NWE nr 6 och 7

NWE nr 6–7 Klass 99.610
Typ och ursprung Byggare Henschel Byggdatum 1914 Totalt producerat 2
Specifikationer Konfiguration: . • UIC C h2t, C n2t * • Tyska K 33,11 Mätare 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) meter Förare dia. 800 mm (31,50 tum) Axelavstånd: • Totalt 2 500 mm (8 fot 2 + 3 ⁄ 8 tum) Längd: . • Över balkar 7 734 mm (25 fot 4 + 1 ⁄ 2 tum) Bredd 2 500 mm (8 fot 2 + 3 ⁄ 8 tum) Höjd 3 650 mm (11 fot 11 + 3 ⁄ 4 tum) Självhäftande vikt 32 t (31 långa ton; 35 korta ton) Tomvikt 26 t (26 långa ton; 29 korta ton) Servicevikt 32 t (31 långa ton; 35 korta ton) Bränslekapacitet 1,1 t (1,1 långa ton; 1,2 korta ton) kol Vattenlock. 40 m 3 (1 400 cu ft) Panna: . Antal värmerör 88; 173 * Antal rökrör 18; 0 * Panntryck 14 bar (1,4 MPa ; 200 psi ) Värmeyta: • Eldstad 1,4 m 2 (15 sq ft); 1,5 m 2 (16 sq ft) * • Strålande 4,76 m 2 (51,2 sq ft); 5,06 m 2 (54,5 sq ft) * • Evaporativ 51,36 m 2 (552,8 sq ft); 69,65 m 2 (749,7 sq ft) Överhettare: . • Värmeområde 18,30 m 2 (197,0 sq ft); 0 * Cylindrar 2 Cylinderstorlek 430 mm (16,93 tum), 400 mm (15,75 tum) Ventilväxel Heusinger med Kuhn-rutschbana Tågbromsar Knorr m. Z. Parkeringsbroms motviktshandbroms ( Wurfhebel-Handbremse ) Kopplingar Utjämningsspakskoppling
Prestationssiffror Maxhastighet 30 km/h (19 mph) Indikerad effekt 280 kW (381 PS; 375 hk); 220 kW (299 PS; 295 hk) * Dragkraft : . • Startar 76,0 kN (7,75 Mp ; 17 100 lbf ), 65,9 kN (6,72 Mp ; 14 800 lbf ) *
Karriär Tal NWE nr 6–7 99 6101–6102
* Nr 7 / 99 6102

NWE nr 6 och 7 , senare klass 99.610 , är smalspåriga tanklokomotiv med C- axelarrangemang som tillhörde Nordhausen-Wernigerode järnvägen.

De två motorerna hade levererats till arméns tekniska forskningsinstitut ( Heerestechnische Prüfungsanstalt ) men överfördes 1917 (överhettad ångmaskin) och 1921 (mättad ångmaskin) till Nordhausen -Wernigerode järnvägen som NWE 6 och NWE 7 .

NWE 7 hade tidigare arbetat som lok nr 15 med Nassau Light Railway .

Fram till 1980-talet användes båda motorerna runt Wernigerode av Deutsche Reichsbahn , deras sista uppgifter var i Rollbock -tjänst. DR gav dem nya nummer efter deras förstatligande. Trots att de hade tagits ur drift Harz Narrow Gauge Railways över båda motorerna.

• Lok 99 6101 , tidigare NWE 6, nu under vård av Harz Narrow Gauge Railway Society ( Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen ) .
• Lokomotiv 99 6102 , tidigare NWE 7, nu under vård av Selke Valley Railway Society ( Freundeskreis Selketalbahn ) .

Endast 99 6101 fungerar för närvarande.

• 

  99 6101 tar på vatten

• 

  99 6101 på väg mot ett arvståg

Litteratur

•   Horst J. Obermayer: Taschenbuch Deutsche Schmalspur-Dampflokomotiven . Franckh, Stuttgart 1971, ISBN 3-440-03818-1
•   Hans Röper, Helmut Becker, Werner Dill, Gerhard Zieglgänsberger: Die Harzquer- und Brockenbahn. 3., erweiterte Auflage, Transpress Verlagsgesellschaft, Berlin 1992 ISBN 3-344-70747-7

externa länkar

• 99 6101 med Selke Valley Railway Society
• 99 6102 med Selke Valley Railway Society