Nakajima G8N

G8N Renzan
Roll	Tungt bombplan
Nationellt ursprung	Japan
Tillverkare	Nakajima Aircraft Company
Första flyget	23 oktober 1944
Introduktion	1945
Pensionerad	augusti 1945
Primär användare	Imperial Japanese Navy Air Service
Antal byggt	4

Nakajima G8N Renzan (連山, "Mountain Range") var ett fyrmotorigt långdistansbombplan designat för användning av den kejserliga japanska flottan . Marinens beteckning var " Typ 18 landbaserat attackflygplan " (十八試陸上攻撃機); det allierade kodnamnet var " Rita ".

Design och utveckling

I februari 1943 bad den kejserliga flottans personal Nakajima Aircraft Company att designa ett fyrmotorigt bombplan, kapabelt att uppfylla en tidigare uppsättning specifikationer för ett landbaserat attackplan med lång räckvidd. Den slutliga specifikationen, utfärdad den 14 september 1943, krävde ett plan med en maxhastighet på 320 knop (590 km/h; 370 mph) som skulle kunna bära en 4 000 kg (8 800 lb) bomblast på 2 000 nmi (3 700 km; 2 300 km) mi) eller en reducerad bomblast 4 000 nmi (7 400 km; 4 600 mi).

Nakajimas design innehöll en mittmonterad vinge med liten yta och högt bildförhållande, ett landningsställ för trehjulingar och ett stort enkelfenat roder. Kraften kom från fyra 2 000 hk Nakajima NK9K-L "Homare" 24 radialmotorer med Hitachi 92 turbokompressorer och drivande fyrbladiga propellrar. Motorerna kyldes av motroterande fläktar placerade precis innanför motorkåporna. Defensiv beväpning inkluderade motorstyrda nos-, dorsal-, ventral- och svanstorn tillsammans med två fritt svängbara maskingevär vid strålpositionerna.

Verksamhetshistoria

En fången G8N målad i United States Army Air Forces markeringar med en C-45 och T-6

Den första prototypen färdigställdes i oktober 1944 och levererades till marinen för testning i januari 1945, ett år efter att marinen beordrade utvecklingen att starta. Ytterligare tre exempel färdigställdes i juni 1945, varvid den tredje prototypen förstördes på marken av amerikanska transportflygplan.

Förutom mindre problem med turbosuperchargers, presterade Renzan tillfredsställande och marinen hoppades att ha totalt 16 prototyper och 48 produktionsversioner av G8N1 monterade i september 1945. Men den försämrade krigssituationen och en kritisk brist på lätta aluminiumlegeringar ledde till att projektets inställda i juni.

En föreslagen variant var G8N2 Renzan-Kai Model 22, driven av fyra 2 200 hk Mitsubishi MK9A radialmotorer och modifierad för att acceptera infästning av den luftlanserade Ohka Type 33 Special Attack Bomber.

Strax före Japans kapitulation i augusti 1945 övervägdes också kort att tillverka en helt stålversion av flygplanet, som skulle betecknas G8N3 Renzan-Kai Model 23, men upphörandet av fientligheterna uteslöt all vidare utveckling.

Efter kriget togs en prototyp till USA och skrotades efter testning. Ingen finns idag.

Varianter

• G8N1 : Fyrmotorigt tungt bombplan . Produktionsversion.
• G8N2 : Modifierad för att bära Ohka Type 33 Special Attack Bomber. Fyra Mitsubishi MK9A radialmotorer.
• G8N3 : Flygskrov i helt stål.

Operatörer

Japan

• Imperial Japanese Navy Air Service

Specifikationer (G8N1)

Data från japanska flygplan från Stillahavskriget

Generella egenskaper

• Besättning: 10
• Längd: 22,935 m (75 fot 3 tum)
• Vingspann: 32,54 m (106 fot 9 tum)
• Höjd: 7,2 m (23 fot 7 tum)
• Vingarea: 112 m ² (1 210 sq ft)
• Aerofoil : rot: K251; tips: K159
• Tomvikt: 17 400 kg (38 360 lb)
• Bruttovikt: 26 800 kg (59 084 lb)
• Max startvikt: 32 150 kg (70 879 lb)
• Kraftverk: 4 × Nakajima NK9K-L Homare 24 18-cylindriga luftkylda radialkolvmotorer, 1 500 kW (2 000 hk) vardera för start

1 380 kW (1 850 hk) vid 8 000 m (26 247 fot)

• Propellrar: 4-bladiga metallpropellrar med konstant hastighet

Prestanda

• Maxhastighet: 593 km/h (368 mph, 320 kn) vid 8 000 m (26 247 fot)
• Kryssningshastighet: 370 km/h (230 mph, 200 kn) vid 4 000 m (13 123 fot)
• Räckvidd: 3 945 km (2 451 mi, 2 130 nmi)
• Färjeräckvidd: 7 464 km (4 638 mi, 4 030 nmi)
• Servicetak: 10 200 m (33 500 fot)
• Tid till höjd: 8 000 m (26 247 fot) på 17 minuter 34 sekunder
• Vingbelastning: 239,3 kg/m ² (49,0 lb/sq ft)
• Effekt/massa : 0,2191 kW/kg (0,1333 hk/lb)

Beväpning

• Vapen:
  
  • 6× 20 mm Typ 99 kanon - 2 vardera i dorsal-, ventral- och tailtornen
  • 2× 13 mm (.51 tum) Typ 2 maskingevär i nostorn
  • 2× 13 mm (.51 tum) Typ 2 maskingevär i flygkroppssidor
• Bomber:
  
  • 2x 2 000 kg (4 409 lb) bomber - max
  • 4x 250 kg (551 lb) bomber - normal

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• Avro Lincoln
• Boeing B-29 Superfortress
• Konsoliderad B-32 Dominator
• Focke-Wulf Fw 191C
• Heinkel He 177B
• Junkers Ju 290
• Martin XB-33A Super Marauder
• Petlyakov Pe-8

Anteckningar

Bibliografi

•   Collier, Basil. Japanska flygplan från andra världskriget . New York: Mayflower Books, 1979. ISBN 0-8317-5137-1 .
•   Francillon, René J. (1979). Japanska flygplan från Stillahavskriget (2:a upplagan). London: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6 .
•   Thorpe, Donald W. (1977). Japanska sjöflygvapnets kamouflage och markeringar andra världskriget . Fallbrook, Kalifornien: Aero Publishers, Inc. ISBN 0-8168-6583-3 .
• Okända författare. Världens berömda flygplan: Nakajima Shinzan / Renzan (Volym 11, nr 146) . Japan: Bunrin-Do, november 1984.