MV Redgate
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn |
|
| Byggare | Burntisland Shipbuilding Ltd |
| Gårdsnummer | 288 |
| Lanserades | 29 januari 1945 |
| Avslutad | mars 1945 |
| Ur funktion | 1968 |
| Identifiering |
|
| Öde | Skrotas |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Lastfartyg |
| Tonnage | 7 131 BRT , 4 864 NRT |
| Längd |
|
| Stråle | 57 fot 0 tum (17,37 m) |
| Förslag | 37 fot 9 tum (11,51 m) |
| Djup | 35 fot 4 tum (10,77 m) |
| Installerad ström | Dieselmotor, 516 nhk |
| Framdrivning | Enkelskruvpropeller |
Redgate var ett 7 131 BRT lastfartyg som byggdes 1945 som Empire Freetown av Burntisland Shipbuilding Co. Ltd. , Burntisland , Fife , Storbritannien för Ministry of War Transport (MoWT). Hon såldes till BJ Sutherland & Co. Ltd. 1946 och döptes om till Inverness . Hon såldes till Turbull, Scott & Co. Ltd. 1957 och bytte namn till Redgate . Hon såldes till Compagnia Marvalia Navigazione SA, Monrovia , Liberia 1963 och döptes om till Agia Elpis . Hon såldes till Southern Cross Shipping Co. Ltd., Cypern 1967 och skrotades i Shanghai , Kina 1968.
Beskrivning
Fartyget var 427 fot 1 tum (130,18 m) långt mellan perpendicularer (448 fot 1 tum (137 m) totalt), med en stråle på 57 fot 0 tum (17,37 m). Hon hade ett djup på 35 fot 4 tum (10,77 m) och ett djupgående på 37 fot 9 tum (11,51 m). Hon bedömdes till 7 131 BRT , 4 864 NRT ,
Fartyget drevs fram av en tvåtakts Single Cycle, Single Action dieselmotor , som hade tre cylindrar med 23 5 ⁄ 8 tum (60 cm) i diameter och 91 5 ⁄ 16 tum (232 cm) slag som drev en enkelskruvad propeller . Motorerna byggdes av William Doxford & Sons Ltd., Sunderland, County Durham . Den fick 516 nhp .
Historia
Empire Freetown byggdes 1945 som varv nummer 288 av Burntisland Shipbuilding Co. Ltd., Burntisland , Fife för Ministry of War Transport (MoWT). Hon sjösattes den 29 januari 1945 och färdigställdes i mars. Hennes registreringshamn var Burntisland. Storbritanniens officiella nummer 180350 och kodbokstäver GCQL tilldelades. Hon drevs till en början under ledning av T. Dunlop and Sons
Empire Freetown avgick från Methil , Fife den 29 mars 1945 som en del av Convoy FS 1771, som anlände till Southend-on-Sea , Essex den 31 mars. Hon gick sedan med i Convoy ON 294, som seglade nästa dag och anlände till New York , USA den 20 april. Hon seglade den 17 maj för att ansluta sig till konvojen UGS 93, som avgick från Hampton Roads , Virginia den 18 maj och anlände till Oran , Algeriet den 4 juni. Hon drabbades av en brand ombord och återvände till New York den 18 maj. Hon gick sedan med i Convoy UGS 94, som avgick från Hampton Roads den 23 maj och anlände till Gibraltar den 7 juni. Empire Freetown lämnade Gibraltar den dagen och seglade till Alexandria , Egypten, dit hon anlände den 16 juni. Hon seglade sedan till Suez och Aden , anländer och avgår den 22 juni till Calcutta , Indien , dit hon anlände den 6 juli. Hon seglade den 23 juli till Bombay , Indien, och anlände den 1 augusti. Empire Freetown avgick från Bombay den 4 september till Durban , Sydafrika , dit hon anlände den 18 september. Hon seglade den 7 oktober till Santos, São Paulo , Brasilien, och anlände den 24 oktober. Hon reste den 1 november till Trinidad , dit hon anlände den 13 november. Empire Freetown seglade den 18 november till Júcaro , Kuba, och anlände fyra dagar senare. Hon seglade den 3 december och anlände till London , Storbritannien den 25 december.
1946 såldes Empire Freetown till BJ Sutherland & Co Ltd, Newcastle upon Tyne , Northumberland och döptes om till Inverness . Hennes identifiering och registreringsplats förblev oförändrade. 1953 såldes Inverness till Turnbull, Scott Shipping Co. Ltd, London och döptes om till Redgate . Hon drevs under ledning av Turbull, Scott & Co. Ltd.
1963 såldes Redgate till Compagnia Marvalia Naviera SA, Monrovia , Liberia. Hon döptes om till Agia Elpis och omflaggade till Panama. Hon såldes till Southern Cross Shipping Co. Ltd., Cypern 1967 och placerades under ledning av Poseidon Shipping Agencies, Famagusta . Hon såldes 1968 till China Machinery Import-Export Corporation, Shanghai , Kina för skrotning. Hon anlände till Shanghai den 30 juli 1968.
