Industri på Maldiverna
Industrin på Maldiverna är centrerad kring fiske och turism med viss överlappning mellan de två med fritidsfiske .
Fiske
Stångfiske
Sedan urminnes tider har fiskemetoden i skärgården varit pålemetoden. De typer av fisk som fångas med denna metod är tonfisk , bonit , fregatt och makrill . Huvudfångsten är tonfisk , som används i invånarnas dagliga kost, såväl som för export i olika former. Den dagliga fångsten beror till största delen på årstiderna. Även om triangulära seglade dhoni användes förr, är fiskedhoanis idag mekaniserade .
Traditionellt sett gav sig fiskarna ut i gryningen på jakt efter betesfisk, som fångades och hölls vid liv i ett speciellt förberett fack av dhoani . Åtta eller nio man gjorde själva fisket. Stavarna är korta, utrustade med lina och krok. Under en gynnsam säsong kan fångsten bli så mycket som tusen fiskar per dhoani och dag. Traditionellt återvänder fiskarna till ön när natten faller, men med tillkomsten av mekaniserad dhoani är de tillbaka tidigt på eftermiddagen. Skipjacktonfisk och gulfenad tonfisk är de vanligaste arterna som fångas på Maldiverna.
Industriellt fiske
Mekaniseringen av den traditionella seglingen dhoani 1974 revolutionerade Maldivernas fiskeindustri. En ny generation av dhoani, designad speciellt för mekanisering, introducerades. En fiskkonservfabrik grundades 1977 som ett joint venture med ett japanskt företag. Men när regeringen tog över anläggningen 1982 kunde den inte möta efterfrågan utomlands på grund av det dåliga skicket på byggnader och utrustning, så en ny fabrik öppnades 1986. 1979 bildades Maldives Nippon Corporation, i partnerskap med Marubeni Corporation i Japan, för att bearbeta och kan färsk tonfisk. Samma år bildades Maldives Fisheries Corporation för att exploatera fiskrikedomar. (MFC blev senare Fisheries Projects Implementation Department (FPID), som omvandlades till MIFCO 1993).
När japanerna drog sig ur förhandlade regeringen fram en överenskommelse om att köpa de tre frysfartyg och sex samlarfartyg som tillhörde dem, som sedan blev en del av den statliga handelsorganisationens (STO) flotta. Men när STO ärvde den japanska flottan; kärlen var över tjugo år gamla. En ny fartygsflotta förvärvades. Tre moderfartyg byggdes i Korea och nio samlarfartyg byggdes i Malé . En båtvarv byggdes på ön Alifushi och byggandet av hundra andra generationens Mark II dhoanis påbörjades. Dessa dhoanis såldes till fiskarna på arrende-köp basis. Öppnandet av den exklusiva ekonomiska zonen (EEZ) för fiske visade sig vara en välsignelse för landets fiskeindustri.
Fiskkonservfabrik
Den första fiskkonservfabriken etablerades på ön Felivaru , som ett joint venture med ett japanskt företag, 1977. 1982 tog regeringen över konservfabriken, men de ursprungliga byggnadernas skick, utrustningen begränsade produktionen allvarligt, och konservfabriken kunde inte möta den ökande efterfrågan från en expanderande utomeuropeisk marknad. 1987 öppnade en ny konservfabrik och kyl-/frysanläggning. Arbetet gjordes genom att köpa NORAD-projektet (norrmän och engelsmän). Norrmännen byggde byggnaderna, medan engelsmännen arbetade den ostadiga marken under. Anläggningen öppnades helt i september/oktober 1987. Den nya Felivaru Tuna Processing Plant har egen el, en avsaltningsanläggning , vattenlagringstankar och en istillverkningsanläggning. Även om denna anläggning med 150 000 burkar per timme ökade produktionen, kunde den fortfarande inte möta den ökande efterfrågan utomlands på maldivisk tonfisk.
Turism
Utveckling
Vita sandstränder, klart vatten och vajande palmer under blå himmel gör Maldiverna till ett turistmål . Turismen introducerades till Maldiverna i början av 1970-talet. De två första resortöarna hade en kapacitet på 280 bäddar. De första turisterna anlände mestadels som individer eller små grupper. Snart började Maldiverna bli erkända som ett internationellt turistmål.
1972 skapades den första turistorten, Kurumba Village, (idag ett femstjärnigt hotell), av två maldiviska entreprenörer i samarbete med en italiensk investerare. En andra resort öppnades samma år på ön Bandos . Trots de grundläggande faciliteterna och tjänsterna registrerades 1 096 turistankomster det året.
I början var landets turism och dess utveckling till största delen beroende av privata initiativ. 1979 antogs turismlagen som kräver att alla utländska investeringar ska registreras vid departementet för turism och utländska investeringar. En översiktsplan för turism utarbetades 1983, som satte upp riktlinjer för den övergripande utvecklingen av turismen och identifierade turismzoner i olika delar av landet. 1984 skapades den rådgivande turismnämnden. Avdelningen för turism uppgraderades till ett ministerium 1988.
Öppnandet av Malés internationella flygplats 1981 var en viktig milstolpe i resebranschen. I de tidiga stadierna var turismen på Maldiverna en säsongsbetonad industri. När landet öppnade sig ytterligare förändrades denna säsongsbetonade karaktär av turism. I början av 2000-talet registrerades turistankomster under hela året. Under 1987 etablerades en skola för hotell och catering för att möta branschens arbetskraftsbehov. Både staten och den privata sektorn tillhandahåller utbildning utomlands till dem som är anställda i branschen.
Den privata sektorn och regeringen är aktivt involverade i marknadsföringen och marknadsföringen av turistprodukten. Maldiverna är representerade på alla stora internationella resemässor av både regeringen och de privata operatörerna. Turistinformationsdisken på Malés internationella flygplats delar ut flygblad och annan information om landet. Turistinformationsenheten bildades 1989 för att ytterligare sprida information.
Turismens utveckling har främjat den övergripande tillväxten av landets ekonomi. Det har skapat direkta och indirekta sysselsättnings- och inkomstgenereringsmöjligheter i andra relaterade branscher. Idag är turismen landets största valutainkomsttagare och bidrar med nästan en femtedel av BNP.
Med 86 turistorter i drift registrerade år 2000 467 154 turistankomster.
Turistanläggningar
Varje turistort ligger på en obebodd ö. Öarna är fristående, med egen el, vatten och avfallshantering. Öarna är utvecklade enligt de standarder och riktlinjer som fastställts av turistministeriet. Medan alla moderna faciliteter finns tillgängliga, behåller öarna sin unika naturliga skönhet. Designen har lokala arkitektoniska koncept såväl som internationell stil. En mängd olika tjänster och faciliteter är tillgängliga för gästerna för att göra besöken bekväma, trevliga och minnesvärda.
Maldiverna Tourism Promotion Board
Maldiverna Tourism Promotion Board inrättades av regeringen för att främja kvalitet och hållbar tillväxt i landets turistnäring och för att främja en välanvänd och ekonomiskt sund privat sektor. - på detta sätt möjliggöra för industrin att leverera långsiktiga ekonomiska, sociala och kulturella fördelar till Maldivernas folk, samtidigt som de bidrar till förbättringar av Maldivernas marina miljö till fördel för Maldivernas människor och besökare.
MATI
Maldives Association of Tourism Industry (MATI) är en ideell icke-statlig organisation som arbetar för en hållbar utveckling av landets turistindustri. Dess medlemskap är öppet för dem som är engagerade i resebranschen. MATI samordnar sin verksamhet med regeringen och arbetar i partnerskap med andra nationella och internationella organisationer.
