Maldivernas ekonomi

Maldivernas ekonomi

Malé , Maldivernas kommersiella centrum
Valuta	Maldivisk rufiyaa (MVR, Rf)
Räkenskapsår	Kalenderår
Handelsorganisationer	WTO , SAFTA
Landsgrupp	Utvecklas/framväxande Övre medelinkomstekonomi
Statistik
BNP	5,502 miljarder USD (nominellt, 2022 uppskattning) 11,385 miljarder USD ( PPP , 2022 uppskattning)
BNP-rankning	158:e (nominellt, 2022) 162:a (PPP, 2022)
BNP-tillväxt	6,9 % (2018) 5,2 % (2019e) −13,0 % (2020f) 8,5 % (2021f)
BNP per capita	14 078 USD (nominellt, uppskattning 2021) 29 132 USD (PPP, uppskattning 2021)
BNP per capita rang	65:a (nominellt, 2022) 62:a (PPP, 2022)
BNP per sektor	Jordbruk (4 %), industri (23 %), tjänster (73 %) (uppskattning 2012)
Inflation ( KPI )	2,3 % (uppskattning 2022)
Befolkning under fattigdomsgränsen	8,2 % (2016) 6,6 % på mindre än 5,50 USD/dag (2016)
Gini koefficient	31,3 medium (2016)
Human Development Index	0,719 hög (2018) ( 104:e ) 0,568 medium IHDI (2018)
Arbetskraft	278 813 (2019) 54,1 % sysselsättningsgrad (2016)
Huvudindustri	Fiskförädling , turism , sjöfart , båtbygge , kokosnötsbearbetning , plagg , vävda mattor , rep , hantverk , sandbrytning
Enkla-att-göra-affärer rang	147:e (medium, 2020)
Extern
Export	253 miljoner USD (2019)
Exportera varor	Fisk
Huvudsakliga exportpartners	Thailand 23,5 % USA 12,6 % Kina 12 % Frankrike 11,1 % Tyskland 10,5 % (2019)
Importer	2,15 miljarder USD (2019)
Importera varor	Petroleumprodukter , fartyg , livsmedel , kläder , mellanprodukter och kapitalvaror
Huvudsakliga importpartners	UAE 24 % Kina 15,8 % Singapore 14 % Indien 10,5 % Malaysia 5,93 % (2019)
Utlands bruttoskuld	742 miljoner USD (uppskattning 2014)
Offentliga finanser
Statsskuld	316 miljoner USD (uppskattning 2004)
Intäkter	758 miljoner USD (uppskattning 2010)
Utgifter	362 miljoner dollar; inklusive investeringar på 80 miljoner USD (uppskattning 2004)
Ekonomiskt bistånd	N/A
Valutareserver	540 miljoner USD (uppskattning i september 2016)
Huvuddatakälla: CIA World Fact Book. Alla värden, om inte annat anges, är i US-dollar .

I forntida tider var Maldiverna kända för cowries , kokosrep , torkad tonfisk (maldivisk fisk), ambra ( maavaharu ) och coco de mer ( tavakkaashi ). Lokala och utländska handelsfartyg brukade lasta dessa produkter på Maldiverna och föra dem utomlands.

Nuförtiden är blandekonomin i Maldiverna baserad på de huvudsakliga aktiviteterna turism , fiske och sjöfart .

Turism är den största industrin på Maldiverna och står för 28 % av BNP och mer än 60 % av Maldivernas valutaintäkter. Det fick den nuvarande BNP per capita att öka med 265 % på 1980-talet och ytterligare 115 % på 1990-talet. Över 90 % av statens skatteintäkter kommer från importtullar och turismrelaterade skatter.

Fiske är den näst ledande sektorn på Maldiverna. Regeringens ekonomiska reformprogram 1989 lyfte importkvoterna och öppnade viss export till den privata sektorn. Därefter har den liberaliserat reglerna för att tillåta fler utländska investeringar.

Jordbruk och tillverkning spelar en mindre roll i ekonomin, begränsat av den begränsade tillgången på odlingsbar mark och bristen på inhemsk arbetskraft. De flesta baslivsmedel importeras.

Industrin på Maldiverna består huvudsakligen av plaggproduktion, båtbygge och hantverk. Den står för cirka 18 % av BNP. Maldiviska myndigheter är oroade över effekterna av erosion och eventuell global uppvärmning i det låglänta landet.

Bland de 1 190 öarna på Maldiverna är bara 198 bebodda. Befolkningen är spridd över hela landet, och den största koncentrationen finns på huvudstadsön Malé . Begränsningar av dricksvatten och åkermark , plus den extra svårigheten med trängsel är några av de problem som hushållen i Malé står inför .

Utvecklingen av infrastrukturen på Maldiverna är främst beroende av turistnäringen och dess kompletterande tertiära sektorer, transport, distribution, fastigheter, byggande och myndigheter. Skatter på turistnäringen har plöjts in i infrastrukturen och den används för att förbättra tekniken inom jordbrukssektorn.

Makroekonomisk trend

Detta är ett diagram över trenden för Maldivernas bruttonationalprodukt till marknadspriser uppskattade [1] av Internationella valutafonden med siffror i miljoner rufiyaa .

År	Bruttonationalprodukt	växling av amerikanska dollar	Inkomst per capita (i % av USA)
1980	440	7,58 rufiyaa	3.11
1985	885	7.08 rufiyaa	3,85
1990	2 054	9.55 rufiyaa	4,34
1995	4,696	11.76 rufiyaa	6,29
2000	7,348	11.77 rufiyaa	6,77
2005	10 458	12.80 rufiyaa	5,33
2011	10 458	15.40 rufiyaa	7,43

Maldiverna har upplevt relativt låg inflation under de senaste åren. Real BNP-tillväxt var i genomsnitt cirka 10 % under 1980-talet. Den ökade med exceptionella 16,2 % 1990, minskade till 4 % 1993, och under årtiondet 1995–2004 var den reala BNP-tillväxten i genomsnitt drygt 7,5 % per år. 2005, som ett resultat av tsunamin , minskade BNP med cirka 5,5 %; ekonomin återhämtade sig dock 2006 med en ökning på 13 %.

Följande tabell visar de viktigaste ekonomiska indikatorerna 1980–2020.

År	1980	1985	1990	1995	2000	2005	2010	2015	2020
BNP i $ (PPP)	0,24 miljarder.	0,51 miljarder.	0,80 miljarder.	1,24 miljarder.	2,01 miljarder.	2,86 miljarder.	4,65 miljarder.	7,63 miljarder.	7,27 miljarder.
BNP per capita i $ (PPP)	1 599	2,791	3,768	5 090	7,444	9,732	14,528	21,931	19.222
Inflation (i procentuell förändring)	27,9 %	-9,16 %	15,5 %	5,49 %	−1,18 %	2,46 %	6,15 %	1,37 %	-1,59 %
Statsskuld (procent av BNP)	...	...	...	...	39 %	43 %	53 %	55 %	146 %

Ekonomiska sektorer

Turism

Huvudartikel: Turism på Maldiverna

Fiske

Huvudartikel: Fiskeindustrin på Maldiverna

Industri

Se även: Industrier i Maldiverna

Industrisektorn står för endast cirka 7 % av BNP . Traditionell industri består av båtbygge och hantverk, medan modern industri är begränsad till ett fåtal tonfiskfabriker, fem klädesfabriker, en tappningsanläggning och ett fåtal företag i huvudstaden som tillverkar PVC-rör, tvål, möbler och livsmedelsprodukter. Det finns inga patentlagar på Maldiverna.

Finansiell

Banksektorn dominerar den lilla finanssektorn på Maldiverna. Landets sju banker regleras av Maldivernas monetära myndighet. Maldiverna har inga inkomst-, försäljnings-, egendoms- eller kapitalvinstskatter och har ansetts ha världens enklaste skattelagstiftning. Tax Justice Network gav Maldiverna en "sekretesspoäng" på 92 på 2011 års Financial Secrecy Index - den högsta poängen i den kategorin av något aktivt rankat land. Men Maldivernas mindre marknadsandel placerade den nära botten av de totala viktade listorna.

Frakt

Från och med 1990-talet fick hamnen i Male över 10 miljoner pund i lån från Asian Development Bank för att uppgradera infrastrukturen. ADB noterar att från 1991 till 2011, på grund av lånen, uppgick hamnarnas årliga genomströmning i fraktton till 273 000. År 2011 nådde siffran 1 miljon. ADB gav också utbildning för hamnmyndighetens personal för att öka effektiviteten. ADB och Maldivernas regering, i en gemensam rapport talar om fartygets turn-around, "Det som brukade ta cirka 10 dagar 1991 uppnåddes på 3,8 dagar 1997 och cirka 2,6 dagar 2014".

Miljöproblem

Det finns en växande oro för korallrevet och det marina livet på grund av korallbrytning (används för att bygga och tillverka smycken), sandmuddring, föroreningar av fast avfall och oljeutsläpp från båtar. Brytning av sand och koraller har förstört det naturliga korallrevet som en gång skyddade flera viktiga öar, vilket nu gör dem mycket mottagliga för havets erosiva effekter. Förstörelsen av stora korallbäddar på grund av värme är också ett växande problem.

I april 1987 svepte högvatten över Maldiverna och översvämmade stora delar av Malé och närliggande öar, vilket fick maldiviska myndigheter att ta globala klimatförändringar på allvar. En INQUA -undersökning 2003 fann att den faktiska havsnivån på Maldiverna hade sjunkit på 1970-talet och förutspår liten förändring under nästa århundrade. Det finns också oro över de tveksamma metoder för hajfiske som finns på ön. Hajfiske är förbjudet enligt lag, men dessa lagar tillämpas inte. Beståndet av hajar har minskat kraftigt de senaste åren.

Det asiatiska bruna molnet som svävar i atmosfären över norra Indiska oceanen är också ett annat bekymmer. Studier visar att minskat solsken och ökad surt regnkälla från detta moln.

Energi

Medan elektriciteten på Maldiverna historiskt sett helt och hållet kommer från dieselgeneratorer, har solenergi använts alltmer för att undvika höga bränslekostnader. Anläggningen på Dhiddhoofinolhu hävdar att den har världens största oceaniska flytande solcellsanläggning, med 678 kW tillräckligt för att tillgodose toppefterfrågan. Landets miljöministerium har distribuerat hybridsystem för sol-batteri-diesel över de yttre öarna för att minska subventionerna för importerad diesel och främja energioberoende med låga koldioxidutsläpp.

Fattigdom, inkomst och ojämlikhet mellan könen

Gamla gatuförsäljare i Malé

Maldiverna uppnådde sitt millennieutvecklingsmål (MDG) att halvera andelen människor som lever under fattigdomsgränsen till 1 % från och med 2011. Svält är obefintlig, HIV-talen har sjunkit och malaria har utrotats. Trots dessa framgångar och progressiv ekonomisk tillväxt kvarstår utvecklingsfrågor. I synnerhet måste landet ta itu med inkomst- och könsskillnader. Utvecklingen på Maldiverna har främst skett i huvudstaden Malé; öar utanför huvudstaden fortsätter att möta hög sårbarhet för fattigdom, lägre inkomst per capita , lägre sysselsättning och begränsad tillgång till sociala tjänster . En landsomfattande hushållsinkomstundersökning 1997-1998 visade att medelinkomsten i huvudstaden Malé var 75 % högre än på omgivande öar. Maldivernas Gini-koefficient ligger på 0,41.

Fattigdom och inkomstskillnader

Faktorerna som har lett till att maldivianer hamnar i eller förblir i fattigdom är:

1. Geografi : Invånare i de norra delarna av Maldiverna tenderar att förbli i fattigdom mer än andra regioner på grund av den relativt lägre utvecklingsnivån i norr;
2. Hälsa : Maldivianer som inte arbetar på grund av dålig hälsa förblir i fattigdom, möjligen på grund av lägre tillgänglighet till hälsotjänster i landet;
3. Unga hushållsmedlemmar : Större andel unga familjemedlemmar resulterar i en lägre total hushållsinkomst;
4. Kvinnliga hushållsmedlemmar : Lägre kvinnligt arbetskraftsdeltagande och därför kommer hushåll med en större andel kvinnor att ha lägre hushållsinkomst.

Svårigheten att få tillgång till sociala tjänster och infrastruktur i de yttre atollerna har inneburit att geografi är en viktig orsak till fattigdom och inkomstskillnader på Maldiverna. På öar långt från huvudstaden tenderar det att finnas brist på produktion, otillräcklig användning av fiskeresurser, utveckling av låg värdekedja och otillräcklig kredit för småskaliga producenter och entreprenörer. Bristen på mark och vatten, underutvecklade jordbruksmetoder och frånvaron av stödtjänster på atoller har inneburit låg produktion och därmed låga inkomster i dessa regioner.

Aktuella insatser

Regeringen har erkänt dessa frågor om inkomst- och könsskillnader och med FN:s utvecklingsprogram (UNDP) har Maldiverna implementerat policyer som direkt tar itu med dessa frågor. 2011 sa president Nasheed: "Den viktigaste anläggningen för ett lands utveckling är dess folk... och eftersom kvinnor är hälften av befolkningen i vilket land som helst, kommer deras fulla deltagande förvisso påskynda utvecklingstakten."

Se även

• Ekonomiskt stöd till Maldiverna

externa länkar

• Globala ekonomiska utsikter: Tillväxtutsikter för Sydasien Världsbanken 13 december 2006
• "Doing Business in Maldives" Världsbanksgruppen
• "IMF oktober 2021 rapport" Internationella valutafonden