Naglo DI
| DI | |
|---|---|
|
|
| Roll | Ensits fyrplansjaktflygplan _ |
| Nationellt ursprung | Tyskland |
| Tillverkare | Naglo Bootswerft |
| Designer | Gnädig |
| Första flyget | före maj 1918 |
| Antal byggt | 1 |
Naglo DI var en tysk ensits fyrplansjaktplan som flög sent under första världskriget . Den deltog i en av fightertävlingarna men nådde inte produktion.
Design och utveckling
DI byggdes av Naglo men designades av Ing. Gnädig, som vid den tiden var anställd på Albatros Flugzeugwerke och det speglade delvis deras praxis. Det var dock ett av de få fyrplanen under första världskriget . De tre övre vingarna var alla lika, med konstant ackord , kvadratiska spetsar , inget svep och samma spännvidd. Den lägsta av dessa var fäst vid den nedre flygkroppen , den mellersta till den övre flygkroppen med en utskärning för nedåtgående syn. Inombords N-formade interplansstag höll det övre planet högt över flygkroppen i stället för en cabane . Utombordare fanns ytterligare en N-plansfjäder mellan varje vinge, fyra totalt. Skevroder var monterade på alla tre övre vingar. Den fjärde vingen, lägst av alla, var helt annorlunda, mycket kortare i spann. Den monterades oberoende av de tre andra, fixerades till en ryggkölförlängning och spändes på varje sida med ett V-stag från ungefär mittspannet till roten av vingen ovanför. När flygplanet var parkerat var vingen nära marken och inte långt bakom underredeshjulen.
DI:n drevs av en 160 hk (120 kW) Mercedes sexcylindrig vattenkyld motor, som drev en tvåbladig propeller med en stor, kupolformad spinner som blandades in i flygkroppens runda, konvergerande konturer. Motorns cylinderhuvuden och avgaser exponerades ovanför flygkroppen, som överlag verkade likna den hos Albatros DV och kan ha varit baserad på den. DI:n hade ett fast, enaxligt konventionellt underrede , axeln fixerad till den nedre flygkroppen med ett par V-stag och med en baksläp bak.
Den första flygningen inträffade före den 24 maj 1918 då DI typtestades. Den deltog i den andra tävlingen av D-typ på Adlershof i mitten av 1918 och fick gratis kommentarer om dess byggkvalitet. Ett behov av att förbättra flygegenskaperna noterades; Naglo ombads därför att presentera DI för ytterligare tester efter att ha gjort ändringar.
Specifikationer
Data från Green och Swanborough
Generella egenskaper
- Besättning: En
- Vingspann: 9,00 m (29 fot 6 tum)
- Vingarea: 22,40 m 2 (241,1 sq ft)
- Tomvikt: 724 kg (1 596 lb)
- Bruttovikt: 914 kg (2 015 lb)
- Motor: 1 × Mercedes D.III 6-cylindrig vattenkyld kolvmotor i rad, 120 kW (160 hk)
- Propellrar: 2-bladig träpropeller
Beväpning
- 2× LMG 08/15 fasta maskingevär
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Vidare läsning
- Herris, Jack (2020). German Aircraft of Minor Manufacturers in WWI: A Centennial Perspective on Great War Airplanes . Great War Aviation Centennial Series (50). Vol. 2: Krieger till Union. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-86-5 .
