LVG D.IV

LVG D.IV
Roll	Kämpe
Tillverkare	LVG
Antal byggt	2

LVG D.IV var ett tyskt stridsflygplan byggt av LVG under första världskriget.

Design

D.IV liknade D.III genom att ha en plywoodklädd semi-monocoque flygkropp, men 195 hk Benz Bz IIIb V-8 direktdrivna motorn tillät en renare nos än NAG C III-motorn i D.III. Den behöll det enaxlade huvudunderredet på D.III och hade en liknande stjärtstruktur. D.IV var ett enkelvikt biplan med V-stag mellan vingarna. Den använde landnings- och flygvajrar. Båda vingarna var raka och lika ackord. Den övre vingen hade raka kanter, bredare spännvidd och bredare korda, den undre vingen hade böjda spetsar. Pilotens cockpit låg under den bakre halvan av den övre vingen, med en böjd utskärning för piloten.

Utveckling

Den första prototypen av D.IV förstördes i en flygning den 5 januari 1918, när vevaxeln bröts under flygningen och skapade en brand. Den andra prototypen tog sig till den första av D-typ-stridstävlingarna på Adlershof , men förlorades den 29 januari 1918 när motorn fattade eld och förstörde flygplanet. Eftersom båda prototyperna förstördes i krascher, avskaffades D.IV-programmet.

Specifikationer

Data från tyska flygplan från första världskriget

Generella egenskaper

Besättning: 1
Längd: 6,28 m (20 fot 7 tum)
Vingspann: 8,5 m (27 fot 11 tum)
Höjd: 2,7 m (8 fot 10 tum)
Vingarea: 18,06 m ² (194,4 sq ft)
Tomvikt: 680 kg (1 499 lb)
Bruttovikt: 935 kg (2 061 lb)
Motor: 1 × Benz Bz.IIIb V-8 vattenkyld kolvmotor, 145 kW (195 hk)

Prestanda

Maxhastighet: 180 km/h (110 mph, 97 kn)
Kryssningshastighet: 155 km/h (96 mph, 84 kn)
Tid till höjd: 5 000 m (16 000 fot) på 28 minuter vid 911 kg (2 008 lb)

Beväpning

Pistoler: 2 × 7,92 mm (0,312 tum) maskingevär

Bibliografi

Herris, Jack (2019). LVG Aircraft of WWI: Volym 3: C.VI–C.XI & Fighters: A Centennial Perspective on Great War Airplanes . Great War Aviation Centennial-serien. Vol. 36. Charleston, South Carolina: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-74-2 .

Centralmakternas flygplan från första världskriget
Fighters	AEG DI AEG Dr.I Albatros DI Albatros D.II Albatros D.III Albatros DV Aviatik DI Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler DI Euler D.II Fokker DI Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker DV Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker EI Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker EV Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers DI Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz EI Pfalz E.II Phönix DI LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert DI Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Zeppelin-Lindau DI
Bombplan och markattack	AEG DJ.I AEG GI AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG GV AEG JI AEG J.II AEG RI Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha GI Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha GV Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers JI Rumpler GI Rumpler G.II Rumpler G.III Siemens-Schuckert LI Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Spaning	AEG BI AEG B.II AEG B.III AEG CI AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG CV AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII SEDAN CI SEDAN C.II SEDAN C.III SEDAN C.IV SEDAN C.VII SEDAN C.VIII Albatros BI Albatros B.II Albatros CI Albatros C.III Albatros CV Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros CX Albatros C.XII Aviatik BI Aviatik B.II Aviatik CI Aviatik C.VI DFW CV LFG Roland C.II LVG BI LVG C.II Rumpler CI Rumpler C.IV Rumpler Taube
Utbildare	Euler DI
Prototyper	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I