MV Nisqually
 Ferry MV Nisqually på Puget Sound
|
|
| History | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn |
 Seattle, Washington , USA
|
| Lanserades | 14 april 1927 |
| Avslutad |
|
| I tjänst | 1927 |
| Ur funktion | 20 november 2007 |
| Identifiering |
|
| Öde | Skrotad, 2011 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Stål El-klass auto/passagerarfärja |
| Tonnage | |
| Längd | 256 fot (78 m) |
| Stråle | 73 fot 10 tum (22,5 m) |
| Förslag | 3,9 m (12 fot 9 tum) |
| Däcksfrigång | 13 fot 2 tum (4,0 m) |
| Installerad ström | 2 x dieselelektriska motorer, totalt 2 896 hk (2 160 kW) |
| Fart | 12 knop (22 km/h; 14 mph) |
| Kapacitet |
|
MV färja Nisqually var en Steel Electric-klass som tidigare drevs av Washington State Ferries .
Ursprungligen byggd som MV Mendocino i San Francisco för Northwestern Pacific Railroad, började hon betjäna Southern Pacific Railways på deras Golden Gate Ferries-linje på San Francisco Bay . Hon köptes av Puget Sound Navigation Company 1940 och flyttade till Puget Sound där hon döptes om till MV Nisqually , senare förvärvades av Washington State Ferries som tog över verksamheten 1951.
Den 20 november 2007 togs hela Steel Electric-klassen ur drift på grund av skrovkorrosionsproblem. Nisqually var inte i tjänst vid den tiden .
Washington State Ferries sålde Nisqually och hennes systerfärjor till Eco Planet Recycling, Inc. i Chula Vista, Kalifornien för skrot. Alla fyra färjorna såldes för 200 000 dollar. Nisqually och Quinault bogserades ut från Eagle Harbor den 7 augusti 2009 och anlände till Ensenada, Mexiko den 16 augusti. Förmodligen skars Nisqually upp någon gång mellan februari och april 2011 .
Incidenter
En anmärkningsvärd olycka inträffade i juli 1963 när Nisqually arbetade på Edmonds-Kingston-rutten . Den var på väg till Edmonds när ett tankfartyg träffade den. Ingen person kom till skada, men färjan fick stora skador. Om skrovet inte sponsrades ut 8 fot (2,4 m) 1958, skulle färjan ha sjunkit.