Maxhastighet 60 km/h (37 mph)
Karriär Pensionerad omkring 1920

Oldenburgen klassificerar T 0 (ursprungligen klassificerar VIII ) var tankmotorer för godståg som drevs av storhertigdömet Oldenburgs statliga järnvägar . De byggdes speciellt för grenledningar, eftersom fyrkopplade motorer hade visat sig oekonomiska. Deras hjulbas på 7,70 m gjorde att de kunde färdas i upp till 60 km/h. De var betydligt mer ekonomiska än fyrkopplarna. 1885 byggdes fyra och två till följde 1891.

Se även

• Storhertigdömet Oldenburgs statliga järnvägar
• Lista över Oldenburglokomotiv och järnvägsbussar

Källor

•   Lothar Spielhoff (1990), Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Band 1: Preußen, Mecklenburg, Oldenburg, Sachsen und Elsaß-Lothringen ( på tyska), Stuttgart: Franckh'sche Verlagshandlung, ISBN 3-440-06145-0