Japansk jagare Sugi (1944)

Systerskeppet Momi , 4 september 1944
Historia
Empire of Japan
namn	Sugi
Namne	Ceder
Byggare	Fujinagata Shipyards , Osaka
Ligg ner	25 februari 1944
Lanserades	3 juli 1944
Avslutad	25 augusti 1944
Öde	Överförd till Republiken Kinas flotta , 31 juli 1947
republiken av Kina
namn	ROCS Hui Yang
Förvärvad	31 juli 1947
Stricken	11 november 1954
Öde	Skrotad , efter 11 november 1954
Allmänna egenskaper (som byggd)
Klass och typ	Matsu -klass eskortjagare
Förflyttning	1 282 t (1 262 långa ton ) ( standard )
Längd	100 m (328 fot 1 tum) ( o/a )
Stråle	9,35 m (30 fot 8 tum)
Förslag	3,3 m (10 fot 10 tum)
Installerad ström	2 × vattenrörspannor ; 19 000 shp (14 000 kW )
Framdrivning	2 axlar, 2 × växlade ångturbiner
Fart	27,8 knop (51,5 km/h; 32,0 mph)
Räckvidd	4 680 nmi (8 670 km; 5 390 mi) vid 16 knop (30 km/h; 18 mph)
Komplement	210
Sensorer och processsystem	1 × Typ 22 sökradar 1 × Typ 13 tidig varningsradar
Beväpning	1 × dubbel, 1 × enkel 127 mm (5 tum) DP-pistoler 4 × trippel, 13 × enkel 25 mm (1 tum) AA-pistoler 1 × fyrdubbla 610 mm (24 tum) torpedrör 2 × skenor, 2 × kastare för 36 djupladdningar

Sugi ( 杉 , " Cedar ") var en av 18 Matsu -klassade eskortjagare byggda för den kejserliga japanska flottan (IJN) under andra världskriget . Färdigt i mitten av 1944, spelade skeppet en mindre roll i slaget utanför Cape Engaño i oktober, eskorterade hangarfartyg och började sedan eskortera konvojer . Hon skadades under slaget vid Ormoc Bay i december och eskorterade en truppkonvoj i Filippinerna och eskorterade sedan kryssare på ett bombardemangsuppdrag under Operation Rei senare samma månad. Sugi skadades igen av amerikanska flygplan under anfallet i Sydkinesiska havet i januari 1945 och eskorterade sedan en konvoj tillbaka till Japan i februari där hon reparerades.

Inaktiv under resten av kriget, överlämnades hon till de allierade i slutet av kriget och användes för att repatriera japanska trupper fram till 1947. Mitt på året överlämnades jagaren till Republiken Kina och döptes om till Hui Yang . Fartyget sattes inte tillbaka i drift och kannibaliserades för reservdelar tills hon drabbades 1954 och skrotades därefter .

Design och beskrivning

Matsu -klassen var designad för att underlätta produktionen och var mindre, långsammare och mer lättbeväpnad än tidigare jagare eftersom IJN avsåg dem för andra linjens uppgifter som att eskortera konvojer och släppa de större fartygen för uppdrag med flottan. Fartygen mätte totalt 100 meter (328 fot 1 tum) långa , med en stråle på 9,35 meter (30 fot 8 tum) och ett djupgående på 3,3 meter (10 fot 10 tum). Deras besättning uppgick till 210 officerare och värvade män. De förflyttade 1 282 metriska ton (1 262 långa ton ) vid standardlast och 1 554 metriska ton (1 529 långa ton) vid djuplast. Skeppen hade två Kampon utrustade ångturbiner , var och en drivande en propelleraxel , genom att använda ånga som tillhandahålls av två Kampon vatten-rör pannor . Turbinerna uppskattades till totalt 19 000 axelhästkrafter (14 000 kW ) för en hastighet av 27,8 knop (51,5 km/h; 32,0 mph). Matsu s hade en räckvidd på 4 680 nautiska mil (8 670 km; 5 390 mi) vid 16 knop (30 km/h; 18 mph) .

Den huvudsakliga beväpningen av Matsu -klassfartygen bestod av tre 127-millimeter (5 tum) Typ 89 dubbelfunktionskanoner i ett dubbelkanonfäste akterut och ett enda fäste framför överbyggnaden . Enkelfästet skyddades delvis mot sprut av en pistolsköld . Noggrannheten hos Type 89-kanonerna reducerades kraftigt mot flygplan eftersom ingen högvinklare kanonledare var monterad. Fartygen bar totalt tjugofem 25-millimeter (1 tum) typ 96 luftvärnskanoner i 4 trippel- och 13 enkelfästen. Matsu : orna var utrustade med typ 13 tidig varningsradar och typ 22 ytsökningsradar . Skeppen var också beväpnade med ett roterande fyrdubbelt fäste midskepps för 610-millimeters (24 tum) torpeder . De kunde leverera sina 36 djupladdningar via två akterskenor och två kastare.

Bygg och karriär

Godkänd i det sena 1942 modifierade 5:e Naval Armaments Supplement Program , lades Sugi (cedar) ner av Fujinagata Shipyards den 25 februari 1944 i dess Osaka -anläggning och sjösattes den 3 juli. Efter hennes färdigställande den 25 augusti tilldelades fartyget Destroyer Squadron 11 av den kombinerade flottan för träning. Den 25 oktober deltog hon i slaget vid Cape Engaño och eskorterade Northern Forces hangarfartyg. Sugi började konvojeskortuppgiften den 9 november när hon täckte en konvoj från Japan till Taiwan och Filippinerna och fartyget tilldelades Destroyer Division 52 med fyra av hennes systrar den 15 november; fem dagar senare överfördes divisionen till Escort Squadron 31 av 5:e flottan . Hon eskorterade fler konvojer i Filippinerna och Sydkinesiska havområdet efteråt och skadades lätt av att beskjuta amerikanska flygplan den 7 december under slaget vid Ormoc Bay; 32 besättningsmän dödades under attacken. Sugi skadades lätt när flygplan från bärarna av Task Force 38 attackerade Manila Harbor en vecka senare. Följande dag seglade skeppet till Cam Ranh Bay i ockuperade Franska Indokina för att delta i Operation Rei, en attack mot de amerikanska styrkorna vid San Jose på ön Mindoro . Fem jagare, inklusive Sugi , eskorterade två kryssare som avgick den 24 december. De attackerades av amerikanska flygplan sent nästa dag med de flesta fartyg skadade till viss del. PT-båtarnas uppföljande attack , men Sugi var oskadd under striden.

Den avväpnade Sugi på väg från Sasebo till Shanghai för att överlämnas till kineserna, juli 1947

Fartyget skadades av flygplan från Task Force 38 i Takao , Taiwan, den 21 januari 1945 under anfallet i Sydkinesiska havet. Följande månad hjälpte hon till att eskortera en konvoj från Shanghai , Kina, till Moji, Japan den 2–7 februari och lades sedan till i Sasebo för reparation. Escort Squadron 31 överfördes till den kombinerade flottan den 5 februari. Sugi seglade till Kure den 13 mars och stannade kvar i Seto Inlandshav under resten av kriget. Skvadronen omplacerades till 2:a flottan från 15 mars till 20 april och gick sedan med i den kombinerade flottan. Fartyget överlämnades till de allierade styrkorna vid Kure vid tiden för Japans kapitulation den 2 september och ströks från flottans lista den 5 oktober.

Jagaren avväpnades och användes för att repatriera japansk personal 1945–1947. Sugi överlämnades till Republiken Kinas flotta den 31 juli det senare året och döptes om till Hui Yang . Fartyget, som aldrig återupprustades eller togs i drift, var skrovligt och drabbades den 11 november 1954. Några av hennes komponenter användes för att renovera hennes syster Xin Yang samma år innan Hui Yang skrotades.

Bibliografi

•   Dodson, Aidan & Cant, Serena (2020). Krigets byte: Enemy Fleets öde efter två världskrig . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1 .
•   Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsskepp från den kejserliga japanska flottan, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X .
• Nevitt, Allyn D. (1998). "IJN Sugi: Tabular Record of Movement" . www.combinedfleet.com . Hämtad 21 september 2020 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Stille, Mark (2013). Imperialistiska japanska marinens jagare 1919–45 (2): Asahio till Tachibana klasser . Botley, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-987-6 .
•   Sturton, Ian (1980). "Japan". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Whitley, MJ (1988). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .