Lynne C. Quiggle

Lynne C. Quiggle
USN Rear Admiral Lynne C. Quiggle.PNG
Född
( 1906-05-22 ) 22 maj 1906 Grand Island, Nebraska
dog
Juli 1958 ( 1958-08 ) (52 år) Norra Stilla havet
Begravd
Förlist
Trohet Förenta staterna
Service/ filial USA:s flotta
År i tjänst 1924–1926, 1930–1958
Rang Konteramiral
Kommandon hålls
Slag/krig
Utmärkelser

Lynne Cline Quiggle (22 maj 1906 – juli 1958) var en konteramiral för den amerikanska flottan . Han såg tjänst i andra världskriget och i det kalla kriget innan han förlorades till sjöss 1958.

Tidigt liv

Quiggle föddes i Grand Island , Nebraska , den 22 maj 1906, son till HG Quiggle och Frances Quiggle nee Kalous. Han gick på Kearney High School i Kearney , Nebraska.

Marin karriär

Tidig karriär

Efter att ha avlagt examen från gymnasiet tog Quiggle värvning i US Navy den 12 september 1924 och fick en hedervärd utskrivning den 17 juni 1926. I juni 1926 accepterade han en utnämning till United States Naval Academy i Annapolis , Maryland . Han tog examen från akademin den 5 juni 1930 och fick uppdraget som fänrik den dagen.

examen var ombord på slagskeppet   USS Idaho (BB-42) baserat i San Pedro, Kalifornien , som genomförde träningsoperationer medan han var ombord. I september 1931 flyttade han till slagskeppet   USS New York (BB-34) i USA:s Stillahavsflotta, som deltog i Fleet Problems under hans turné. Han lossnade från New York i april 1934 och tilldelades den nya tunga kryssaren USS   Astoria ( CA-34), som sedan höll på att utrustas vid Puget Sound Navy Yard i Bremerton , Washington , och han anslöt sig till Astoria när hon togs i drift den 28 april. 1934. Han var ombord på Astoria för en lång shakedown-kryssning som hon gjorde i Stilla havet under sommaren 1934 där hon besökte Hawaiiöarna ; Amerikanska Samoa ; Fiji ; Sydney , Australien ; och Nouméa om Nya Kaledonien . Därefter var hon baserad på San Pedro som en enhet i Cruiser Division Seven och deltog i ett Fleet Problem varje år. I april 1936 flyttade han från Astoria till det bogserande fartyget USS   Lamberton ( AG-21) , som opererade från San Diego , Kalifornien, och bogserade mål för ytfartyg, ubåtar . och flygplan.

tog sig loss från Lamberton och tog en kurs i allmän ammunitionsteknik vid Naval Postgraduate School , sedan lokaliserad i Annapolis, Maryland, mellan juni 1937 och maj 1939, fortsatte sedan undervisningen till september 1939 vid Washington Navy Yard i Washington, DC. Han assisterade sedan i inredningen av jagaren   USS Aaron Ward (DD-132) vid Bethlehem Steel Corporation i San Pedro. Han blev hennes verkställande officer när hon togs i drift den 28 oktober 1939. Under hans turné tjänade Aaron Ward som flaggskeppet för Destroyer Division Five i Stillahavsflottan till december 1939, då hon överfördes till United States Atlantic Fleet . Baserad i Key West , Florida , verkade Aaron Ward som en del av neutralitetspatrullen i Mexikanska golfen och Västindien fram till september 1940, då hon avvecklades och överfördes till Storbritannien för tjänst i Royal Navy enligt villkoren i Deal för förstörare för baser . Quiggle lossnade från Aaron Ward vid hennes överföring och anmälde sig för tjänstgöring ombord på den tunga kryssaren   USS Chester (CA-27) . Med Quiggle ombord, Chester från USA:s västkust till USA:s östkust, där hon genomgick en översyn och blev ett av de första sex fartygen att skaffa CXAM-radarn , och förade övningar till januari 1941; hon ångade sedan till sin nya hemmahamn i Pearl Harbor , Hawaii , anlände dit i februari 1941 och från vilken hon genomförde övningar på Hawaiiöarna, gjorde en resa till den amerikanska västkusten och eskorterade USA:s armétransporter till Manila i Filippinerna . _ Efter avslutningen av Filippinernas resa i november 1941 överfördes Quiggle från Chester till kontoret för chefen för sjöoperationer i USA:s marinesdepartement i Washington, DC

Andra världskriget

Förenta staterna gick in i andra världskriget den 7 december 1941. I februari 1942 blev Quiggle medhjälpare till chefen för sjöoperationer, förste amiral Harold R. Stark och från 2 mars 1942 amiral Ernest J. King . Han lämnade denna position i april 1942 och tog i maj 1942 befälet över jagaren   USS Overton (DD-239), som utförde konvojeskortering och antiubåtskrigföringsoperationer i Atlanten, Mexikanska golfen och Karibiska havet under hans befäl. Han lämnade Overton i december 1942 och anmälde sig för tjänstgöring ombord på det nya slagskeppet   USS Iowa (BB-61), därefter inredning på Norfolk Navy Yard i Portsmouth , Virginia . Han blev hennes skytteofficer när hon togs i bruk den 22 februari 1943. Under sin turné ombord på henne transporterade Iowa president Franklin D. Roosevelt till och från Teherankonferensen i Teheran , Iran i november–december 1943, sedan ångade hon till Stilla havet , där hon stödde amerikanska flottans flyganfall mot Kwajalein och Eniwetok på Marshallöarna under kampanjen på Marshallöarna i januari–februari 1943, mot Truk på Carolineöarna under Operation Hailstone den 17–18 februari 1944 och mot Tinian på Marianerna . Han fick Brons Star Medal med Combat "V" för sin turné ombord på Iowa , citatet för utmärkelsen säger:

För förtjänstfull tjänst som skytteofficer vid USS Iowa från februari 1943 till mars 1944...Genom sin förmåga att organisera och utbilda personalen på sin avdelning var [han] till stor del ansvarig för att ta med skyttebesättningen på detta nyligen beställda slagskepp till ett högt tillstånd av effektivitet med utmärkta resultat under hennes första möte med fienden...

Från maj 1944 till juni 1945 utförde Quiggle uppgifter vid Bureau of Ordnance i US Department of Navy. För sin turné där fick han ett berömbrev från byråchefen för hans "stora beslutsamhet inför den enorma uppgiften att planera produktionen av krigsvapen..." Han återvände sedan till Iowa som hennes verkställande officer. Kriget slutade den 15 augusti 1945.

Efterkrigstiden och kalla kriget

Den 1 mars 1946 mottog Quiggle en befordran till den tillfälliga graden av kapten , och den månaden lossade han från Iowa och blev en medlem av staben för Commander-in-Chief , United States Pacific Fleet . Under sin turné där fick han en befordran till permanent kaptensgrad den 1 januari 1948, med den permanenta graden från den 1 mars 1946. I september 1948 blev han befälhavare för Destroyer Division 152, och i april 1949 tog han kommandot av Destroyer Division 32. I november 1949 började han en turné som chef för Atlanten, Europa och Mellanösternsektionen av Strategic Plans Division på kontoret för chefen för sjöoperationer.

Quiggle återvände till havet i februari 1953 när han blev befälhavare för   USS Mount Olympus (AGC-8), flaggskeppet för Commander, Amphibious Ready Group Two, United States Atlantic Fleet . I oktober 1953 började han en turné med North Atlantic Treaty Organisation (NATO) som verkställande tjänsteman för Plans and Operations Division i staben hos den överbefälhavare, Allied Forces Southern Europe . Han lämnade den positionen i december 1955 och i februari 1956 tog han befälet över Transport Amphibious Squadron Eight, med attacktransporten USS   Cambria ( APA-36) som sitt flaggskepp. President Dwight Eisenhower godkände hans befordran till konteramiral den 17 juli 1956. I augusti 1956 tillträdde han tjänsten som bosatt medlem, FN:s kommando , militär vapenstilleståndskommission . Han tilldelades Joint Staff, Commander-in-Chief, Far East , i mars 1957 och i juli 1957 blev han ställföreträdande stabschef, Joint Staff, Commander, United States Forces Japan . Den 1 augusti 1957 trädde hans befordran till konteramiral i kraft.

Privatliv

Quiggle var gift med den tidigare Anne Griffith från Washington, DC. De hade en son.

Död

I juli 1958 var Quiggle ombord på oceanlinern President Cleveland med sin fru Anne på väg från Tokyo till Kalifornien för att tillträda tjänsten som befälhavare för Amphibious Group 1 i San Diego när Anne Quiggle anmälde honom försvunnen från fartyget. Pressrapportering är inte överens om huruvida han försvann tidigt på morgonen den 22 juli eller 23 juli, men källor är överens om att hans försvinnande inträffade när president Cleveland befann sig i norra Stilla havet cirka 800 nautiska mil (1 500 km; 920 mi) utanför Kalifornien under en resa från Honolulu , Hawaii, till San Francisco , Kalifornien. President Clevelands kapten rapporterade Quiggles försvinnande till myndigheterna när fartyget lade till i San Francisco den 24 juli 1958 och berättade för pressen att Quiggle hade försvunnit under lugnt väder, inte kunde ha fallit överbord och därför måste ha begått självmord genom att hoppa överbord , och tillade att Quiggle hade kysst sin fru på morgonen han försvann och sa till henne, "Du har det bättre som änka." Passagerare ombord på linern berättade för pressen att Quiggle hade agerat märkligt under resan och förmedlade även historien om Quiggles uttalande till sin fru. Amerikanska flottans personal från 12:e sjödistriktet startade omedelbart en utredning om Quiggles försvinnande och Anne Quiggle ska ha förnekat att hennes man hade sagt till henne att hon skulle ha det bättre som änka innan han försvann. Han antogs försvunnen till sjöss, och inga spår av honom hittades aldrig. Quiggle var den andra av endast två amerikanska flottans amiraler som någonsin förlorats till sjöss.

Se även

Heder och utmärkelser

KÄLLA:

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lynne_C._Quiggle&oldid=1082420636 "