Yokosuka E5Y
| Yokosuka E5Y | |
|---|---|
| Roll | spaningssjöflygplan |
| Nationellt ursprung | Japan |
| Tillverkare | Yokosuka Naval Air Technical Arsenal |
| Introduktion | 1930 |
| Antal byggt | 20 |
Yokosuka E5Y (lång beteckning: Yokosuka Navy Type 90-3 Reconnaissance Seaplane ) var ett enmotorigt japanskt sjöflygplan som användes för spaning. E5Y byggdes också av Kawanishi som E5K (lång beteckning: Kawanishi Navy Type 90-3 Reconnaissance Seaplane )
Utveckling
Yokosuka Type 90-3 (E5Y1) var ett andra generationens sjöflygplan med en 450 hk (340 kW) motor baserat på en uppdaterad Yokosuka E1Y , utvecklad vid Yokosuka Naval Arsenal i Kanagawa Prefecture , med två externt monterade flottörer. Den japanska marinen betecknade det initialt som Yokosuka Navy Type 14-2 Kai-1 Reconnaissance Seaplane , men produktionen togs av Kawanishi som Kawanishi Navy Type 90-3 Reconnaissance Seaplane . År 1932 Aichi AB-6 under utveckling för att ersätta E5Y / E5K sjöflygplan.
Kawanishi E5K
Kawanishi E5K1 eller Kawanishi Type G var ett stort japanskt tresitsigt spaningsflygplan från 1930-talet. E5K1, ett radiellt motordrivet dubbelflytande sjöflygplan, flög först i oktober 1931, men på grund av problem i utvecklingen byggdes endast 20 produktionsflygplan. Typen kom in i tjänst med den kejserliga japanska marinen Air Service i april 1932 som Kawanishi Navy Type 90-3 Reconnaissance Seaplane .
E5K1 var en produktionsversion med en 450 hk (340 kW) Bristol Jupiter radialmotor; 20 produktionsflygplan byggdes.
Två förproduktionsmodeller av typ 14-2 Kai-1-D, som drivs av Bristol Jupiter , byggdes av Kawanishi under företagsnamnet Kawanishi Type G . Sjutton produktionsflygplan byggdes som Kawanishi Navy Type 90-3 Reconnaissance Seaplane (E5K1).
Verksamhetshistoria
återutrustades IJN-sjöflygplanets tender-oiler Notoro med Kawanishi Navy Type 90-3 Reconnaissance Seaplanes såväl som andra tenderar och slagskepp från IJN. E5K såg aktion under Shanghai-incidenten från 28 januari – 3 mars 1932. Det japanska sjöflygplanet Kamoi hade ett komplement på 12 E5Y-flygplan.
Varianter
- Yokosuka Navy Type 14-2 Reconnaissance Seaplane Kai-1
- Prototyp av de senare produktionsflygplanen Type-14-2 och Type 90-3, som drivs av en 450 hk (340 kW) Bristol Jupiter VIII radialmotor.
- Yokosuka Navy Type 14-2 Reconnaissance Seaplane Kai-1-C
- Inledande produktionsflygplan som drivs av 450 hk (340 kW) Lorraine 12E Courlis W-12 vattenkylda motorer.
- Yokosuka Navy Type 14-2 Reconnaissance Seaplane Kai-1-D
- Senare prototypflygplan med Jupitermotorer i en förlängd nos.
- Yokosuka Typ 90-3 Reconnaissance Seaplane
- Beteckning för produktionsflygplan som ska ha byggts av Yokosuka Naval Arsenal (Yokosho)
- Kawanishi Type G
- Företagsbeteckning för två pre-production Navy Type 14-2 Reconnaissance Seaplane Kai-1-D .
- Kawanishi Type 90-3 Reconnaissance Seaplane
- Sjutton produktionsflygplan, ursprungligen drivna av Jupiter-motorer, med några senare ommotoriserade med Hiro Type 91 520 hk vattenkylda W-12- motorer
- Yokosuka E5Y1
- Kort beteckning på flygplan byggda vid Yokosuka Naval Arsenal, (alias Yokosho E5Y1)
- Kawanishi E5K1
Kort beteckning för produktionsflygplanet byggt av Kawanishi
Specifikationer (Typ 90-3 / E5Y1 / E5K1)
Data från
Generella egenskaper
- Besättning: 3
- Längd: 10 812 m (35 fot 6 tum)
- Vingspann: 14,46 m (47 fot 5 tum)
- Höjd: 4,74 m (15 fot 7 tum) med vingarna vikta
- Vingarea: 55 m 2 (590 sq ft)
- Tomvikt: 1 850 kg (4 079 lb)
- Bruttovikt: 3 000 kg (6 614 lb)
- Kraftverk: 1 × Bristol Jupiter VIII 9-cyl. Luftkyld radialkolvmotor, 340 kW (450 hk)
- Propellrar: 2-bladig träpropeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 178 km/h (111 mph, 96 kn)
- Kryssningshastighet: 130 km/h (81 mph, 70 kn)
- Uthållighet: 6,5 timmar
- Servicetak: 4 050 m (13 290 fot)
- Tid till höjd: 3 000 m (9 800 fot) på 33 minuter 20 sekunder
- Vingbelastning: 54,5 kg/m 2 (11,2 lb/sq ft)
- Effekt/massa : 0,112 kW/kg (0,068 hk/lb)
Beväpning
- Pistoler: 2 x 7,77 mm (0,306 tum) fasta maskingevär av typ 89 och 2 x 7,77 mm (0,306 tum) flexibla maskingevär av typ 89
-
Bomber: max 250 kg (551,156 lb)
- 2 x 125 kg (275,578 lb)
- eller 3 x 60 kg (132,277 lb)
- eller 3 x 30 kg (66,139 lb)
Se även
Relaterade listor
Vidare läsning
- Crosby, Francis. (2009). The World Encyclopedia of fighters & bombers: en illustrerad historia av världens största militära flygplan, från pionjärdagarna av luftstrider under första världskriget fram till dagens jetjaktplan och smygbombplan . Södervatten. ISBN 978-1-84476-917-9 . OCLC 809395697 .