Mitsubishi Ha-43
| Ha-43 | |
|---|---|
| Typ | 18-cylindrig tvåradig radiell flygplansmotor |
| Nationellt ursprung | Japan |
| Tillverkare | Mitsubishi Heavy Industries |
Mitsubishi Ha-43 , känd som Ha-211 av Imperial Japanese Army Air Force (IJAAF) och MK9 av Imperial Japanese Navy Air Service (IJNAS)), var en japansk 18-cylindrig, dubbelrads luftkyld radial motor som utvecklades under andra världskriget. Det var ett kraftfullare derivat av Mitsubishis 14-cylindriga Kinsei . Även om det var planerat för användning i flera lovande flygplan, gjordes bara prototyper och motorn såg aldrig strid.
Design och utveckling
Ha-43 var Mitsubishis svar på Nakajimas Ha -45 . Motorn var planerad att producera 2 200 hk (1 600 kW) samtidigt som den bibehöll hög tillförlitlighet och ett överlägset effekt-till-vikt-förhållande jämfört med samtida motorer i sin klass. Frontarean per hk. var också tänkt att vara den minsta i världen. Sådana ambitiösa mål krävde dock extraordinära ansträngningar och uppfinningsrikedom på samma gång.
Vid den tiden arbetade Mitsubishi för att främja en annan motor, Ha-42 (en 18-cylindrig derivat av Kasei ) , vars utveckling prioriterades över Ha-43, vilket försenade dess färdigställande. Följaktligen sattes Ha-45 i tjänst först, om än plågat av tillförlitlighetsproblem, vilket också skulle besvära Ha-43. Många lovande flygplan, som Kyushu J7W- interceptor och Mitsubishis egen A7M Reppu- jaktplan, var planerade att använda Ha-43, men i slutändan sågs inte sådana flygplan i tjänst före Japans överlämnande , inte heller själva motorn.
Varianter och beteckningar
Data från: Japanese Aero-Engines 1910-1945
- A20
- Företagsbeteckning
- Ha-211
- IJAAF-beteckning
- MK9
- IJNAS-beteckning
- Ha-43
- Unified (IJAAF och IJNAS) beteckningssystem
Ansökningar
- Kawanishi N1K5-J (projekt; ej byggd)
- Kyushu J7W1
- Mansyū Ki-98
- Mitsubishi A7M2/A7M3
- Mitsubishi J4M
- Mitsubishi Ki-83
Specifikationer (Ha-43/Ha-211/MK9)
Data från japanska Aero-Engines 1910-1945.
Generella egenskaper
- Typ: 18-cylindrig luftkyld tvåradig radialkolvmotor
- Borrning : 140 mm (5,5 tum)
- Slaglängd : 150 mm (5,9 tum)
- Volym : 41,7 L (2 546 cu in.)
- Längd: 2 020 mm (79,5 tum)
- Diameter: 1 230 mm (48,4 tum)
- Torrvikt : 980 kg (2 161 lb)
Komponenter
- Supercharger : Centrifugal tvåväxlad mekanisk kompressor
Prestanda
- Effekt: 1 641 kW (2 200 hk) vid 2 900 rpm
- Kompressionsförhållande : 7,2
- boost +350 mm Hg
Se även
Relaterade listor