Lista över USA:s armés taktiska lastbilsmotorer

I slutet av 1930-talet började den amerikanska armén ställa krav på specialbyggda taktiska lastbilar, vinnande design skulle byggas i kvantitet. När efterfrågan ökade under andra världskriget byggdes vissa standardiserade konstruktioner av andra tillverkare.

De flesta lastbilar hade bensinmotorer (G) fram till början av 1960-talet, då flerbränslemotorer (M) och dieselmotorer (D) introducerades. Sedan dess har dieselbränsle använts alltmer, de sista bensinmotorfordonen byggdes 1985.

De flesta motorer har varit vattenkylda med inline (I) cylindrar, men V-typer (V) och motsatta (O) motorer har också använts. Tre luftkylda motorer användes i två mycket lätta lastbilar. Bensinmotorer fram till andra världskriget var ofta ventil i blockdesign (L-huvud), under kriget användes fler overhead-ventil (ohv) motorer, och efter kriget alla nya motorer (utom 1 F-head och 1 Overhead camshaft (ohc) ) har varit ohv. Alla dieselmotorer har ohv, det kan de vara naturligt sugande , kompressormatad (SC) eller turboladdad (TC).

Samma motorer har använts i olika lastbilar och större lastbilar har ofta haft olika motorer under sin livslängd. På grund av tillämpning och utveckling har samma motor ofta olika effekt. Betygen är i SAE brutto hästkrafter .

Den främre delen av en motor är fläktänden, den bakre är svänghjulsänden, höger och vänster är sett bakifrån, oavsett hur motorn är monterad i fordonet. Motorerna i tabellerna är vattenkylda och naturligt sugna om inget annat anges.

AM General / Kaiser Jeep / Willys

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
AO-42 53 cu in (0,9 L) G AC O4 16 hk (12 kW) vid 3200 rpm 30 lbf⋅ft (41 N⋅m) vid 2100 rpm M274 1⁄2 - ton 4x4 "Mule"
AV-108-4 108 cu in (1,8 L) G AC V4
54 hk (40 kW) vid 3600 rpm 		90 lbf⋅ft (122 N⋅m) vid 2500 rpm M422 " 1⁄4 4x4 "Mity Mite
MB 134 cu in (2,2 L) G I4 54 hk (40 kW) vid 4000 rpm 105 lbf⋅ft (142 N⋅m) Willys MB/Ford GPW 1 ⁄ 4 -ton 4x4 "Jeep"
MD 134 cu in (2,2 L) G I4 72 hk (54 kW) vid 4000 rpm 114 lbf⋅ft (155 N⋅m) vid 2000 rpm M38A1 _ 1⁄4 -ton 4x4
Tornado 230 cu in (3,8 L) G I6
132 hk (98 kW) @4000
198 lbf⋅ft (268 N⋅m) vid 2000 rpm 		M715 1 + 1 ⁄ 4 -ton 4x4
  • Kaiser-Jeep Tornado (front cutaway)


    Kaiser-Jeep Tornado (front cutaway)

  • Willys AO4-53

    Willys AO4-53

  • American Motors AV-108-4 (left rear)


    American Motors AV-108-4 (vänster bak)

  • American Motors AV-108-4 (right front)


    American Motors AV-108-4 (höger fram)

  • Willys MB (front cutaway)


    Willys MB (främre cutaway)

  • Willys MB (left side cutaway)


    Willys MB (utskärning på vänster sida)

  • Willys MD (left front)


    Willys MD (vänster fram)

  • Willys MD (right rear)


    Willys MD (höger bak)

Caterpillar

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
3116 403 cu in (6,6 L) D TC I6 225 hk (168 kW) 430 lbf⋅ft (583 N⋅m) vid 1550 rpm M35A3 2 + 1 ⁄ 2 -ton 6x6 , familj av medelstora taktiska fordon
C7 439 cu in (7,2 L) D TC I6 330 hk (246 kW) vid 2400 rpm 860 lbf⋅ft (1 166 N⋅m) vid 1400 rpm Familj av medelstora taktiska fordon
C15 928 cu in (15,2 L) D TC I6 515 hk (384 kW) vid 1800 rpm
1 650 lbf⋅ft (2 237 N⋅m) vid 1 200 rpm 		M977 (HEMTT) , M1074/M1075 (PLS)
C18 1 106 cu in (18,1 L) D TC I6 700 hk (522 kW) vid 1300 rpm 1 900 lbf⋅ft (2 576 N⋅m) @ 1400 M1070A1 (HET)
  • Caterpillar 3116 (left front)

    Caterpillar 3116 (vänster fram)

  • Caterpillar 3116 (right rear)

    Caterpillar 3116 (höger bak)

  • Caterpillar C15

    Caterpillar C15

Chevrolet – GMC

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
6,2L/6,5L 400 cu in (6,6 L) D V8 160 hk (119 kW) vid 3400 rpm 240 lbf⋅ft (325 N⋅m) vid 2000 rpm M1008 1 + 1 ⁄ 4 -ton 4x4 (CUCV) , M998 1 + 1 ⁄ 4 -ton 4x4 (HMMWV)
270 270 cu in (4,4 L) G I6 91 hk (68 kW) vid 2750 rpm 216 lbf⋅ft (293 N⋅m) vid 1400 rpm GMC CCKW 2 1 ⁄ 2 -ton 6x6 , DUKW 2 1 ⁄ 2 -ton 6x6 amfibie
302 302 cu in (4,9 L) G I6 130 hk (97 kW) vid 3200 rpm 262 lbf⋅ft (355 N⋅m) vid 1200 rpm M135 2 1⁄2 -ton 6x6
BV-1001 235 cu in (3,9 L) G I6 83 hk (62 kW) vid 3100 rpm 184 lbf⋅ft (249 N⋅m) vid 1000 rpm Chev. G506 1 + 1 ⁄ 2 -ton 4x4
  • Chevrolet 6.2/6.5L

    Chevrolet 6,2/6,5L

  • GMC 302 (left front)


    GMC 302 (vänster fram)

  • GMC 302 (right front)


    GMC 302 (höger fram)

  • Chevrolet BV-1001 (left side)


    Chevrolet BV-1001 (vänster sida)

  • Chevrolet BV-1001 (right side)


    Chevrolet BV-1001 (höger sida)

Kontinental

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
AO42 42 cu in (0,7 L) G AC O2 13 hk (10 kW) vid 3000 rpm 26 lbf⋅ft (35 N⋅m) vid 2300 rpm M274 1⁄2 - ton 4x4 "Mule"
L-142 1 412 cu in (23,1 L) G I4 65 hk (48 kW) vid 4000 rpm 128 lbf⋅ft (174 N⋅m) vid 1800 rpm M151 1⁄4 4x4 _ -ton
LDT465 478 cu in (7,8 L) M TC I6 130 hk (97 kW) 305 lbf⋅ft (414 N⋅m) M35 2 1⁄ 2 , -ton 6x6 , M54 5-ton 6x6 M656 5-ton 8x8
R22 501 cu in (8,2 L) G I6
145 hk (108 kW) vid 2400 rpm
372 lbf⋅ft (504 N⋅m) vid 1200 rpm 		M1 10-tons 6x6 Wrecker
R6602 602 cu in (9,9 L) G I6
224 hk (167 kW) vid 2800 rpm
504 lbf⋅ft (683 N⋅m) vid 1200 rpm 		M54 5-tons 6x6
  • Ordnance design L-142

    Ordnance design L-142

  • Ordnance design LDT-465 (left front)


    Ordnance design LDT-465 (vänster fram)

  • Ordnance design LDT-465 (right rear)


    Ordnance design LDT-465 (höger bak)

  • Continental R22 (left side)


    Continental R22 (vänster sida)

  • Continental R22 (right side)


    Continental R22 (höger sida)

  • Continental R6602 (left side)


    Continental R6602 (vänster sida)

  • Continental R6602 (right side)


    Continental R6602 (höger sida)

Cummins

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
6CTA8.3 504 cu in (8,3 L) D TC I6 240 hk (179 kW) vid 2100 rpm 745 lbf⋅ft (1 010 N⋅m) vid 1500 rpm M939 5-tons 6x6
NH250 855 cu in (14,0 L) D I6 240 hk (179 kW) vid 2100 rpm 560 lbf⋅ft (759 N⋅m) vid 6500 rpm M809 5-ton 6x6) , M939 5-ton 6x6
NTC400 855 cu in (14,0 L) D TC I6 400 hk (298 kW) vid 2100 rpm 1 150 lbf⋅ft (1 559 N⋅m) vid 1 500 rpm M915-serien 6x4, 6x6, 8x6
V8-300 785 cu in (12,9 L) D V8
300 hk (224 kW) vid 3000 rpm
580 lbf⋅ft (786 N⋅m) vid 2100 rpm 		M123/125 10-ton 6x6
  • Cummins 6CTA8.3 (left side)


    Cummins 6CTA8.3 (vänster sida)

  • Cummins 6CTA8.3 (right side)


    Cummins 6CTA8.3 (höger sida)

  • Cummins NH250 (left front)


    Cummins NH250 (vänster fram)

  • Cummins NH250 (right rear)


    Cummins NH250 (höger bak)

  • Cummins V8-300 (left front)


    Cummins V8-300 (vänster fram)

  • Cummins V8-300 (right rear)


    Cummins V8-300 (höger bak)

Detroit Diesel

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
3-53 159 cu in (2,6 L) D SC I3 103 hk (77 kW) vid 2800 rpm 217 lbf⋅ft (294 N⋅m) vid 1500 rpm M561 1 + 1 ⁄ 2 -ton 6x6 "Gamma-get"
Serie 60 775 cu in (12,7 L) D TC I6 400 hk (298 kW) vid 2100 rpm 1 400 lbf⋅ft (1 898 N⋅m) vid 1200 rpm M915-serien 6x4, 6x6, 8x6
8V92TA 736 cu in (12,1 L) D TC V8 450 hk (336 kW) 1 330 lbf⋅ft (1 803 N⋅m) vid 1200 rpm M911(C-HET) M977(HEMTT) , M1070(HET)
12V71 852 cu in (14,0 L) D SC V12 600 hk (447 kW) vid 2500 rpm 1 470 lbf⋅ft (1 993 N⋅m) vid 16 000 rpm M746 22 + 1 ⁄ 2 -ton 8x8 (HET)
  • Detroit Diesel 8V92TA

    Detroit Diesel 8V92TA

  • Detroit Diesel Series 60 (left front)

    Detroit Diesel Series 60 (vänster fram)

  • Detroit Diesel Series 60 (right rear)

    Detroit Diesel Series 60 (höger bak)

Dodge - Fargo

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
T-202 201 cu in (3,3 L) G I6 79 hk (59 kW) vid 3000 rpm VC 1 ⁄ 2 -ton 4x4
T-214-245 230 cu in (3,8 L) G I6
92 hk (69 kW) @3200
180 lbf⋅ft (244 N⋅m) vid 1200 rpm 		Dodge WC 3⁄4 ton 4x4 - M37 3⁄4 - ton 4x4 ,
318 318 cu in (5,2 L) G V8 150 hk (112 kW) vid 4000 rpm 230 lbf⋅ft (312 N⋅m) vid 2400 rpm M880 1 + 1 ⁄ 4 -ton 4x4 (CUCV)
  • Dodge T214 (left side)

    Dodge T214 (vänster sida)

  • Dodge T214 (right side)

    Dodge T214 (höger sida)

  • Dodge 318

    Dodge 318

Vadställe

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
GTB 226 cu in (3,7 L) G I6 90 hk (67 kW) vid 3000 rpm 180 lbf⋅ft (244 N⋅m) vid 1200 rpm 1 + 1 ⁄ 2 -ton 4x4
  • Ford GTB (left side)

    Ford GTB (vänster sida)

  • Ford GTB (right side)

    Ford GTB (höger sida)

Hall-Scott

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
440 1 090 cu in (17,9 L) G I6 240 hk (179 kW) vid 2000 rpm 810 lbf⋅ft (1 098 N⋅m) vid 1200 rpm M25 tanktransporter
  • Hall-Scott 440 (left side)

    Hall-Scott 440 (vänster sida)

  • Hall-Scott 440 (right side)

    Hall-Scott 440 (höger sida)

Herkules

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
DFXE 895 cu in (14,7 L) D I6 185 hk (138 kW) vid 1600 rpm 665 lbf⋅ft (902 N⋅m) vid 1200 rpm M19 tanktransporter
HXD disp855 cu in (14,0 L) G I6 202 hk (151 kW) vid 2150 rpm 642 lbf⋅ft (870 N⋅m) vid 900 rpm 6 ton 6x6)
JXD 320 cu in (5,2 L) G I6 87 hk (65 kW) vid 2400 rpm 228 lbf⋅ft (309 N⋅m) vid 1200 rpm US6 2 6x6 1⁄ 2 -ton
L-142 1 412 cu in (23,1 L) G I4 65 hk (48 kW) vid 4000 rpm 128 lbf⋅ft (174 N⋅m) vid 1800 rpm M151 1⁄4 4x4 _ -ton
LDT465 478 cu in (7,8 L) M TC I6 130 hk (97 kW) 305 lbf⋅ft (414 N⋅m) M35 2 1⁄ 2 , -ton 6x6 , M54 5-ton 6x6 M656 5-ton 8x8
RXC 529 cu in (8,7 L) G I6 131 hk (98 kW) @2200 369 lbf⋅ft (500 N⋅m) vid 1000 rpm Diamond T 4-ton 6x6 , Autocar U8144T 5-/6-ton 4x4
  • Hercules DFXE (left side)

    Hercules DFXE (vänster sida)

  • Hercules DFXE (right side)

    Hercules DFXE (höger sida)

  • Hercules HXD (left front)

    Hercules HXD (vänster fram)

  • Hercules HXD (right front)

    Hercules HXD (höger fram)

  • Hercules JXD (left side)

    Hercules JXD (vänster sida)

  • Hercules JXD (right side)

    Hercules JXD (höger sida)

  • Hercules L-142

    Hercules L-142

  • Ordnance design LDT-465 (left front)


    Ordnance design LDT-465 (vänster fram)

  • Ordnance design LDT-465 (right rear)


    Ordnance design LDT-465 (höger bak)

  • Hercules RXC (left side)

    Hercules RXC (vänster sida)

  • Hercules RXC (right side)

    Hercules RXC (höger sida)

Internationell skördare

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
GRD-214 214 cu in (3,5 L) G I6 85 hk (63 kW) vid 3400 rpm 160 lbf⋅ft (217 N⋅m) @1200 IHC M-1-4 1⁄ 2 4x4 -ton
GRD-233 233 cu in (3,8 L) G I6 93 hk (69 kW) @3400 181 lbf⋅ft (245 N⋅m) @800 IHC M-1-4 5-6 1 + 1⁄2 1⁄2 -ton -ton 4x4 , IHC M- 6x6
  • International RED-450-D

    Internationell RED-450-D

LeRoi

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
T-H844 844 cu in (13,8 L) G V8 297 hk (221 kW) vid 2600 rpm 725 lbf⋅ft (983 N⋅m) vid 1700 rpm M123/25 10-ton 6x6
  • LeRoi T-H844 (left rear)

    LeRoi T-H844 (vänster bak)

  • LeRoi T-H844 (right front)

    LeRoi T-H844 (höger fram)

Mack

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Begagnade
EN532 532 cu in (8,7 L) G I6 136 hk (101 kW) vid 2400 rpm Mack NJU 5-ton 6x6
EY 707 cu in (11,6 L) G I6 159 hk (119 kW) vid 2100 rpm 530 lbf⋅ft (719 N⋅m) vid 800 rpm Mack NM-6 6-ton 6x6 NO , 7 + 1⁄2 -ton 6x6 Mack
ENDT673 672 cu in (11,0 L) D TC I6 211 hk (157 kW) vid 2100 rpm 610 lbf⋅ft (827 N⋅m) M54 5-ton 6x6)
  • Mack ENDT673 (left side)

    Mack ENDT673 (vänster sida)

  • Mack ENDT673 (right side)

    Mack ENDT673 (höger sida)

  • Mack EY

    Mack EY

REO

Modell Förflyttning Bränsle Typ Kraft Vridmoment Använd i
OA-331 331 cu in (5,4 L) G I6 146 hk (109 kW) vid 3400 rpm 330 lbf⋅ft (447 N⋅m) M35 2 1⁄2 -ton 6x6
  • REO OA331 (left side)

    REO OA331 (vänster sida)

  • REO OA331 (right side)

    REO OA331 (höger sida)

Anteckningar

Anförda verk

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_United_States_Army_tactical_truck_engines&oldid=1137696833 "