MSC Virtuosa
MSC Virtuosa nära Southampton , 2021
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Malta
| |
| namn | MSC Virtuosa |
| Ägare | MSC Cruises |
| Operatör | MSC Cruises |
| Registreringshamn |
 Valletta , Malta
|
| Beordrade | 1 februari 2016 |
| Byggare | Chantiers de l'Atlantique |
| Kosta | 800 miljoner euro (2016) |
| Gårdsnummer | H34 |
| Ligg ner | 27 februari 2019 |
| Lanserades | 29 november 2019 |
| Sponsras av | Sophia Loren |
| Döpt | 27 november 2021 |
| Förvärvad | 1 februari 2021 |
| I tjänst | 2021 – nutid |
| Identifiering |
|
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Meraviglia Plus-klass kryssningsfartyg |
| Tonnage | 181 541 GT |
| Längd | 331,43 m (1 087,4 fot) |
| Stråle |
|
| Höjd | 64,9 m (213 fot) |
| Däck | 16 |
| Fart | 22,3 kt (21 900 långa ton; 24 600 korta ton) |
| Kapacitet |
|
| Besättning | 1,704 |
MSC Virtuosa är ett kryssningsfartyg i Meraviglia Plus-klass som ägs och drivs av MSC Cruises . Byggd av Chantiers de l'Atlantique i Saint-Nazaire, Frankrike , är hon det andra fartyget i Meraviglia- Plus-klassen och systerfartyget till MSC Grandiosa . Ursprungligen planerad att debutera den 8 november 2020, hennes leverans och ibruktagande försenades på grund av covid-19-pandemin . Hon levererades till MSC Cruises den 1 februari 2021 och togs i bruk i maj 2021.
Historia
Konstruktion
Den 2 februari 2016 meddelade MSC Cruises att de hade omvandlat sina optioner för två nya fartyg till fasta beställningar, där de nya fartygen är en del av en underklass som utvecklas från kryssningsrederiets ursprungliga Meraviglia-klassplattform, kallad " Meraviglia Plus ". Varje nytt fartyg designades för att vara större än deras äldre Meraviglia -klasssystrar, på 181 000 GT , med en maximal passagerarkapacitet på 6 334 gäster.
Den 14 juni 2018 firade MSC Cruises stålskärningen för det andra Meraviglia Plus-klassens fartyg och tillkännagav även hennes namn som MSC Virtuosa på Chantiers de l'Atlantique-varvet. Hennes myntceremoni genomfördes den 27 februari 2019. Hon flöt ut den 29 november 2019 och flyttades till en våtdocka för att slutföra bygget.
Debut
MSC Virtuosa var ursprungligen planerad att levereras i oktober 2020 och segla sin jungfruresa den 8 november 2020 från Genua . På grund av covid-19-pandemin uppstod konstruktionsförseningar på varvet och bromsade fartygets konstruktionsframsteg. Leveransen ägde rum den 1 februari 2021 med en traditionell flaggceremoni på Chantiers de l'Atlantique- varvet. Hon gick i tjänst den 20 maj 2021 och seglade från Southampton .
Operativ karriär
MSC Virtuosa var planerad att börja segla veckovisa resplaner i västra Medelhavet hösten 2020. Men på grund av byggförseningarna ersatte MSC Grandiosa alla fartygets planerade resplaner under vintern 2020–2021. Hon togs i tjänst den 20 maj 2021 med en serie av tre- och fyranätterskryssningar från Southampton , innan hon började sjunätterskryssningar runt de brittiska öarna den 12 juni med tre ombordstigningshamnar i England och Skottland. Dessa kryssningar seglade till hamnar som Portland , Liverpool , Greenock och Belfast och är exklusivt för invånare i Storbritannien. Hon var ursprungligen planerad att kryssa i norra Europa och Baltikum under våren 2021, men dessa kryssningar opererades av MSC Seaview istället. Hon flyttade om till Dubai hösten 2021, där hon var baserad under hela vintern och seglade 7-dagars rutter i Persiska viken till Förenade Arabemiraten , Qatar , Saudiarabien och Oman .
2022 återvände MSC Virtuosa tillbaka till Southampton för en sommarsäsong från maj till november 2022. Medan hon är i Southampton kommer hon att utföra 2-14 nätters kryssningar till regioner inklusive Nordeuropa , Baltikum , norska fjordarna och Kanarieöarna .
Southampton är hennes främsta ombordstigningshamn under säsongen, med ytterligare ombordstigningshamnar i Malaga, Spanien och Lissabon, Portugal. I augusti 2022 tillkännagavs att MSC Virtuosa kommer att vara baserad i Southampton året runt och till sommaren 2023.
Design och ingenjörskonst
Liksom MSC Grandiosa kommer MSC Virtuosa att utrustas med ett selektivt katalytiskt reduktionssystem som hjälper till att minska utsläppen av kväveoxider med 80 procent, tillsammans med ett sluten avgasreningssystem som minskar fartygets svavelutsläpp med 97 procent . Hon kommer också att kunna köras på landström när den är dockad i hamnar.
