Kawasaki Z1000
 | |
| Tillverkare | Kawasaki |
|---|---|
| Moderbolag | Kawasaki Heavy Industries |
| Produktion | 2003–nutid |
| Klass | Standard |
| Motor | Vätskekyld, DOHC , inline fyra , bränsleinsprutning |
| Överföring | 6-växlad |
| Relaterad |
Z750 Z800 Z900 Ninja 1000 |
Kawasaki Z1000 är en fyrcylindrig motorcykel som introducerades 2003 med streetfighter eller standardstyling . Z1000 introducerades första gången 1977 och ersatte den tidigare 903 cc kapaciteten Z1/Z900.
Historia
Kawasaki introducerade Z1 (900) motorcykeln 1972 som den första i Kawasaki Z-serien , med fyra cylindrar, dubbla överliggande kamaxlar och 903 cc (55,1 cu in), följt av en 1015 cc version betecknad Z1000.
2003 introducerade Kawasaki en helt förnyad 30-årsjubileumsutgåva av Z1000. Den använde en modifierad motor från Kawasaki ZX-9R och var uttråkad med 2,2 mm, vilket resulterade i större slagvolym, mer vridmoment med lågt varvtal och endast en liten effektförlust på 4 hk från den ursprungliga ZX9. [ Citat behövs ] 2004 släppte Kawasaki Z1000:s mindre bror, Z750 . 2007 släppte Kawasaki en ny Z1000.
I oktober 2009 presenterade Kawasaki 2010 års Z1000. Den hade en ny aluminiumram, digital instrumentpanel, kaross och motor. Borrning och slaglängd är 77 x 56 mm, 1 mm mer än ZX-10R:s 76 x 55 mm förskjutande 1 043 cc. Det är upp från den tidigare modellens 953 cc. Kompressionsförhållandet är 11,8:1 och bränsleinsprutningen hanteras av en rad 38 mm Keihin -spjällhus.
2003–2006 modeller
Stilmässigt var 2003 års Z1000 ett avsteg från andra nakna sportcyklar på den tiden. Z1000 använde samma stjärtsektion som användes på 2003 ZX6R 636 cc sportcykel.
Den har ett 4-2-4 avgassystem. Z1000 använder en ryggradsram som stöder motorn som en stressad del. Motorfästen kan tas bort för att underlätta åtkomst för underhåll. Kompressionsdämpning görs på ena gaffelbenet, returdämpning på det andra. Denna teknik kommer från dirtbikes och är sällsynt på gatumotorcyklar. Nissin-bromsarna har fyra kolvok.
2007–2009 modeller
2007 släppte Kawasaki en uppdaterad version av Z1000. Cykeln har en avstämd version av ZX-9R-motorn. Denna avstämning, förutom designen på avgaserna, ger mindre toppände jämfört med supersportmotorn ZX-9R, men mer låg- till mellanvarvsintervall. [ citat behövs ]
2010–2013 modeller
Z1000 gjordes om för 2010. Tillsammans med den vanliga stylinguppdateringen kom en motor med lite större kapacitet. Motorcykeln marknadsfördes officiellt som "Z1000 ABS", eftersom ABS kom som standard.
2013 bröt Kawasaki med den 3-åriga uppdateringscykeln och valde att släppa en "specialutgåva" – vid sidan av standardutgåvan – för att markera 40-årsjubileet för Z-märket. Skillnaderna mellan modellerna var rent estetiska.
2014–2016 modeller
Z1000 gjordes om och uppdaterades för 2014, vilket gjorde något mer kraft; och främre bromsok är 4-kolvs monoblock. Även en stor kolv Showa separat funktionsgaffel tillsammans med lättare hjul och en lite större bensintank.
Specifikationer
| 2003–2006 | 2007–2009 | 2010–2013 | 2014–2016 | |
|---|---|---|---|---|
| Motortyp | Fyrtakts, vätskekyld, DOHC, fyrcylindrig, 16-ventil | |||
| Förflyttning | 953 cc (58,2 cu in) | 1 043 cc (63,6 cu in) | ||
| Bore & stroke | 77,2 mm × 50,9 mm (3,04 tum × 2,00 tum) | 77,0 mm × 56,0 mm (3,03 tum × 2,20 tum) | ||
| Toppfart | 155 mph (249 km/h) | 149,3 mph (240,3 km/h) | ||
| Maximalt vridmoment | 95,6 N⋅m (70,5 lbf⋅ft) vid 8 000 rpm (påstås) |
98,7 N⋅m (72,8 lbf⋅ft) vid 8 200 rpm (påstådda) 66,6 lb⋅ft (90,3 N⋅m) (bakhjul) |
110 N⋅m (81 lbf⋅ft) vid 7 800 rpm (påstås) |
111,0 N⋅m (81,9 lbf⋅ft) vid 7 300 rpm (påstås)) 74,9 lb⋅ft (101,6 N⋅m) (bakhjul) |
| Maximal kraft | 93,4 kW (125,3 hk) vid 10 000 rpm (påstås) |
92 kW (123 hk) @ 10 000 rpm (påstås) 108,8 hk (81,1 kW) (bakhjul) |
101,5 kW (136,1 hk) vid 9 600 rpm (påstås) |
104,5 kW (140,1 hk) @ 10 000 rpm (påstås) 125,8 hk (93,8 kW) (bakhjul) |
| Kompressionsförhållande | 11.2:1 | 11,8:1 | ||
| Bränsleinsprutning | 38 mm diameter x 4 | 38 mm diameter x 4 | ||
| Tändning | Batteri och spole | |||
| Överföring | 6-växlad, konstant ingrepp, returväxling | |||
| Koppling | Våt, multiskiva | |||
| Sista körning | Kedja | |||
| Ramtyp | Diamant, höghållfast stål | Ryggstomme, höghållfasta stålrör och gjuten aluminiummotorunderram | Tvillingrör, aluminium | |
| Kratta / spår | 24° / 101 mm (4,0 tum) | 24,5° / 103 mm (4,1 tum) | ||
| Framfjädring / hjulgång | 41 mm inverterad patrongaffel med steglös returdämpning och justerbar fjäderförspänning / 4,7 tum. | Visa en helt justerbar SFF-BP-gaffel med separat funktion | ||
| Bakre fjädring / hjulrörelse | Bottom-Link Uni-Trak med gasladdad stöt, steglös returdämpning och justerbar fjäderförspänning / 5,9 tum. | |||
| Storlek framdäck | 120/70 ZR17 | |||
| Storlek bakdäck | 190/50 ZR17 | |||
| Hjulbas | 1 420 mm (56 tum) | 1 445 mm (56,9 tum) | 1 440 mm (57 tum) | 1 435 mm (56,5 tum) |
| Frambromstyp | Dubbel skiva | Kronbladsrotorer med dubbla skivor | fyrkolvs monoblock bromsok fram | |
| Typ av bakbroms | Enstaka skiva | En skiva kronbladsrotor | ||
| Bränsletankens kapacitet | 19 L (4,2 imp gal; 5,0 US gal) | 18,5 L (4,1 imp gal; 4,9 US gal) | 15 L (3,3 imp gal; 4,0 US gal) | 17 L (3,7 imp gal; 4,5 US gal) |
| Tomvikt | 221 kg (487 lb) | 228 kg (503 lb) | 218 kg (481 lb) | 220 kg (490 lb) |
| Sätes höjd | 820 mm (32 tum) | 815,34 mm (32 100 tum) | ||
| Total längd | 2 080 mm (82 tum) | 2 090 mm (82 tum) | 2 095 mm (82,5 tum) | 2 044,7 mm (80,50 tum) |
| Total bredd | 770 mm (30 tum) | 780 mm (31 tum) | 805 mm (31,7 tum) | 789,94 mm (31 100 tum) |
| Totala höjden | 1 055 mm (41,5 tum) | 1 065 mm (41,9 tum) | 1 085 mm (42,7 tum) | 1 054,1 mm (41,50 tum) |
| Vägröjning | 145 mm (5,7 tum) | 160 mm (6,3 tum) | 140 mm (5,5 tum) | |