MSC Seashore

MSC Seashore

MSC Seashore i Genua , 2021
Historia
Malta
namn	MSC Seashore
Ägare	MSC Cruises
Operatör	MSC Cruises
Registreringshamn	Valletta , Malta
Beordrade	29 november 2017
Byggare	Fincantieri Monfalcone , Italien
Kosta	900 miljoner euro
Ligg ner	19 september 2019
Lanserades	20 augusti 2020
Sponsras av	Sophia Loren
Döpt	18 november 2021
Förvärvad	26 juli 2021
I tjänst	2021 – nutid
Identifiering	Anropssignal : 9HA5370 IMO-nummer : 9843792 MMSI-nummer : 215920000
Status	I tjänst
Generella egenskaper
Klass och typ	Seaside EVO-klass kryssningsfartyg
Tonnage	170 412 GT
Längd	339 m (1 112 fot 2 tum)
Stråle	41 m (134 fot 6 tum)
Höjd	74 m (242 fot 9 tum)
Förslag	8,55 m (28 fot 1 tum)
Installerad ström	Total eleffekt 65 040 kW (87 220 hk)
Framdrivning	2 × 21 000 kW (28 000 hk) propellrar med fast stigning
Fart	21,8 knop (40,4 km/h; 25,1 mph)
Kapacitet	4 540 passagerare (dubbelrum) 5 877 passagerare (totalt)

MSC Seashore är ett Seaside EVO-klass kryssningsfartyg byggt för MSC Cruises på Fincantieri -varvet i Monfalcone , Italien . Från och med augusti 2021 blev hon det ledande fartyget i MSC:s Seaside EVO-klass, en underklass av Seaside -klassen av fartyg byggda med större dimensioner. Hon kommer att få sällskap av ett systerfartyg med namnet MSC Seascape som är planerat att levereras i november 2022.

Historia

Planering och byggande

Den 29 november 2017, vid leveransceremonin för MSC Seaside , meddelade MSC att de hade tecknat en order med den italienska varvsbyggaren Fincantieri värd 1,8 miljarder euro för två nya kryssningsfartyg, planerade att levereras 2021 respektive 2023. De två fartygen kommer att utgöra Seaside EVO-klassen, beskriven som en "ytterligare utveckling av Seaside -klassens prototyp" etablerad av MSC Seaside och MSC Seaview . Beställningen på det första Seaside EVO-fartyget ersatte en beställning som ursprungligen gjordes för ett tredje Seaside -klassfartyg. När det har levererats sommaren 2021 kommer det första Seaside EVO-fartyget att bli det största fartyget som har byggts i Italien.

Den 26 november 2018 avslöjade MSC namnet på det första Seaside EVO-fartyget som MSC Seashore , samma dag som det höll stålskärningsceremonin för fartyget på Fincantieris varv i Monfalcone . Den 19 september 2019 kölläggningsceremonin för fartyget, där två mynt placerades under fartygets köl för lyckan. Hon flöt ut den 20 augusti 2020 och flyttade till en våtdocka för att slutföra sitt utrustningsarbete. MSC Seashore levererades i juli 2021.

Den 22 december 2021 dog en 15-åring efter att ha fallit från en balkong på fartyget. Kryssningsrederiet rapporterade att det verkade ha varit ett självmord.

Operativ karriär

MSC Seashore, som ursprungligen var planerad att börja med sin jungfruresa den 13 juni 2021, var planerad att segla veckovisa kryssningar i västra Medelhavet och besöka Barcelona , ​​Marseille , Genua , Neapel , Messina och Valletta . Men efter att covid-19-pandemin orsakade byggförseningar på varvet, sköts hennes debut upp till 1 augusti 2021, vilket tvingade MSC att distribuera MSC Fantasia på sin rutt fram till hennes debut.

Design och specifikationer

MSC hävdar att MSC Seashores förändringar i hennes övergripande design från hennes äldre Seaside -klassiga systerfartyg utgör mer än 65 procent av fartyget. Hon kommer att vara större än sina systerfartyg: hennes höjd mäter 74 meter (243 fot), hennes balk mäter 41 meter (135 fot) och hennes längd mäter 339 meter (1 112 fot), ett tillägg på 16 meter (52 fot). Hon mäter också 170 412 GT , en ökning från 153 516 GT , och inkluderar 10 000 kvadratmeter extra däcksutrymme, vilket ger henne den högsta andelen utomhusyta per gäst på något MSC-fartyg vid sin debut. Ombord har hon utökat gästkapaciteten till följd av ytterligare 200 passagerarkabiner, med 4 540 passagerare i dubbelrum eller 5 877 passagerare vid maximal kapacitet, 758 fler än på Seaside -klassfartyg. Den större däcksplanen innehåller plats för ytterligare restauranger, loungeutrymme, men mindre bubbelpooler. Fartyget har funktioner utformade för att öka effektiviteten, såsom ett selektivt katalytiskt reduktionssystem för att kontrollera fartygets utsläpp och antifouling-färg för att minska vågmotståndet på fartygets skrov. MSC Seashore är det första nya kryssningsfartyget med avancerad luftsaneringsteknik. Enligt MSC minskar "Safe Air"-systemet risken att fånga virus.

Citat

• Kalosh, Anne (26 juni 2019). "Nya MSC Seashore-detaljer dyker upp när försäljningen öppnar för den första Med-säsongen" . Seatrade Cruise News . Arkiverad från originalet den 7 juli 2020 . Hämtad 6 juli 2020 .
• Leposa, Adam (29 november 2017). "MSC signerar beställning för nya "Seaside EVO"-klass av kryssningsfartyg" . Resebyråcentralen . Arkiverad från originalet den 31 oktober 2019 . Hämtad 6 juli 2020 .
• "MSC Cuts Steel for 2021 Newbuild, Names it MSC Seashore" . Kryssningsindustrin nyheter . 26 november 2018. Arkiverad från originalet den 26 november 2018 . Hämtad 20 augusti 2020 .
• "MSC förlänger paus, omverktyg sommarprogram 2021" . Kryssningsindustrin nyheter . 4 juni 2020. Arkiverad från originalet den 5 juli 2020 . Hämtad 6 juli 2020 .
• "MSC namnger First Seaside EVO-fartyg MSC Seashore" . Resebyråcentralen . 27 november 2018. Arkiverad från originalet den 31 oktober 2019 . Hämtad 6 juli 2020 .
• "MSC Seashore-detaljer avslöjade; skepp för att få den senaste gröna tekniken" . Kryssningsindustrin nyheter . 19 september 2019. Arkiverad från originalet den 20 september 2019 . Hämtad 6 juli 2020 .
• "Ny MSC Seashore flyter ut på Fincantieri" . Kryssningsindustrin nyheter . 20 augusti 2020. Arkiverad från originalet den 21 augusti 2020 . Hämtad 20 augusti 2020 .
• "MSC Cruises tar leverans av MSC Seashore före debuten i Nordamerika" . Kryssning Arabien . 26 juli 2021 . Hämtad 24 augusti 2021 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )