MSC Grandiosa
MSC Grandiosa i Kiel , 2022
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Malta
| |
| namn | MSC Grandiosa |
| Ägare | MSC Cruises |
| Operatör | MSC Cruises |
| Registreringshamn |
 Valletta , Malta
|
| Beordrade | 1 februari 2016 |
| Byggare | |
| Gårdsnummer | G34 |
| Ligg ner | juli 2018 |
| Lanserades | 5 januari 2019 |
| Sponsras av | Sophia Loren |
| Döpt | 9 november 2019 |
| Förvärvad | 31 oktober 2019 |
| I tjänst | 2019 – nutid |
| Identifiering |
|
| Status | I tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Meraviglia Plus-klass kryssningsfartyg |
| Tonnage | 181 541 GT |
| Längd | 331,43 m (1 087,4 fot) |
| Stråle | 43 m (141 fot) |
| Höjd | 65 m (213 fot) |
| Däck | 19 |
| Fart | 22,3 kn (41,3 km/h; 25,7 mph) |
| Kapacitet |
|
| Besättning | 1,704 |
MSC Grandiosa är ett kryssningsfartyg av Meraviglia Plus -klass som ägs och drivs av MSC Cruises . Byggd av Chantiers de l'Atlantique i Saint-Nazaire, Frankrike , är hon det första av tre Meraviglia Plus-klassfartyg som kommer att trafikera kryssningsrederiet. Hon inledde sin verksamhet den 10 november 2019.
Historia
Bygg och debut
Den 1 februari 2016 meddelade MSC Cruises att de hade omvandlat sina optioner för två nya fartyg till fasta beställningar, där de nya fartygen är en del av en underklass som utvecklas från kryssningsrederiets ursprungliga Meraviglia-klassplattform, kallad " Meraviglia Plus ". Varje nytt fartyg designades för att vara större än deras äldre Meraviglia -klasssystrar, på 181 541 GT , med en maximal passagerarkapacitet på 6 334 gäster.
Den 15 november 2017, på dagen för fartygets stålskärningsceremoni på STX France-varvet, meddelade MSC Cruises att namnet på det första Meraviglia Plus-klassfartyget skulle vara MSC Grandiosa. Hennes myntceremoni genomfördes i juli 2018 och hennes float-out ägde rum sex månader senare, den 5 januari 2019. Hon avslutade framgångsrikt sina sjöprovningar i september 2019. MSC Grandiosa levererades till MSC Cruises vid en ceremoni på Chantiers de l'Atlantique varvet den 31 oktober 2019. Efter hennes leverans seglade MSC Grandiosa sin första resa från varvet till Hamburg för pressevenemang och hennes dop, med anlöp i Rotterdam och Le Havre .
Den 9 november 2019 döptes fartyget i en ceremoni av hennes gudmor, Sophia Loren , medan det låg förtöjt i floden Elbe . Fartyget återvände senare till sin kaj i hamnen i Hamburg innan hon påbörjade sin invigningskryssning följande dag, den 10 november 2019. Hennes invigningskryssning avseglade den 10 november 2019 från Hamburg till Genua via Southampton , Barcelona och Marseille , och var också försvårat av en storm som tvingade fram ett avbrytande av Lissabon .
Operativ karriär
Med början den 23 november 2019 började MSC Grandiosa segla veckovisa Medelhavsrutt för sin första säsong och anlöper Genua, Rom , Palermo , Valletta , Barcelona och Marseille. Den 30 december 2019, vid hamnen i Palermo , träffade fartyget Vittorio Veneto-piren med aktern på babordssidan när det manövrerade till docka. Mindre skador rapporterades på hennes akter och piren, men inga personskador rapporterades, och fartyget gick till Valletta senare samma dag.
MSC Grandiosa förväntades ursprungligen fortsätta att segla i Medelhavet tills hon flyttade till Santos i Brasilien hösten 2020 för att börja kryssa i Sydamerika för säsongen 2020–2021, vilket skulle ha gjort henne till det största passagerarfartyget som någonsin varit hemmahamn i Sydamerika. Men efter att covid-19-pandemin tvingade MSC att minska sin verksamhet och omdisponera sin flotta, var MSC Grandiosa slutligen planerad att fortsätta segla medelhavskryssningar till 2021. Den 16 augusti 2020 blev hon också MSC:s första fartyg att återuppta sin verksamhet mitt i pandemin, och det första stora kryssningsfartyget totalt att återuppta sin verksamhet i Medelhavet sedan kryssningarna upphörde tidigare under året.
Design och specifikationer
MSC Grandiosa mäter 181 541 GT och rymmer 2 421 passagerarkabiner för en total gästkapacitet på 6 334 passagerare. Fartyget sysselsätter också 1 704 besättningsmedlemmar. Hon har en längd på 331,43 meter (1 087,4 fot), en stråle på 43 meter (141 fot), en höjd på 65 meter (213 fot) och en maximal hastighet på 22,3 knop (41,3 km/h; 25,7 mph). Hon är också MSC:s första kryssningsfartyg som utrustats med ett selektivt katalytiskt reduktionssystem som hjälper till att minska fartygets kväveoxidutsläpp med 80 procent, tillsammans med ett slutet system för avgasrening som minskar hennes svavelutsläpp med 97 procent.
